\”Шевроле\”: от силы к силе

<Шевроле> – ведущее отделение концерна <Дженерал Моторс> по выпуску легковых автомобилей, пикапов и внедорожников

Компания <Шевроле Мотор Кар> образована в 1911 основателем компании <Дженерал Моторс> У. Дюрантом. Перестав управлять <Дженерал Моторс>, он энергично создавал новые компании. Будучи в основном дельцом, а не инженером, перед уходом из <Дженерал Моторс> Дюрант забрал с собой перспективную и интересную разработку автомобиля, над усовершенствованием которой он пригласил работать популярного гонщика Луи Шевроле, давшего новой компании свое знаменитое звучное имя. Первая модель, достаточно удачная Classic Six (<Классическая Шестерка>) – просторный пятиместный седан с электрическим освещением, четырьмя дверями, складным верхом, ветровым стеклом, да вдобавок ко всему этому прилагался персональный набор рабочих инструментов, была представлена в 1912. Тогда же появилась и Little Four (<Маленькая Четверка>) с четырехцилиндровым двигателем. В 1914-м на новых моделях Royal Mail и Baby Grand впервые возник знаменитый логотип <Шевроле> – галстук-бабочка. В 1916-м выпускается популярная модель <490> (такова была ее первоначальная цена), которая была так хороша, что по продажам обогнала другие популярные тогда автомобили. До нас даже дошли слова Дюранта об этой модели: <Это сможет продать и младенец>.

Инженеры и дизайнеры <Шевроле> сделали немало для развития мирового автомобилестроения. В этом отделении в 1923 году был выпущен первый автомобиль, оснащенный двигателем с воздушным охлаждением. В 1929-м здесь был разработан однорядный шестицилиндровый двигатель, который выпускался вплоть до 1984 года! В 1934-м отделение <Шевроле> первым оснастило свои автомобили независимой подвеской передних колес, что существенно облегчило управление автомобилем и уменьшило износ шин. Можете портреты своих лидеров в рамочки поместить и как крестным ходом по России, и не только, пройти! Это ваше личное дело. А как вы берётесь судить людей, абсолютно не зная их и не разобравшись? Хотя это так по “сетевому”…. И что-то я не вижу мелькания по телевизору даже клуба миллионеров с яхтами и футбольными командами. В годы Великой депрессии компания окончательно обогнала <Форд> по продажам. В 1935-м модель Suburban Carryall, буквально – <пригородный экипаж>, положила начало новому классу – многоместных универсальных легковых автомобилей. Пока консультант разбиралась с картами, я начала выбирать фруктовый батончик, на оставшуюся сумму, на что она сказала, что подарочными картами нельзя оплачивать батончики?!

При этом она уже выбила чек на 1920 рублей, и даже не предложила мне выбрать ещё что-нибудь, так как на карте остаток!

В 1953 году <Шевроле> выпускает первый автомобиль линии Corvette с кузовом из стеклопластика, который рассматривается как первая попытка создать чисто американский спортивный автомобиль. Оснащенный модернизированным двигателем <Шевроле> с рабочим объемом 3,8 литра и автоматической коробкой передач, <Корветт>. Кроме того, прежняя автоматическая коробка передач была заменена механической. С 1961 года <Корветт> становится настоящей спортивной машиной, чей внешний вид вполне соответствует ее приземистости и чья мощь достигает 315 лошадиных сил. Машина уже разгоняется с места до 100 км/ч за какие-нибудь 5,5 секунды. Казалось, предела мощи машинам <Шевроле> нет, и к 1966 году семилитровый мотор модели <427> достиг уже 560 лошадиных сил. Производитель мармелада ТМ «ИрИс», г. Анапа Работаем 3 года в рассматриваемом сегменте рынка. Фирма выпускает и реализует мармеладную продукцию. Мы нашли секрет изготовления вкусного и высококачественного мармелада. Со всей ответственностью подходим к процессу изготовления

Сегодня огромной популярностью во всем мире пользуются полноприводные универсалы Blazer (<Блейзер>) и остромодный Venture (<Венчур>) повышенной вместимости.