Что это за цифры?

Источник: Иван Романов
Миллионы рублей ежемесячно. Что это за цифры? Убытки Новосибирска от произвола чиновников метрополитена.

По сути, это деньги, которые украли у жителей города. У нас с вами. Казалось бы, это обычная практика в работе жуликов и воров. Следователи и прокуроры определяют это одним словом: Коррупция.

иллюстрация с nsk-metro.ru Но причем здесь реклама? Речь идет о рекламном рынке в метро.
Кто его контролирует? «Спаркс», «Реклама Онлайн», «Дизайн-Мастер».
На каком основании? Договоров с МУП «Новосибирский метрополитен».
Как они заключены? Без конкурсов, аукционов и конкуренции. По-тихому.
Соотношение доходов агентств и города? В пропорции 88, 3 % к 11, 7 % .
Почему этот вопрос поднимается именно сейчас?
Потому что доходы Москвы от рекламы в метро после аукциона утроились .
Потому что к торгам у нас призывают эксперты, депутаты и даже мэр .
Потому что рекламный рынок должен стать прозрачным и цивилизованным.
Потому что 30.09 основные договоры с этими компаниями уже закончились.
Потому что по закону, без проведения торгов договоры продлевать нельзя.
Но реклама в метро размещается. А торгов не было. Значит, договоры продлены. С прежними монополистами. Им это выгодно. Как и тем, кто за них «решает дела». Рискуют ли эти «люди сверху»? Да, их могут посадить. Как они выходят из положения? Суетятся, объявляют публичный аукцион, почти вдвое поднимают стартовые цены . Получают заявки от участников рынка, но… 25.11 в последний момент его отменяют.
К чему это приводит?
К ежемесячной потере бюджетом около 2 млн. рублей .
К публичному заявлению начальника метрополитена об увеличении стоимости проезда .
К постановке вопроса депутатами о служебном несоответствии руководителей метро .
К жалобам в прокуратуру, федеральную антимонопольную службу и искам в суды.
К тому, что у «ответственных лиц» остается, возможно, последний шанс избежать масштабных проверок, анти-коррупционных скандалов и реальной ответственности.
Жители города и участники рынка требуют прозрачности в работе чиновников.
Формула подсчета убытков метрополитена