Запланированный на 1 ноября пуск торгового комплекса «IKEA Мега» обернулся пресс-брифингом и банкетом. Однако продолжения банкета не последовало: открытие комплекса отложено на две-три недели. Так разрешился конфликт шведского концерна с городскими властями Новосибирска.
Ситуация менялась буквально по часам — накануне сообщалось о так называемом тестовом пуске: предполагалось, что молл проработает несколько дней, после чего закроется на «доводку» подъездного узла (именно транспортная развязка и стала камнем преткновения). Но уже наутро гостей акции ждало малоприятное уточнение: открытия не будет никакого — ни тестового, ни линейного. Только перенос. Отмена пуска «Меги» стала шокирующим сюрпризом даже для высшего руководства проекта. «Еще сегодня утром я был уверен, что лечу в Новосибирск именно на открытие», — сказал журналистам генеральный директор «IKEA Россия» Пер Кауфман (на фото в центре).
Арендаторов «Меги» это сообщение застало в разгар предпусковых хлопот — они как раз строили триумфальные арки из воздушных шаров и доводили витрины до композиционного совершенства. И состояние их можно было охарактеризовать единственным словом — смятение. «Мы в шоке, — сказала корреспонденту «КС« администратор одного из бутиков, пожелавшая сохранить анонимность. — Мы как раз закончили собирать гирлянду из шариков, когда узнали об отмене. И сейчас этот декор — в прямом смысле деньги, выброшенные на воздух. Неровные старты отечественных торговых центров никого не удивляют, но насчет »Меги«-то никаких сомнений не было. И вот такое… Руководители проекта, прилетевшие из Москвы, в ужасе от Новосибирска и его властей». «Арендаторы стараются по мере возможности сохранять самообладание, — прокомментировал происходящее ресторатор Денис Иванов, присутствовавший на акции в качестве гостя.
— Думаю, это самое разумное, что можно сделать в такой ситуации». «Не сказать, что мы очень уж удивлены, — отмечает генеральный директор направления fashion retail ГК «Конквест» Марина Кравцова. — «Меги« во всех городах открываются скомканно. Досадно другое — нас буквально по последнего монета уверяли, что открытие будет. В надежде на это мы всю ночь наводили лоск в нашем магазине Benetton. Оказалось, зря. Думаю, это не очень корректно со стороны администрации центра — поставить арендаторов перед фактом в самый день открытия». Потенциальные покупатели, прибывшие к 10.00, находились в еще более «растрепанных» чувствах — среди них были даже те, кто приехал на автобусах и личных машинах из Кемерова и Барнаула. Разочарование свое они выражали бурно, разнообразно, и нередко — вне рамок этикета.
Впрочем, полная отмена пуска стала шокирующим сюрпризом даже для высшего руководства проекта. «Еще сегодня утром я был уверен, что лечу в Новосибирск именно на открытие, — сказал генеральный директор «IKEA Россия« Пер Кауфман. — О том, что оно переносится, я узнал уже в городе». На пресс-завтраке, который решили не отменять, Пер Кауфман старался сохранять нейтральность и корректность формулировок. «Мы знали о сложности трассы, на которой нам предстояло разместить наш центр. Новосибирский проект именно этим и выделялся из всей нашей обоймы — изначальной сложностью транспортного контекста: он единственный в черте города и на очень загруженном векторе. Например, в Екатеринбурге или Казани этот фактор не столь критичен. Естественно, зная с самого начала об этих трудностях, мы искали пути их преодоления. Радикально решить проблему должна двухуровневая развязка, которую мы достроим в мае, но было предусмотрено и временное решение. Но по ходу строительства трактовка этого временного решения часто менялась». Последняя версия, по словам господина Кауфмана, такова: комплекс откроется через две-три недели, когда временная развязка будет усовершенствована.
На брифинге возникали параллели с двухэтапным стартом нижегородской «Меги» — в Нижнем Новгороде окончательное открытие комплекса состоялось гораздо позже презентационного пуска, при том, что нижегородский молл стоит на менее загруженной трассе. «Вокруг «Меги« сложные транспортные условия, — сказал мэр Новосибирска Владимир Городецкий. — Невозможно заехать на площадку без подъемного моста или виадука». Для новосибирских арендаторов ожидание полной (то есть с виадуком) достройки развязки было бы подобно страшному сну: это означает потерю самой урожайной поры — массового предновогоднего шопинга, Дня святого Валентина, 23 февраля и 8 Марта.
Потому руководство комплекса максимально постаралось зафиксировать внимание собравшихся на сроке в две-три недели. По словам мэра Новосибирска Владимира Городецкого, временная схема развязки предполагает «расширение улицы Аникина и сопряженных улиц». Даже это решение достаточно техноемко и потребует нескольких недель напряженной работы. Естественно, и для арендаторов «Меги», и для самой IKEA такой вариант предпочтительнее, нежели открытие в мае 2008-го. «Мы приложим все силы к усовершенствованию развязки и, надеюсь, откроем наш молл именно через несколько недель, — подчеркнул Пер Кауфман. — Мне доложили, что консенсус с городскими властями по этому поводу достигнут. Правда, он пока не зафиксирован письменно. И мы надеемся на верность слову». Сумма ущерба от сорванного пуска не оглашается. «IKEA — это частная компания, свои акции на бирже она не выставляет, потому стоимость дня простоя торгового центра не является публичной темой», — сказал Пер Кауфман.
Впрочем, это не означает, что ущерба нет вовсе. В числе самых предсказуемых жертв эксперты называют операторов пищевой тематики. «Для магазина одежды или обуви пара недель простоя действительно не принципиально, — рассуждает директор маркетингового агентства «Фабер» Ирина Данцаранова. — А вот для участников фуд-корта, закупивших продукты в расчете на стартовый покупательский трафик, смазанный пуск — реальная, болезненная проблема. Остается надеяться, что часть кассы рестораторам в этот день сделают сами же арендаторы. Нужно же «заесть« этот стресс».
По словам Марины Кравцовой, персонал магазинов действительно помогал рестораторам хоть как-то «сделать кассу» в этот нерадостный день. «Мы, конфекционисты, все-таки в лучшем положении, — отмечает она. — Наш товар в любом случае не пропадет: часть ассортимента мы перенаправим на покрытие дефицитных позиций в действующих магазинах, другая станет стартовым «НЗ», чтобы магазин в «Меге« можно было бы открыть в любой момент. Но в любом случае «осадочек-то останется». Ирина Данцаранова тоже называет репутационный ущерб бесспорным фактом, но смотрит на проблему философски: «Конечно, имиджевый ущерб умозрителен по сравнению с материальным, зато менее предсказуем по своим последствиям. Насколько мне известно, трения с властями возникали у IKEA практически во всех российских городах. Борьба со шведским инвестором — это почти что «муниципальный вид спорта», где правила придумываются на ходу. Но до сей поры моральную победу все время одерживали «икеевцы« благодаря своей последовательности и аккуратности формулировок».
Точка зрения IKEA: вопрос можно решить в течение двух-трех недель АЛЕКСЕЙ БЕСПАЛИКОВ, председатель Новосибирского областного Совета, секретарь политсовета Новосибирского регионального отделения партии «Единая Россия»: — Я присутствовал при открытии этого строительства, вместе с губернатором и представителями компании ИКЕА закладывал камень в основание фундамента, когда площадка была совершенно голой. Это было в прошлом году, практически 14 месяцев назад. Фирма взяла на себя обязательства до конца этого года сдать намеченный объем. На сегодняшний день, к сожалению, по вине подрядчиков или субподрядчиков — не знаю, но объект к сдаче не готов. Это огромный магазин, куда люди будут приезжать на автомобилях, в том числе и с детьми, потому что там есть и каток, и зона отдыха. Однако транспортная развязка не готова, и если сейчас туда поедут люди, то образуется сплошная пробка. Вообще невозможно будет проехать ни на Затулинку, ни на ОбьГЭС. Там уже сейчас образуются пробки в часы пик.
Поэтому партия «Единая Россия» поддерживает заявление мэра Новосибирска Владимира Городецкого, которое он сделал на днях. Нужно отсрочить открытие, необходимо найти точки соприкосновения, договориться с городом, с ГИБДД о том, что нужно сделать, и только после этого открывать магазин. Иначе это приведет к осложнению дорожной обстановки, и в итоге люди будут недовольны. Поэтому мы выступаем за то, чтобы в Новосибирск приехало руководство IKEA, и были достигнуты договорилось о том, что надо сделать, какие временные объездные пути можно организовать.
Если мы найдем временную схему, как припарковаться, как туда проехать, то в течение двух-трех недель эти вопросы можно решить и снять напряженность. На это, кстати, готовы пойти и мэр города, и губернатор области. Чтобы это было полезно и городу, и, самое главное, нашим жителям. Это касается вообще любых крупных торговых центров, которые строятся на территории Новосибирска. Их нельзя сдавать не в комплексе.
Comment section