В Новосибирске началась открытая борьба за один из самых привлекательных и одновременно самых закрытых рынков наружной рекламы — в метрополитене. Столкновение интересов метрополитена, депутатов, чиновников и агентств может привести к изменению расстановки сил в подземке. За прошлый год доход метрополитена от предоставления площадей под рекламу составил 3,6 млн рублей, план на 2002 год — около 5,1 млн.
Средства от рекламы перечисляются на счет МУП «Новосибирский метрополитен», на эту же сумму уменьшается размер бюджетных дотаций предприятию. Городские власти (слева мэр Новосибирска Владимир Городецкий) готовы идти за деньгами под землю.
Представитель одного из агентств наружной рекламы рассказал корреспонденту «КС», что по емкости и значимости рынок рекламы в метрополитене — второй в наружной рекламе после самого популярного формата (щиты «3 на 6 ») и эти рынки «имеют сопоставимые обороты». По словам начальника Управления по распространению рекламы и информации (УРРИ) Дмитрия Кузнецова, информация о том, какие РА размещают рекламу в метро, закрыта даже для чиновников: «По нашим оценкам, около 60% занимает «Спаркс», остальные площади непосредственно у метрополитена арендуют 15-20 других агентств». Максим Лозовский, директор ООО «Спаркс-Нэт», сообщил: «[Наша] доля размещения в метрополитене значительная, но мы не имеем привилегий и действуем на общих основаниях». Между тем президент группы компаний «АртБизнесЛайн» Константин Валов рассказал «КС», что его компания смогла разместить рекламу только в переходах: «Размещать в вагонах мы даже не пытались — это возможно только через «Спаркс».
Александр Люлько, председатель комиссии горсовета по муниципальной собственности, говорит, что к нему обратились недовольные рекламисты: «Цены увеличиваются не раз в год, как в наружной рекламе, а чаще — когда метрополитену требуются дополнительные средства. Это не позволяет агентствам нормально вести бизнес». Депутат добавил, что если «все будет нормально, проект Правил по размещению рекламы в метрополитене горсовет утвердит в марте». Дмитрий Кузнецов предполагает: «Если мы будем контролировать [сбор средств за рекламу], то в следующем году получим 9,5-10 млн рублей, при том что метрополитен планировал получить только 7 млн».
В распоряжении «КС» оказался проект Правил, разработанный УРРИ, по которому оно будет контролировать размещение рекламы в Новосибирском метрополитене и выдавать разрешения на распространение рекламы. Согласно проекту типового договора, плата будет распределяться следующим образом: 95% станет получать метрополитен, 5% — УРРИ (на эти деньги будет осуществляться контроль за соблюдением Правил). Как сказал «КС» заместитель начальника МУП «Новосибирский метрополитен» Александр Евдокимов, «этот проект нас не устраивает. Мы пытаемся разработать свои правила». Источник «КС» в метрополитене, близкий к разработке документа, объяснил, что именно не устраивает подземку: «Мы — самостоятельное юридическое лицо и вправе сами распоряжаться имуществом. Почему договоры на размещение должна выдавать посторонняя организация?
И почему мы должны давать УРРИ 5%?» Между тем в рекламных кругах активно обсуждаются слухи о том, что в ближайшее время стоит ждать объявления аукциона среди РА для получения эксклюзивных прав на размещение рекламы в метро. По словам Александра Люлько, один из вариантов Правил предполагает проведение аукционов. Константин Валов из «АртБизнесЛайна» говорит: «Для операторов, рекламодателей и бюджета будет хорошо, если доступ к размещению рекламы в метро получат все агентства. Однако не уверен, что аукцион — лучшее решение. Есть опасность, что придут иностранные или московские конторы, которые смогут купить все оптом. Может быть, вариантом мог бы стать конкурс с дополнительными условиями». Впрочем, Дмитрий Кузнецов считает: «Про аукцион говорить еще рано.
Сначала надо привести метро в порядок». С ним согласен и директор ООО «Спаркс-Нэт» Максим Лозовский: «Опыт проведения тендеров на право размещения рекламы в метро в других городах показал, что за время, которое тратится на подготовку и проведение тендера, бюджет недополучает существенные средства». Пока идет обсуждение вариантов Правил, эксперты ожидают повышения цен на рекламу в метрополитене. «Обычно наведение порядка приводит к увеличению цен», — считает господин Валов из «АртБизнесЛайна». По словам Максима Лозовского, сейчас предположить, что будет с ценами, сложно: «Все зависит от базового тарифа, который будет действовать в метро. Возможно, [цены] увеличатся. Но не уменьшатся».
Comment section