Согласно общероссийской статистике темпы роста автомобильного рынка в стране начали замедляться. В то же время в Сибири эта тенденция еще не успела проявиться — практически у всех дилеров продажи растут более чем в полтора раза, что подталкивает их к открытию новых автоцентров и продвижению новых автомобильных брэндов. С другой стороны, все участники рынка уверены, что уже со следующего года продажи будут расти медленнее. Итоги полугодия на сибирском автомобильном рынке подвел корреспондент «КС» СЕРГЕЙ МИНИН. Наиболее острая борьба разворачивается в сегменте «премиум». На сибирский рынок, помимо традиционных Audi, BMW и Mercedes-Benz, обратили внимание и другие игроки — Porsche, Hummer, Infinity и другие. Фото Михаила ПЕРИКОВА В прошлом году в России было продано порядка 595 тыс. новых иномарок. «За первые шесть месяцев 2006 года было продано 102 тыс. иномарок, собранных в России (против 73 тыс. автомобилей в 2005 году), импорт увеличился на 61% — до 318 тыс. машин (против 197 тыс. за аналогичный период 2005 года)», — делится информацией аналитик компании «Финам» (Москва) Наталья Кочешкова. Если учитывать, что во второй половине года продажи машин, как правило, возрастают, то к концу года можно ожидать как минимум 900 тыс. проданных автомобилей. В Сибири, по оценкам Натальи Кочешковой, в прошлом году было продано порядка 7 тыс. новых иномарок (без учета Chevrolet-Niva, которая на 90% состоит из отечественных запчастей). «В 2005 году рынок вырос практически вдвое, темпы роста в текущем году будут ниже — порядка 60–70%. Это происходит вследствие постепенного насыщения рынка», — отмечает партнер по маркетингу аналитической компании DSO Consulting (Новосибирск) Сергей Дьячков. Таким образом, сибирский рынок демонстрирует как минимум такие же темпы роста, что и российский рынок в целом, хотя его доля по-прежнему остается слишком малой (в прошлом году около 1%, прогноз на этот год — 1,5%). «Хозяевами» на российском рынке по-прежнему являются корейские и японские автопроизводители — в десятку лидеров вошли только три западных компании — Chevrolet, Ford и Renault, из них наибольших успехов добился Ford, оказавшийся на третьем месте. В то же время, по словам Натальи Кочешковой, наиболее серьезный всплеск покупательской активности (в 2,5–3 раза) наблюдается в отношении марок Kia, а также Renault и Chevrolet, каждая из которых в этом году вывела на рынок одну или несколько доступных моделей. «Вообще, стоит отдельно отметить рост интереса покупателей к иномаркам низшей ценовой категории, чему во многом способствовало активное распространение автокредитования», — подчеркивает Кочешкова. Лидер российского рынка — корейская Hyundai. Однако в следующем году, а возможно, и к концу этого года компания рискует утратить свои позиции, поскольку по итогам первого полугодия она не смогла увеличить свои продажи в России. В Сибири же машин Hyundai за первое полугодие уже продали почти столько же, сколько за весь прошлый год. «За первое полугодие 2006 года в Сибири было продано 1010 автомобилей, а за весь 2005 год — 1213«, — подчеркивает специалист по связям с общественностью ЗАО »Карнэт-2000« (официальный дистрибьютор автомобилей Hyundai в России, за исключением машин, собранных на таганрогском автозаводе) Марина Цуркова. Самыми популярными моделями корейского автоконцерна как в России, так и в Сибири являются Getz, Tucson и Elantra. Достаточно сильно удалось упрочнить свои позиции на сибирском автомобильном рынке японской Toyota, которая в общероссийском рейтинге занимает второе место. Новосибирская компания «СЛК-Авто», которая в этом году заканчивает строительство автосалона Toyota, после чего получит статус официального дилера, уже второй год удваивает продажи. «В первом полугодии прошлого года мы продали столько же машин, сколько и за весь 2004 год — более 250, — рассказывает директор «СЛК-Авто» Наталья Макаренко. — В этом году ситуация повторяется — мы уже продали 478 машин, тогда как за прошлый год 437«. Планируемый объем продаж на этот год у компании «СЛК-Авто» — 1000 автомобилей, хотя, по словам Макаренко, не исключено, что будет продано около 1100–1150 машин. На следующий год компания имеет более скромные планы относительно темпов роста — 1500 автомобилей. Европейским автопроизводителям, продающим машины примерно в той же ценовой нише, что и Toyota, пока не удается достичь столь высоких показателей. Продажи Peugeot в Сибири, по данным, предоставленным «КС» представительством компании в Москве, составили всего 171 автомобиль, а Volvo — 148. Сведения по продажам Volkswagen в Сибири получить не удалось. В классе «премиум« идет ожесточенная борьба между традиционными конкурентами — Audi, BMW и Mercedes-Benz. Места между ними распределились пропорционально количеству дилеров в Сибири. У BMW и Mercedes-Benz в Сибири по пять партнеров, но новосибирский дилер последнего (компания «СТС-автомобили»), имеет право продавать машины в Томске и Кемерове. Я уже в компании два года.Никакого кидалова за это время небыло.Это компании не выгодно.Обращаюсь к копирайтерам,которые за деньги пишут всякую фигню про компанию Каждым вашим заказанным отзывом занимается служба безопасности компании.Так что лучше прекращайте фигнёй страдать У Audi пока только три дилера в Сибири. По словам специалиста по корпоративным медиа-коммуникациям ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС« Андрея Родионова, до конца года планируется дополнительно расширить дилерские предприятия в Красноярске и Барнауле. А BMW, как рассказывает PR-специалист представительства BMW в России Ксения Климушина, готовится к открытию нового салона в Новосибирске. Компания «Престиж-Авто» (новосибирский дилер Audi) также планирует в этом году открытие нового салона. Одной из самых значимых тенденций автомобильного рынка Сибири в этом году можно считать открытие новых автосалонов, выполненных по стандартам производителей. Начиная свой бизнес пять-шесть лет назад, большинство местных дилеров не имело достаточно средств для строительства салона, и представительства автопроизводителей разрешали им работать во временном автокомплексе, но со временем «переехать« в полноценный дилерский центр. Этим и объясняется тот факт, что новые автосалоны появляются в этом году в Сибири как грибы после дождя. Хотелось бы чтобы выручки оставалось побольше. Работа меня устраивает и с руководством на ты. Продукция хорошая. Только в Новосибирске открылись салоны Chevrolet, Citroen, Hummer, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot и Volkswagen, готовятся к открытию Audi, BMW, Porsche, Skoda, Subaru и Toyota. Открытие нового автокомплекса, как правило, положительно сказывается на продажах дилера, поскольку привлекает дополнительное внимание и вызывает доверие у покупателей. Помимо этого, приход в Сибирь иностранных банков, которые традиционно предлагают выгодные кредитные программы для покупки машин, также способствует росту продаж иномарок в регионе. Несмотря на это, аналитики прогнозируют в дальнейшем постепенное снижение темпов роста автомобильного рынка в Сибири. По словам Сергея Дьячкова из DSO Consulting, в 2007 году рынок вырастет только на 40–50%, а в 2008-м и вовсе на 20–30%. В основном, по мнению Дьячкова, это будет связано с уже начавшимся процессом насыщения рынка.Продажи новых иномарок в Сибири в первом полугодии 2006 года Марка Сибирь, 1 полугодие 2006 года Продажи в России за 2005 год Audi 161 6115 BMW 180 6338 Chevrolet — 66 532 Ford — 60 564 Hyundai 1010 87 457 Jaguar 22 522 Land Rover 82 4075 Mazda 495 21 120 Mercedes-Benz 242 4848 Mitsubishi — 55 148 Opel — 9398 Peugeot 171 9251 Renault — 29 177 Subaru — 4160 Toyota* 478 60 638 Volkswagen — 12 007 Volvo 148 5713 »-« — информацию получить не удалось; «*« — удалось получить информацию по продажам только компании «СЛК-Авто»; Источники: Сибирь — представительства автопроизводителей в Москве, Россия — комитет автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в РФ.Десятка самых продаваемых иностранных марок автомобилей по итогам первых 6 месяцев 2006 года Марка Продажи в России Hyundai 42 267 Toyota 38 291 Ford 34 573 Daewoo 31 685 Mitsubishi 31 864 KIA 28 545 Renault 26 780 Nissan 25 262 Chevrolet 23 742 Mazda 13 902 Источник: «Финам»
Comment section