Источник: «Деловой Омск»
В Омске завершился прием заявок на участие в конкурсе по разработке бизнес-плана аэропорта «Омск-Федоровка». О своем участии заявили три крупных консорциума в составе которых крупные международные компании. Во-первых, «соавторская» заявка HOCHTIEF AirPort GmbH и «Руфаудит — Омское бюро». Это один из наиболее вероятных победителей конкурса. Чем это обусловлено? Тем, что немецкая компания уже не раз проявляла неподдельный интерес к омскому проекту, а в 2007 году по заказу регионального Правительства компания HOCHTIEF AirPort уже разработала Концепцию развития Омского авиационного узла. В этом документе отражены основные технические решения для завершения строительства аэропорта «Омск-Федоровка».
иллюстрация с aeroomsk.ru Кроме того, в ходе переговоров в областном правительстве исполнительный директор Hochtief AirPort Рудольф Буркхальтер замечал: «Мы заинтересованы в этом инвестиционном проекте и готовы совместно с российскими партнёрами участвовать в его реализации. Необходимо выработать оптимальные варианты решений, чем мы и намерены заняться после переговоров в Омске».
Компания является одним из крупнейших в Европе инвесторов в строительство аэропортов и специализируется на разработке стратегических планов их развития.
В состав второго консорциума входит CB Richard Ellis, известная немецкая авиакомпания Lufthansa, Obermeyer и Центр государственно-частного партнерства Внешэкономбанка. К примеру, CB Richard Ellis признается лидером на рынке коммерческой недвижимости Соединенных Штатов Америки.
Третье объединение — московский «Институт региональной политики», «Аэропорт дэ Пари инженери», московское «Прогресстех» и компания Jones Lang LaSalle, которая предоставляет финансовые и комплексные профессиональные услуги в области коммерческой недвижимости.
Максимальная конкурсная цена составляет более 60 млн рублей. Победитель конкурса станет известен 25 марта текущего года.
Консорциум, признанный по итогам конкурса победителем, разработает бизнес-план, основой которого является детальная проработка методов реализации механизма государственно-частного партнерства для привлечения внебюджетных ресурсов в строительство аэропорта, оценка и распределение возможных рисков, установление технических параметров аэропорта, факторов роста конкурентоспособности авиапредприятия и перспектив развития территории действующего аэропорта.