Компания «Сибмост» — один из крупнейших игроков на дорожно-строительном рынке Сибири — готовится заняться новым направлением бизнеса — жилищным строительством. Об этом корреспонденту «КС» рассказал генеральный директор ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин.
Участники рынка неоднозначно восприняли инициативу дорожно-строительной компании. А эксперты уверены, что «Сибмост» имеет все шансы стать серьезным игроком в сегменте гражданского строительства. Главное при этом — не утратить позиции на профильном рынке. ОАО «Сибмост« специализируется на выполнении строительно-монтажных работ по строительству и ремонту искусственных сооружений на автомобильных и железных дорогах. Включает в себя семь филиалов, расположенных в городах Сибири. Контрольный пакет проектно-строительной организации (ПСО) принадлежит ЗАО «Система-Галс», входящему в АФК «Система». Согласно отчету компании, портфель заказов за 2006 год по сравнению с 2005 годом вырос с 3,1 млрд рублей до 4,2 млрд рублей. По итогам работы за 2006 год от всех видов деятельности получена прибыль 137,1 млн рублей. Выручка от реализованных услуг (минус НДС) по основной деятельности за 2006 год составила 3909,4 млн рублей. Помимо освоенного рынка транспортных сооружений, компания «Сибмост» решила попробовать свои силы в жилищном строительстве. На переднем плане — генеральный директор ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин.
Как рассказал корреспонденту «КС» генеральный директор ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин, его компания решила серьезно заняться жилищным строительством. «Мы постоянно развиваем свой бизнес, — сказал он. — В прошлом году в компании создано подразделение, которое теперь будет заниматься строительством дорог, в этом году начинаем работу над реализацией проекта по жилищному строительству в одном из городов Сибири». Где именно будет реализован пилотный проект, господин Кошкин не уточнил. Опрошенные «КС» эксперты полагают, что скорее всего «Сибмост» заинтересовался строительным рынком Омска или Кузбасса. Сотрудник Новокузнецкого домостроительного комбината рассказал корреспонденту «КС», что из городов Кузбасса наиболее проблематичным для вхождения новичка в секторе жилищного строительства является Новокузнецк.
«В Новокузнецке монолитным строительством занимается ЗАО «СК «Южкузбасстрой», и конкурировать с ним новичку будет очень сложно, — сказал собеседник «КС«. — Вообще, ситуацию с жилищным строительством в Новокузнецке нельзя назвать благоприятной, потому что численность населения из года в год сокращается». Начальник отдела маркетинга НПО «Мостовик» (Омск) Дмитрий Мингалев (компания осуществляет проектирование и строительство транспортных сооружений, тоннельных переходов, зданий и сооружений гражданского и промышленного назначения, а также производство железобетонных изделий и металлоконструкций), напротив, уверен, что «Сибмост» может составить серьезную конкуренцию большинству сибирских строительных компаний.
«Это действительно мощное предприятие с многолетним опытом и традициями возведения сложнейших строительных объектов, — говорит господин Мингалев. — Технологии, отработанные в транспортном строительстве, на сегодняшний день значительно превышают технологии, сложившиеся на рынке гражданского строительства. Достаточно сказать, что нормативный срок эксплуатации моста составляет в среднем 100 лет. Следовательно, все технологические процессы, а также квалификация специалистов находятся на высоте». Кроме того, господин Мингалев считает, что привлечь инвестиции на рынок жилищного строительства сегодня не составляет труда: «Могу сказать по опыту нашего предприятия, большинство домов раскупается еще на стадии строительства фундаментов.
Поэтому у компании, имеющей хорошую репутацию, сложностей по привлечению инвестиций не должно возникнуть». Опрошенные «КС» участники рынка отметили, что наиболее актуальной проблемой для новичков жилищного строительства может стать получение выгодной строительной площадки. Тем не менее эксперты уверены, что строительство недвижимости в настоящий момент представляет собой один из наиболее перспективных сегментов. «Емкость рынка достаточно высока, тем более что в регионах с суровым климатом монолитные дома могут быть более востребованы, чем панельные.
Следовательно, возможности для входа на рынок новых игроков есть, и конкуренцию нельзя назвать очень жесткой, — говорит аналитик ИК «ФИНАМ« Владимир Сергиевский. — Однако компании потребуется приложить усилия для обеспечения процесса получения участков под строительство и отработать схемы реализации жилья, для чего, вероятно, потребуется создание дополнительных подразделений или установление связи с новыми партнерами». А управляющий партнер DSO Consulting Сергей Дьячков вообще считает, что конвергенция «Сибмоста» предсказуема. «В составе корпорации «Система» («матери« ОАО «Система-Галс») работает генеральный подрядчик правительства Москвы по строительству МКАД — ООО «Организатор».
А французские Vinci и Bouygues, начинавшие как застройщики жилья, являются сегодня универсальными строительными компаниями: в их портфелях заказов — и жилые, и коммерческие здания, и дороги, и многое другое. Все зависит от умения выстраивать отношения с местными властями, соблюдать технологии, а также от сравнительно низкой себестоимости строительства и правильной организации продаж. Но все-таки, как мне кажется, большинство продаж «Сибмоста« будет в ближайшие годы на рынке дорожного и мостового строительства», — отметил Сергей Дьячков.
Comment section