Источник «КоммерсантЪ»
Авиакомпания «Томск Авиа» ведет переговоры с британской финансовой компанией MX Group о продаже ей своих активов. В «Томск Авиа» рассчитывают за счет сделки поправить финансовое положение: кредиторская задолженность регионального перевозчика в прошлом году была на уровне 300 млн руб. Однако на авиарынке ничего не знают про MX Group, да и перспективы крошечной «Томск Авиа» называют сомнительными.
иллюстрация с lopatkow.livejournal.com Собственники авиакомпании «Томск Авиа» сообщили, что провели предварительные переговоры с британской MX Group о продаже ей активов перевозчика. Как пояснил вчера «Ъ» замдиректора авиаперевозчика по перспективному развитию Олег Данилов, «авиакомпания испытывает определенные финансовые проблемы» и поэтому «положительно оценивает» привлечение инвестиций. По словам господина Данилова, собственники «Томск Авиа» готовы предоставить инвестору «любую часть своих активов — и авиационную часть, и аэропортовую инфраструктуру, вплоть до приобретения авиакомпании в целом». В первой половине апреля ожидается визит представителей MX Group в Томск «для продолжения диалога».
«Томск Авиа» создана в 2006 году. Выполняет регулярные рейсы из Томска, Красноярска и Новосибирска. Парк компании насчитывает 46 воздушных судов, но эксплуатируются только 12. Из них лишь три самолета Cessna 208B Grand Caravan являются относительно новыми, остальные — Ан-24 и Ан-26, вертолеты Ми-8. Пассажиропоток по итогам 2013 года составил 83, 5 тыс. человек. По данным базы Kartoteka.ru, совладельцами «Томск Авиа» являются через ООО «Промавиасервис» Дмитрий Пятин, Неля и Аделина Дубовиковы. В собственности юрлиц, аффилированных с перевозчиком, находятся здания и сооружения аэропортов Стрежевой и Пионерный, а также ряда вертолетных площадок. Выручка в 2012 году — 1, 3 млрд руб., прибыль — 7, 5 млн руб.
Перевозчик оказался в трудной финансовой ситуации в 2013 году. Его кредиторская задолженность на середину года составляла 300 млн руб. Компанию пытались обанкротить «ЮТэйр» из-за долга более чем в 16 млн руб., ОАО «Псковавиа» (около 6 млн руб.) и др. Но, по данным арбитражного суда Томской области, «Томск Авиа» удалось погасить долги. Сейчас в арбитражных судах находятся 14 исков к «Томск Авиа» на общую сумму 13 млн руб. Среди основных истцов — «Газпром авиа» и «Газпромнефть-Аэро Томск».
Источники «Ъ», знакомые с ситуацией, с недоверием отнеслись к потенциальному британскому инвестору. Никто из них не слышал о MX Group и о том, связана ли она как-либо с авиабизнесом. Ничего не знают про возможную сделку и в администрации Томской области. В открытых источниках тоже нет информации про MX Group. В интернете есть лишь сайт британской компании с таким названием, которая занимается производством душевых кабин. При этом и сама авиакомпания «с уставным капиталом 10 тыс. руб. и несколькими исками вряд ли может кого-нибудь серьезно заинтересовать», говорят участники рынка. Главы аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев согласен, что сейчас «Томск Авиа» «имеет сомнительные перспективы». Но, добавляет эксперт, бывают случаи, когда инвестор приходит в авиакомпанию в первую очередь ради получения сертификата эксплуатанта — чтобы потом выстроить на этой базе совершенно новый бизнес.