Основной объем авиационных грузоперевозок в Сибири приходится на «Аэрофлот«, «Волгу-Днепр» в лице ее «дочки» AirBridgeCargo, а также авиакомпании «Сибирь» и «Красноярские авиалинии». Причем у авиакомпании «Сибирь» нет в наличии грузовых лайнеров, и грузы перевозятся в грузовых отсеках пассажирских самолетов. Но тем не менее компания смогла занять третье место по объему перевезенных грузов за пять месяцев 2006 года (10,3 тыс. т против 9,2 тыс. т за аналогичный период 2005 года). Если анализировать рынок грузоперевозок в разрезе регионов СФО, то весомым транспортным узлом стратегического значения является Красноярск. Помимо того что из него осуществляются перевозки грузов, здесь строится мультимодальный грузовой комплекс. Проект реализует компания AirBridgeCargo в сотрудничестве с администрацией Красноярского края, ОАО «КрасЭйр», входящего в альянс AiRUnion, и хэндлинговой компанией «Эра», созданной при поддержке AiRUnion для осуществления обслуживания аэропорта. Строительство курируют специалисты швейцарской компании Swissport International, которая является складским оператором мирового уровня. Грузовой терминал в Красноярске не только станет конечным пунктом доставки и хранения различных грузов, но и свяжет между собой Европу с Китаем и Японией, а также США с Индией и странами АТР. Вообще, стоит отметить, что интерес к развитию рынка авиагрузоперевозок растет. Так, в июле этого года было подписано соглашение о создании Евроазиатского авиатранспортного альянса АЕРА (Аэропорты Европы — России — Азии). В число его участников, помимо зарубежных аэропортов, вошел и сибирский Иркутск. Альянс создаст дополнительные преимущества для перевозок грузов между странами и повысит общий уровень авиагрузоперевозок. Особенно будут прорабатываться маршруты Мюнхен-Иркутск-Шеньян и Иркутск-Улан-Батор с вариантами трансферных грузоперевозок в другие аэропорты.Перевозка грузов сибирскими авиатранспортными предприятиями Авиапредприятие Перевезено грузов и почты (тыс. тонн) Изменение, % 2005 2004 Сибирь 25,8 22,9 12,6% Абакан-Авиа 24,0 0,0 — Красноярские авиалинии 16,9 16,3 3,3% Сибирская авиатранспортнаякомпания 2,1 2,1 -1,2% Омскавиа 1,0 0,8 32,0% Томск-Авиа 0,5 0,6 -18,9% Источник: Транспортная Клиринговая палатаОбъем грузоперевозок на внутренних и международных воздушных линиях авиакомпаний, имеющих рейсы в СФО Авиакомпании Грузооборот, млн ткм Перевезено грузов и почты (тыс. тонн) янв.-май 2006 года янв.-май 2005 года Изменение,% янв.-май 2006 года янв.-май2005 года Изменение,% Аэрофлот 337,6 349,0 -3,3% 54,5 60,1 -9,4% Волга-Днепр 324,0 270,6 19,7% 53,4 36,8 45,0% Сибирь 29,3 26,4 10,9% 10,4 9,2 12,1% Трансаэро 27,2 24,1 12,8% 5,4 5,2 4,3% АЛРОСА 20,0 28,6 -29,9% 7,9 10,4 -24,0% Красноярские авалинии 17,6 17,3 1,5% 5,6 5,3 4,5% Владивосток Авиа 11,8 10,4 13,5% 2,8 2,5 12,1% Дальавиа 9,5 8,3 14,4% 2,4 2,2 6,8% Пулково 7,4 8,4 -12,2% 3,5 3,7 -6,0% ЮТэйр 6,2 5,7 8,5% 3,8 3,3 14,9% Якутия 3,3 2,8 15,9% 1,1 1,0 13,7% Абакан-Авиа 2,7 6,2 -56,5% 1,7 8,0 -78,3% Кавминводыавиа 2,5 2,3 8,9% 1,1 0,9 16,3% Источник: Транспортная Клиринговая палата
Comment section