Свое дело Переориентация бизнеса, клиентами которого традиционно считались мужчины, на женщин — идея весьма неоригинальная. Однако в реальность она воплощается крайне редко. А иначе почему Том Питерс уже несколько лет старается убедить Запад в том, что женщины как целевая аудитория часто оказываются гораздо перспективнее мужчин? Эта мысль почти слово в слово повторяется в разных книгах «гуру менеджмента» на протяжении нескольких лет. Однако Юлия Петрова книг Питерса не читала. Просто однажды они с подругами за чашкой кофе долго вспоминали все ужасы обучения в автошколах. Деньги на развитие собственного бизнеса дал муж. Средств хватило на то, чтобы приобрести две подержанные иномарки. Еще один автомобиль ВАЗ-2109 «пожертвовала» подруга, давно пересевшая на джип, но сохранившая самые кошмарные воспоминания о традиционной автошколе. Риск себя оправдал. По словам Петровой, автошколе «Автоледи» потребовалось чуть больше года, чтобы приобрести собственный парк из четырех иномарок и двух «Лад». Кроме того, в школе разработана специальная «женская» программа — правда, преподают ее инструкторы-мужчины. «Наша аудитория — это прежде всего женщины среднего возраста и старше, впервые получающие права, — говорит Юлия Петрова. — Как правило, они стесняются проходить обучение в обычных автошколах наравне с молодежью». Впрочем, как отмечает Петрова, и более молодые женщины в автошколах порой чувствуют себя «белыми воронами»: ведь инструкторы по вождению в основном мужчины, не стремящиеся видеть гендерные различия между своими учениками. Для инструкторов «Автоледи» действует неписанное правило: здесь запрещено «сравнивать и комментировать» своих учеников. В среднем в месяц обучение проходят около 80 слушательниц. «Идея специального обучения женщин навыкам автовождения не нова, — говорит директор автошколы «Чемпион« Андрей Жихарев. — Уже несколько лет сохраняется тенденция, что среди слушателей автошкол женщин больше, чем мужчин. Конечно, для них разрабатываются специальные программы, предусматривающие дополнительные часы вождения, изучение поведения в стрессовых ситуациях, даже элементы самообороны. Ведь женщина за рулем — это еще и потенциальный объект для нападения, и где как не в автошколе ее могут предупредить о возможных рисках? Но вот отдельно обучать женщин мне кажется бредовой идеей. Не забудьте, отдельных дорог для автоледи не существует, водители не могут различаться по половому признаку». «С точки зрения маркетинга идея «женской автошколы» весьма интересна, — считает управляющий партнер агентства маркетинговых исследований Point Вячеслав Мурашкин. — Однако вряд ли подобное предприятие может стать успешным и прибыльным бизнесом. Все-таки часть платежеспособной аудитории оказывается потерянной по гендерному признаку. На мой взгляд, оптимальным было бы либо сочетание программ обучения с аналогичным предложением «только для мужчин», либо предложение «женского продукта« как одной из частей традиционной автошколы. Тогда бы гендерное ограничение могло стать, наоборот, конкурентным преимуществом».
Comment section