Километров станет больше

В последние годы Новосибирск заметно похорошел. Интенсивно ведется строительство, благоустраиваются улицы и скверы, ремонтируются дороги. И городские автомобилисты не могли не заметить улучшения состояния дорог. Если в конце 90-х годов дорожники лишь изредка латали выбоины и трещины, то сейчас, кроме ямочного ремонта, на новосибирских дорогах ведется капитальный ремонт, их обустройство. И что немаловажно, появляются новые путепроводы и развязки, отвечающие самым современным требованиям. На эти цели из городского и областного бюджетов тратятся колоссальные средства. Власти понимают, что если не развивать дороги, это заведет крупный сибирский мегаполис в тупик. Поэтому развитие улично-дорожной сети является одной из приоритетных задач мэрии Новосибирска. Только в 2004 году на эти цели будет выделено около 173 миллионов рублей. Причем будет проводиться не только капитальный ремонт, обустройство и реконструкция имеющихся дорог, но и появятся новые автомобильные трассы. Остались считанные недели до той поры, когда улицы освободятся от снега и дорожные службы примутся за работу. Дел у них будет предостаточно

В наступившем году, как рассказал начальник ГУБО Андрей Ксензов, капитальным ремонтом будет охвачено более 120 улиц. Причем для реализации этого проекта будут применены новейшие защитные технологии на основе битумных эмульсий и асфальтобетонных покрытий, которые позволят увеличить срок службы отремонтированных дорог. Из областного бюджета на эти цели выделяется около 115 миллионов рублей и более 23 миллионов рублей — из городского бюджета.

Особое внимание обратят дорожники на магистрали, по которым движется основной поток транспорта, — Большевистскую, Станиславского, Б. Хмельницкого. Большой объем работ планируется на Бердском шоссе, ул. Сибиряков-Гвардейцев, проспекте Димитрова. Причем работать на этих объектах будут лучшие специалисты города. По результатам проведенных тендеров подрядчиками выступят лишь пять-шесть организаций, которые зарекомендовали себя с положительной стороны и имеют лицензию на проведение работ на магистральных улицах.

Кроме капитального ремонта запланирована реконструкция путепроводов по Бердскому шоссе, ул. Добролюбова. По ул. Ипподромской ведется строительство путепровода под ул. Фрунзе со сложными развязками. Для этого дорожным службам понадобится 36 миллионов рублей, которые будут выделены из областного бюджета.

Продолжится внедрение прессованных бордюров, применять которые начали лишь в прошлом году. Такие бордюры появятся и на островках безопасности, и на крупных магистралях, где планируется проведение капитального ремонта.

Еще одна новая программа, которую Главное управление по благоустройству и озеленению(ГУБО) намерено претворить в жизнь, составлена по люковым хозяйствам. Мэрия приняла решение о финансировании работ по ремонту люков. Порядка пяти тысяч колодцев на проезжей части планируется отремонтировать в этом году. Хорошим подспорьем рабочим станет и новейшее оборудование — специальные фрезы, изобретенные фирмой <Фэцит> для ремонта люков.

Отдельная программа, реализация которой будет осуществляться и в этом году, — это благоустройство дорог после ремонтных и восстановительных работ.

Особый сюрприз ждет и пешеходов. На Восточном проезде вскоре начнется строительство пешеходного перехода новой конструкции. Это не только обезопасит переход пешеходов через проезжую часть, но и увеличит пропускную способность этой магистрали. Если переход оправдает ожидания дорожников, то еще порядка 15 типовых проектов будут построены на крупных магистралях города, таких, как улицы Большевистская, Ватутина и другие.

Не только насущные проблемы волнуют дорожные службы. Сейчас ведется разработка нескольких проектов на перспективу. Это строительство второго моста через шлюзы в Советском районе. Второй проект — дорожная развязка между площадью Труда и площадью Энергетиков. Третий проект включает в себя разработку обоснований инвестиций в строительство третьего моста через реку Обь, необходимость которого ощущается автомобилистами все сильнее и сильнее.

Как отметил начальник ГУБО Андрей Ксензов, в нынешнем году продолжится работа и по реконструкции трамвайных путей, устройства трамвайных переездов из чугунных плит. Йогуртовый мармелад имеет аромат и вкусы: клубника, абрикос, арбуз. Состав: сахар, глюкозный сироп, патока карамельная, пектин, натуральные красители и ароматизаторы идентичные натуральным: йогурт, сливки, клубника, арбуз, абрикос. Энергетическая ценность в 100 г — 330 ккал. Пищевая ценность на 100 г — белки — 5 г, углеводы — 76 г, жиры — 0.15 г. Срок годности: 120 суток! Масса нетто 275 грамм. Минимальный объем заказа: 38 уп. Цена 32 грн Новые переезды появятся на перекрестках улиц Мичурина — Крылова, улиц Блюхера — Новая — Титова, Гусинобродское шоссе — Доватора. На эти три объекта будет потрачено 11,5 миллиона рублей.

А порядка десяти миллионов рублей понадобится на проведение мероприятий по безопасности дорожного движения. Это и устройство новых светофоров, и установка новых дорожных знаков, и реконструкция светофорных объектов, и возведение на широких улицах островков безопасности. Принято решение по разделению потоков на дамбах Октябрьского и Коммунального мостов. Это позволит уменьшить травматизм в авариях, происходящих из-за выезда автомобилей на встречную полосу. Весной будут продолжены работы по нанесению дорожной разметки.

<Развивать и строить дороги нужно, - считает Андрей Евгеньевич. - Не просто их ремонтировать, а строить. И не только Ипподромскую, а сразу несколько магистралей. Нужен дублер улице Большевистской, которая просто задыхается от такого количества транспорта. Нужны дополнительные въезды в город и двухуровневые дорожные развязки. Многие дороги, особенно второстепенные, нужно перестраивать, поскольку они не соответствуют современным требованиям. И это перспектива недалекого будущего. Работа уже начата. За последние четыре года проблеме развития дорог в Новосибирске уделяется огромное внимание. Нам удалось сохранить костяк дорожно-строительных организаций города, производственную технику, которая постоянно обновляется. Новосибирские дороги, как и подобает сибирской столице, должны быть современными, безопасными и удобными для водителей и пешеходов. И это так и будет>.

Наталья ЛОБАНОВА, <>

Comment section

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *