интернет-бюро сообщает...

Создан революционный пластмассовый магнит

Британские исследователи из университета Дарема создали первый в мире пластмассовый магнит, который <работает> при комнатной температуре

На сегодняшний день о создании пластиковых магнитов сообщили как минимум десяток групп ученых, однако полученные ими материалы либо нуждались в сверхнизких температурах, либо их магнетизм был слишком слаб. Так что ученые из Дарема могут спокойно утверждать, что сделали первый пластмассовый магнит, который может использоваться в повседневной жизни. Например, этим полимером можно покрывать компьютерные жесткие диски, тем самым повышая их производительность.

Навид Зэйди и его коллеги создали новый полимер из двух составов: подобного металлу электропроводника PANi (emeraldine base polyaniline) и формирующего заряженные частицы TCNQ (tetracyanoquinodimethane). В обычных магнитах поле создается одинаковой ориентацией магнитных моментов отдельных атомов или молекул, а британские ученые в своем полимере решили добиться того же эффекта для свободных радикалов. Поначалу в новом материале было слишком мало признаков магнетизма, и по прошествии трех месяцев исследователи уже готовы были прекратить эксперименты. Но потом просто решили сделать паузу. К их радости, за несколько месяцев в полимере развились магнитные свойства.

Хотя магнетизм материала слаб по сравнению с обычными металлическими магнитами, ученые уверены, что смогут улучшить характеристики полимера. Правда, на это могут уйти годы.

Миниатюрный паровоз даст автомобилю даровую энергию

Инженеры из университета Суссекса приступили к разработке необычной системы, вырабатывающей даровое электричество из выхлопных газов автомобиля

Как известно, в них теряется значительная доля энергии сожженного топлива, однако до сих пор никто из серийных производителей автомобилей не ставит на свою продукцию какие-либо устройства, позволяющие утилизировать эту энергию. Если, разумеется, не считать турбонаддув, который на некоторых моделях двигателей сжимает свежий воздух, подаваемый в цилиндры.

Английские специалисты придумали новый способ полезного применения горячим выхлопным газам. С их помощью они намерены приводить в действие небольшую паровую машинку, которая могла бы заряжать аккумулятор автомобиля. Пар будет направляться через контролируемый электроникой клапан на трехцилиндровую паровую машину последовательного расширения, после чего он будет сконденсирован и повторно направлен в нагреватель.

Поскольку система закрытая, в качестве рабочего тела может быть использована и не вода, а другая жидкость - исследователи рассмотрят такую возможность.

Авторы проекта предназначают свое изобретение для тяжелых грузовиков, объем выхлопа которых достаточно велик, чтобы имело смысл хлопотать с утилизацией его энергии.

Британцы получили финансирование на подробное изучение этой идеи и постройку опытного образца преобразователя.