Александр Месаркишвили, Сергей Минин, Источник: «Континент Сибирь» Как стало известно «КС», официальный дилер Subaru в Томске «Автоцентр “Велес–40” предпринимает меры по взысканию долга с официального дилера Subaru в Новосибирске — компании “Воронцов Моторс”. Суд уже зарегистрировал ходатайство об обеспечении искового заявления о несостоятельности последнего. И хотя размер взыскиваемой суммы составляет всего 942, 6 тыс. рублей, участники рынка полагают, что с учетом назначения в Новосибирске второго официального дилера Subaru “МАКС Моторс Спорт” шансов рассчитаться со всеми кредиторами у “Воронцов Моторс” все меньше. иллюстрация с amobil.ru 19 января арбитражный суд Новосибирской области зарегистрировал ходатайство автоцентра “Велес–40” (официальный дилер Subaru, Audi, SsangYong, Hyundai Truck & Bus, ТагАЗ в Томске) об обеспечении искового заявления к “Воронцов Моторс” (официальный дилер Subaru в Новосибирске) по ст. 92, 93 АПК и ст. 42 ФЗ о несостоятельности. По данным суда, речь идет о взыскании с “Воронцов Моторс” 942 654, 60 руб. Причину образования задолженности в “Велес–40” не раскрывают.
»Автоцентр «Велес–40 на протяжении нескольких лет сотрудничал с “Воронцов Моторс”, наша компания с сожалением обратилась в суд с иском о взыскании задолженности вследствие невыполнения договорных обязательств. Мы с пониманием относимся к сложившейся у Евгения Воронцова ситуации и готовы пойти навстречу. После первого заседания суда между представителями компаний ведутся переговоры о продолжительности рассрочки и сроках погашения задолженности, и в случае достижения договоренности будет подписано мировое соглашение», — отмечают в автоцентре «Велес–40».
Получить комментарии директора «Воронцов Моторс» Евгения Воронцова не удалось. Другие опрошенные «КС» сибирские официальные дилеры Subaru — «Автограф» (Красноярск) и «Торпроект» (Омск) — отметили, что задолженности перед ними со стороны «Воронцов Моторс» нет и не было.
Участники рынка выдвигают свои версии образования задолженности. «Судя по сумме иска, это либо один автомобиль, либо оборот по запчастям за 1–3 месяца», — отмечает представитель одного из томских дилеров на условиях анонимности. С такой оценкой согласен и директор ЮК «Право Руля» Олег Куликов. «Велес–40» получил статус официального дилера позднее, чем «Воронцов Моторс», который к тому времени уже был одним из самых крупных в регионе дилеров марки. До получения дилерского статуса «Велес–40», с большой вероятностью, осуществлял поставки Subaru по субдилерской схеме через «Воронцов Моторс». До кризиса такая схема была довольно распространена, потому что сам импортер отгружает автомобили только компаниям, имеющим статус официального дилера. Полагаю, что «Велес–40», в свое время оплатив «Воронцов Моторс» автомобиль, не получил его — так и образовался долг«, — рассуждает Олег Куликов.
Одними из способов решения вопроса с кредиторами со стороны “Воронцов Моторс” могут стать поиск стратегических инвесторов и продажа бизнеса. Так, представитель одного из новосибирских дилеров на условиях анонимности сообщил “КС”, что ему наряду с другими участниками рынка было сделано предложение о покупке “Воронцов Моторс”. Олег Куликов считает, что в текущей ситуации шансы продать бизнес у Евгения Воронцова невелики, так как нынешняя площадка у дилера взята в аренду, а действующий дилерский договор в условиях уже назначенного второго дилера потерял свою привлекательность. В связи с этим, по мнению дилеров, покупателей прежде всего может заинтересовать площадка строящегося дилерского центра Subaru.
Участники рынка также отмечают, что ситуацию для “Воронцов Моторс” усложняет открытие в феврале в Новосибирске второго официального дилера Subaru в лице “МАКС Моторс Спорт”. Генеральный директор компании “Автограф” (официальный дилер Subaru в Красноярске) Олег Мартынюк связывает назначение нового дилера с тем, что “Воронцов Моторс”, имея выгодную площадку для возведения дилерского центра, за все время своего существования на рынке так его и не построил. Вместе с тем он признает, что в 2007-м и 2008 годах “Воронцов Моторс” удалось достичь высоких показателей по продажам в Новосибирске. Новому дилеру “Субару Россия” ставит годовую планку продаж минимум в 100 автомобилей, рассчитывая на реализацию 200 автомобилей. По мнению коммерческого директора “Торпроекта” (официальный дилер Subaru в Омске) Татьяны Слоновой, в текущей ситуации такой объем продаж для “МАКС Моторс Спорт” скорее подразумевает наличие в городе одного дилера, а не предполагает продажу 200 машин каждым из двух дилеров. Стоит отметить, что, по данным “АВТОСТАТа”, за 11 месяцев 2009 года в Новосибирске было реализовано 88 автомобилей Subaru, в Томске — 48 автомобилей, в Красноярске — 122 автомобиля.
Вместе с тем в “Субару Россия” отмечают, что в настоящее время продолжают сотрудничать с “Воронцов Моторс”, и поставки автомобилей к данному дилеру осуществляются. Директор по развитию “Новосибспецпроекта” (куда входит “МАКС Моторс Спорт”) Андрей Доценко также отмечает, что со стороны импортера никаких данных об изменении ситуации в Новосибирске не поступало.