На НАПО им. Чкалова (контрольный пакет акций принадлежит ОАО «Компания «Сухой») назначен новый генеральный директор. Федора Жданова, ушедшего на пенсию, сменил Александр Калиновский, который до этого занимал должность заместителя генерального директора по оперативному управлению компании KLEVER (Ростов-на-Дону), чья специализация — проектирование и производство кормоуборочной, зерноперерабатывающей и навесной техники.
Характерно, что Александр Калиновский является новым человеком как для авиастроения, так и для Новосибирска, пришедшим на НАПО в момент начала реализации крупных проектов, тесно завязанных на федеральное финансирование. До него пост генерального директора одного из крупнейших предприятий Сибири занимали представители местной бизнес-элиты. НАПО им. Чкалова создано в 1931 году. В 2002 году предприятие было акционировано. Стоимость активов составляет 1 млрд руб. В настоящее время завод входит в состав ОКБ «Сухой». (авиационному холдингу «Сухой» принадлежит 74,5% акций предприятия). В состав НАПО входят авиакомпания «НАПО им. Чкалова», гражданский аэродром Новосибирск-Ельцовка, центр технической поддержки авиационной техники, инструментальное производство и завод ТНП «Алмаз». В 2006 году НАПО им. Чкалова получило гособоронзаказ в размере 2 млрд руб., в 2007 году гособоронзаказ увеличен на 60%. Сотрудничество генерального директора ОАО «Компания «Сухой» Михаила Погосяна (слева) и главкома ВВС Владимира Михайлова с гендиректором НАПО им. Чкалова Федором Ждановым (справа) продолжалось чуть больше года.
4 июля 2007 года совет директоров НАПО им. Чкалова, утвердил кандидатуру нового генерального директора предприятия. Прежний руководитель предприятия Федор Жданов написал заявление об увольнении в связи с уходом на пенсию. Напомним, что Федор Жданов, занимавший пост заместителя генерального директора НАПО, был утвержден холдингом «Сухой» в должности генерального директора в июне 2006 года, когда Александра Бобрышева, возглавлявшего НАПО им. Чкалова с 1997 года, включили в состав военно-промышленной комиссии при правительстве РФ на штатной основе. Отметим, что Александр Бобрышев пришел на НАПО в 1969 году, а трудовой стаж Федора Жданова на Чкаловском заводе — 41 год, с 1966 года. «Это было желание Федора Анатольевича, — сказал корреспонденту «КС« руководитель департамента по промышленности и развитию предпринимательства Сергей Семка. — Человек устал и решил уйти на заслуженный отдых».
Сергей Семка пока не знаком с новым руководителем НАПО им. Чкалова. «Пусть пройдет какой- то период времени, и будут видны результаты», — отметил собеседник «КС». Напомним, что в декабре 2006 года в своем интервью «КС» Федор Жданов отмечал, что 2006 год был более удачным по сравнению с 2005 годом по производственным показателям, однако увеличение гособоронзаказа на 60% в 2007 году и нехватка кадров на предприятии могут поставить под сомнение исполнение намеченного плана. Наряду с гособоронзаказом (в частности, планируется участие НАПО в создании самолета пятого поколения) другой приоритет развития авиапредприятия связан с проектом создания среднемагистрального пассажирского лайнера SuperJet. Как пояснили корреспонденту «КС» в пресс-службе ОАО «Компания «Сухой», кандидатура Андрея Калиновского была единственной и одобрена всеми членами директоров. «Господин Калиновский молодой (он родился в 1963 году. — «КС»), опытный менеджер и управленец, — заявили корреспонденту «КС» в компании «Сухой». — Он хорошо зарекомендовал себя на предприятиях, где работал, а именно в компании KLEVER, ОАО «Россельмаш» и ЗАО «Ижевский опытно-механический завод» (ЗАО «ИОМЗ).»Компания «Сухой« возлагает на руководителя НАПО, одного из лидеров на рынке авиастроения, большие надежды, и уверено, что ему удастся внедрить на предприятии не только новые производственные, но и управленческие технологии. Он закончил Московский государственный технический университет им. Баумана (1986 год) и Международный институт менеджмента в Великобритании (2003 год)».
По мнению аналитика ИК «ФИНАМ» Константина Романова, отсутствие в послужном списке нового директора НАПО им. Чкалова должностей на предприятиях авиакомплекса ни о чем не говорит: «Если человек является хорошим менеджером, умеющим управлять машиностроительными предприятиями, он будет востребован и без связей с «Сухим«. Стоит учитывать, что подобных профессионалов на рынке немного».
Comment section