Курс на trade-in

Почти на 200 млн рублей «потянул» лизинговый контракт между компанией «Южкузбассуголь» и Камским автомобильным заводом, который предусматривает сотрудничество по программе trade-in. Закупив 145 новых «КамАЗов», угольщики в свою очередь вернули автопроизводителю 94 старых автомобиля, выручка от которых пошла в счет выплаты лизинга. Пока это наиболее значительный пример интереса к системе обратного выкупа — trade-in (с помощью которой старую машину можно с доплатой обменять на новую). Эксперты ожидают, что благодаря trade-in официальные дилеры будут выходить на новый для них рынок комиссионных автомобилей. Вместе с тем развитие системы trade-in может привести к увеличению объема продаж новых автомобилей — как минимум на 10–15%. «Локомотивами» trade-in в Сибири станут Новосибирск и Красноярск, где больше всего официальных автодилеров, считают эксперты. Фото Михаила ПЕРИКОВА «В Сибири только сейчас наблюдается активизация автомобильных дилеров в направлении внедрения полноценной системы trade-in, — констатирует менеджер по маркетингу ЗАО «СТС-автомобили» — официального дилера ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС« по марке Mercedes-Benz Ольга Куценко. — Это объясняется тем, что местный рынок постепенно выходит на европейские стандарты организации бизнеса, для которых работа в рамках данной системы является одним из ключевых источников прибыли. Например, в Германии около 70–80% продаж новых легковых автомобилей осуществляется по системе trade-in. В сегментах грузовых и малотоннажных автомобилей процент подобных взаимоотношений между дилером и клиентом достигает 85–90%». Система взаимозачета предполагает некоторую потерю от рыночной стоимости (до 10–15%), но само понятие «рыночная стоимость» имеет достаточно расплывчатые границы, и покупатель может существенно сэкономить при приобретении машины сэконд-хэнд. «Есть и еще одно немаловажное обстоятельство: продажа автомобиля на авторынке или по объявлениям в газете всегда связана с повышенным риском. Произведено во Франции и сертификация Iso ,но на русском все написано конечно есть ароматизаторы,но и протеины молока и коктейль сильно пахнет соей,но состав понравился,витамины и минералы есть все почти,но выпить нужно 2-3 коктейля в день,чтобы обеспечить норму)А это невозможно(Конечно если вместо приема пищи только один коктейль пить,то похудеешь и лучше с топленым молоком,чтобы сою не так чувствовать… Компания, предоставляющая услугу trade-in, берет на себя риски по реализации старого автомобиля на вторичном рынке, тогда как клиент уже является собственником вновь приобретенного автомобиля», — отметил начальник отдела лизинга транспортных средств ООО «АльянсРегионЛизинг» Андрей Черных. А директор Сибирского лизингового центра Алексей Спиридонов добавляет, что интерес к обратному выкупу обусловлен еще и тем, что машины, проходившие по лизингу, находятся в хорошем техническом состоянии, так как за ними следят и лизинговая, и страховая компании. Начну наверное с того, что я являюсь менеджером компании, но хочу сказать, что стала им после того, как увидела, что продукт работает, мне сразу захотелось помочь всему миру похудеть и улучшить свое питание.  Наиболее охотно к системе trade-in прибегают предприятия и организации, желающие поменять в короткий срок свои транспортные средства. По словам Алексея Спиридонова, в его компании достаточно часто интересуются возможностью покупки по системе trade-in кранов и «КамАЗов», но «в этом направлении работать достаточно сложно, так как отследить соблюдение правил эксплуатации и гарантировать исправность этой техники гораздо труднее, чем легковых машин». Единственный видимый недостаток системы, по оценкам экспертов, — это оплата услуги компании, предлагающей traid-in, и некоторая потеря в стоимости автомобиля при его передаче в зачет нового. Но при этом все собеседники «КС« прогнозируют бум спроса. В ЗАО «СТС-автомобили» напоминают, что три года назад на рынке стартовали программы автокредитования. И сегодня существует высокая вероятность, что автомобили, приобретенные несколько лет назад, будут активно обновляться на новые. Директор Сибирского филиала ОАО «ТФК «КАМАЗ» Александр Копытов (эта компания ведет контракт между «Южкузбассуглем» и Камским автомобильным заводом) считает, что очевидна перспектива увеличения продаж в рамках программ trade-in по грузовым авто, так как парк грузовых машин у сибирских предприятий (около 160 тыс. единиц) изношен на 80%. Андрей Черных также уверен, что компании скоро начнут формировать вторичный рынок автотранспорта, расширяя реализацию «зачетных« автомобилей, и как следствие, стоимость услуги trade-in будет снижаться. А директор ЗАО «СЛК-авто» Наталья Макаренко добавляет, что степень востребованности системы будет зависеть от качества предложения: гарантийного обслуживания дилером подержанных автомобилей, формирования единого механизма оценки и наличия финансовых схем для осуществления сделки. «Локомотивами» trade-in в Сибири станут Новосибирск и Красноярск, так как именно в этих городах сегодня сосредоточено наибольшее количество официальных дилеров, а население морально готово к работе по данной системе, — прогнозирует Ольга Куценко. — В среднем за год в сегментах «премиум» и «люкс«, предполагаю, дилерам удастся обеспечить минимум 10–15% продаж новых автомобилей в рамках действия системы trade-in». Ольга Куценко не исключает, что уже этой осенью следует ожидать широкомасштабных кампаний официальных дилеров, ключевой задачей которых станет продвижение нового для них направления — trade-in. При купле-продаже оборудования система trade-in работает на местном рынке более слабо, чем с автомобилями. Эксперты объясняют это рядом причин. Стоимость б/у или восстановленного европейского оборудования аналогична цене нового, которое производится в азиатских странах, так что многие сибирские компании делают выбор в пользу последнего. Кроме того, далеко не все заводы-производители заинтересованы в поддержке программ обратного выкупа для стимулирования продажи новой продукции. «Мы были бы рады воспользоваться системой traide-in и обращались к заводу-производителю с подобным предложением, но оно не нашло отклика», — заявил «КС» генеральный директор ОАО «Советская Сибирь» Вячеслав Корягин.

Comment section

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *