Автокредитование в Сибири меньше всего пострадает от кризиса

Наталья Березовская, Антон Нагорняк, «Ведомости – Новосибирск»
На 20% с августа упали продажи в «Сибтрансавто-Новосибирск» (дилер General Motors), рассказывает ее директор по работе с ключевыми клиентами Дмитрий Митяшин. Но он связывает это с сезонным спадом: в июне — июле продавалось 250—270 автомобилей в месяц. Автокредиты, по его словам, выдают в прежних объемах, увеличился только срок рассмотрения заявки.
фото: www.constans-bank.ru
В небольшом снижении продаж также признался Олег Куликов, директор по маркетингу «Автостарта» (Jeep, Chrysler, Dodge): «В месяц у нас продавалось 10—15 автомобилей, сейчас — 9—14».
Представители «Автоленда» и «СЛК-моторс» (крупнейшие дилеры в Новосибирске, в 2007 г. продали более 4000 автомобилей) утверждают, что у них снижения продаж нет. «Банки предоставляют кредиты осторожнее, однако единичные случаи отказов не повлияли на продажи», — утверждает Ирина Харина, начальник отдела продаж «Автоленда» (продает через кредиты 30—35% автомобилей).
Две недели назад «Автоленд» начал предоставлять рассрочку без удорожания сроком от 1 года (при оплате 30—40% от стоимости авто) и до трех лет (от 50%) в партнерстве с Собинбанком, рассказывает Харина. Количество заявок на автокредиты за последний месяц увеличилось у «Собина» в 2—2, 5 раза, а число одобрений осталось прежним, сообщает заместитель управляющего Западно-Сибирским филиалом Собинбанка Валерий Ермилов (абсолютные цифры не раскрывает).
Рост числа заявок подтверждает и директор новосибирского филиала «Кредитмарта» Владимир Грязнов (сопровождает 10—12 автокредитов в месяц): в последние месяцы количество сделок растет на 15—17% ежемесячно. Банки заинтересованы в автокредитовании как в менее рискованном продукте по сравнению с ипотекой, поясняет он.
С понедельника Собинбанк поднял ставки по автокредитам на 0, 3—0, 5% годовых (выдают под 9, 5—14% годовых), говорит Ермилов, Ханты-Мансийский банк, по словам помощника его президента Романа Кичанова, — на 1, 5—2% (от 17% годовых), снижения объемов не было.
Автокредитование меньше пострадает от кризиса, считает гендиректор «Интерфакс-ЦЭА» Михаил Матовников. В России это рынок коротких доходных и обеспеченных залогами кредитов, он сегментирован и его главные участники держатся за свои позиции, отмечает он. Кризис прошел, ситуация налаживается, отмечает старший аналитик ИГ «Антанта пиоглобал» Максим Осадчий. Автокредиты начнут выдавать в нормальном режиме в считанные дни, говорит он, но ставка по ним вырастет в среднем на 1%.