«Томсктрансгаз» подвел итоги полугодия За шесть месяцев текущего года через магистральные газопроводы «Томсктрансгаза» осуществлена транспортировка природного газа в объеме 8,4 млрд кубометров. Это на 17% превысило плановые показатели 2006 года.
Превышение объемов поставок природного газа по сравнению с аналогичным периодом 2005 года составило 1 млрд кубометров. По сравнению с первым полугодием 2005 года поставки «голубого топлива» потребителям Алтайского края увеличились на 7%, Новосибирской области — на 13%, Омской — на 17%. Через сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) реализовано более 8 млн кубических метров газа. Лидером по потреблению газомоторного топлива стала Кемеровская область, в которой реализовано 4,6 млн кубических метров газа.
Безусловное первенство среди семи АГНКС «Томсктрансгаза» по объемам продаж газомоторного топлива остается у томской АГНКС в Зональном. Здесь реализовано 1,8 млн кубических метров газа. На Кожурлинской компрессорной станции в Новосибирской области и на газораспределительной станции Алтайского ЛПУ в Барнауле начали работать компактные автомодули. Им предстоит сыграть большую роль в начале формирования рынка газомоторного топлива в Барабинском районе Новосибирской области и в краевом центре Алтая — городе Барнауле. Автомодуль состоит из компрессора и модуля оператора, где установлены компьютер для учета расходуемого газа и кассовый аппарат.
Когда мама подарила этот чая, я сразу вспомнил энергетические напитки. Запрещают их, а они видоизменяются и приходят к нам в организм уже в виде чая-) В сутки такой модуль сможет заправлять в среднем 30 машин. Новинка для рынка газомоторного топлива отличается простотой монтажа, который ведется непосредственно путем подключения автозаправки к магистральному газопроводу через газораспределительную станцию (как в Барнауле) или через компрессорную станцию (в Барабинске). На автозаправочный модуль газ подается под высоким давлением, что позволяет снизить затраты на его сжатие, то есть компримирование. Первыми пользователями являются газовики, которые заправляют свой служебный транспорт. Эти автозаправки легко монтируются и обходятся вдвое дешевле строительства стационарных АГНК.
Планируется также вести заправку транспорта с помощью использования передвижного автогазозаправщика, который будет доставлять газомоторное топливо от автозаправочного модуля к потребителям Служба по связям с общественностью ООО «Томсктрансгаз» Сибирь избавилась от Ту-204 В июле 2006 года зарегистрировано снижение стоимости активов авиакомпании «Сибирь» в абсолютном выражении на сумму 1,4 млрд руб., или 13,3%. Как пояснил корреспонденту «КС» региональный менеджер по связям с общественностью S7 Group Евгений Филянин, на снижение стоимости активов повлияло несколько факторов: «Снижение стоимости активов связано с продажей воздушных судов ТУ-204 на сумму 415,22 млн руб., — сказал Евгений Филянин, — а также уменьшением дебиторской и кредиторской задолженности на 1,1 млрд руб. и 3,7 млрд руб. соответственно». Кроме того, по словам Евгения Филянина, на активах не могло не отразиться увеличение займов и кредитов на сумму 937 млн руб. Что касается продажи самолетов Ту-204, то, как отметил руководитель аналитического отдела агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев, авиакомпания поступила совершенно логично. «Этот шаг ожидался давно и не свидетельствует о каких-либо проблемах в компании, — сказал Олег Пантелеев. — Авиакомпания S7 давно планировала выводить из своего парка самолеты отечественного производства, а также полностью отказаться от Ту-204. Самолеты Ту-204, которые были у авиакомпании, относились к одним из первых в серии.
В то время выпуск этих машин был очень небольшим, почти каждый самолет оставался уникальным. На них различались некоторые комплектующие, так что нельзя было снять прибор с одного самолета и поставить на другой. Это существенно увеличивало стоимость эксплуатации. Кроме того (в практике большинства авиакомпаний это подтверждается), эффективная эксплуатация любого самолета достигается при наличии в парке минимум пяти-шести однотипных машин, иначе расходы на поддержание их летной годности слишком высоки». Кроме того, собеседник «КС» отметил, что эксплуатация Ту-204 в авиакомпании не была слишком успешной: «Самолеты часто простаивали на земле из-за отсутствия запчастей. В то же время были прецеденты, когда налет на один борт Ту-204 превышал 300 часов в месяц, что является очень хорошим показателем», — резюмировал Олег Пантелеев. Оксана МОЧАЛОВА У карьероуправления появился новый акционер На прошлой неделе ООО «Интек» приобрело за 13,9 млн рублей 15 260 акций ОАО «Новосибирское карьероуправление», находившихся в государственной собственности.
По словам генерального директора ОАО «Новосибирское карьероуправление» Сергея Леймана, акции предприятия приобрела компания, которая занимается строительством, а проданный пакет акций не позволит новому собственнику существенно влиять на управление компанией. «Пакет акций составляет 19%: не основополагающий и не влияет на деятельность предприятия», — сказал корреспонденту «КС» господин Лейман. Участники рынка также ничего о компании «Интек» не слышали, однако считают, что она сможет оказывать влияние на карьероуправление, если аффилирована с одним из крупных акционеров, например, «Новосибирскавтодором» (который владеет 50,13% акций ОАО «Новосибирское карьероуправление»). В ОАО «Новосибирскавтодор» информацию об аффилированности с компанией «Интек» не опровергли, но и не подтвердили.
Как считает аналитик ИК «ФИНАМ» Владислав Исаев, «то, что в компании информацию не подтвердили, но и не стали опровергать, скорее свидетельствует о том, что предположение соответствует истине». «Покупка акций сторонней организацией может иметь разные цели: одна из них — планы вывода акций компании на фондовый рынок, — продолжает господин Исаев. В итоге банки закончились, а я полностью перешла на правильное питание! Начала разыскивать интересные рецепты, полностью погрузилась в правпит. Немного больше чем за пол года я похудела с 60кг до 43, мне кажется это достойный результат, но без чудо-порошочков новой диеты, я бы наверное не так быстро поняла всю прелесть здоровой пищи и активного образа жизни! — Несколько бирж, например, РТС, устанавливают строгие требования по части пакета, находящейся в одних руках. Покупка же дополнительного пакета карьероуправления может преследовать цель повышения капитализации компании». Другой причиной, по его словам, может быть желание перепродать в дальнейшем пакет акций и, как следствие, оптимизировать налогообложение.
Однако собеседник «КС» не исключает и элемента борьбы между акционерами за контроль над предприятием. А консультант отдела консалтинга представительства ЗАО «АКГ «РБС» в СФО Алексей Федяшев считает, что скорее всего компания «Интек» была специально создана для покупки активов «Новосибирского карьероуправления«.»Если акционеры ООО «Интек» не аффилированы с «Новосибирскавтодором», то обладают каким-либо ресурсом (политическим или лоббистским), ценным для «Новосибирского карьероуправления» или «Новосибирскавтодора», — считает Алексей Федяшев. По его словам, это может оправдать схему, когда акции одной «дочки» продаются другой, аффилированной с обладающими ценными ресурсами организациями или лицами.
Comment section