«Ярск.ру»
«Ростехнологии» и правительство Москвы будут развивать авиаперевозчика на базе 7-ми компаний, а не 11-ти, как ожидалось изначально. В уставный капитал авиакомпании не будут внесены госпакеты «Красэйр», ДАЛ и «Самары», входящих в «ЭйрЮнион» братьев Бориса и Александра Абрамовичей. В состав «Росавиа» войдут ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Владавиа», «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы» и «Оренавиа», со стороны Москвы — «Атлант-союз» и недвижимость. Для запуска «Росавиа» необходимо чуть больше 6 миллиардов рублей. Из них 5 с половиной пойдет на покупку судов до 2014 года.
фото: www.doclist.ru
По планам к 2015 году единая авиакомпания должна иметь 39 судов семи типов. Между тем, около 20-ти процентов российских авиакомпаний уже предупреждены, что они могут быть ликвидированы за долги, заявил министр транспорта Игорь Левитин: «Это не делается специально. Это процесс объединения авиакомпаний, их укрупнения. Период кризиса переживают авиаперевозчики во всем мире, поэтому у нас этот процесс тоже идет. Из 170-ти компаний десять первых перевозят примерно 80 процентов, поэтому уже понятно, какой расклад будет на рынке в течение ближайших двух лет. В Росавиации есть список компаний, к которым уделяется особое внимание Росавиации в связи с задолженностью перед аэропортами, налоговыми органами. Таким авиакомпаниями уже разосланы предупреждения. Если они не смогут пройти все эти требования, думаю, что их не будет».