«Красноярск.биз»
«Норильский никель» решил заполнить пустоту, возникшую на красноярском рынке авиаперевозок после банкротства «Красэйра». Подконтрольная горно-металлургическому холдингу авиакомпания «Таймыр»68% акций которой принадлежат ГМК собирается взять в лизинг три Boeing 737–800 и осуществлять на них рейсы между Норильском, Красноярском и Москвой, передает «Коммерсант» .
фото: www.radionavigator.net
По словам руководителя дирекции транспортно-логистического комплекса компании Юрия Головина сейчас в парке «Таймыра» есть только 17 вертолетов. Объем инвестиций в авиакомпанию составит 10 млн долларов, хотя в этом году, по словам господина Головина, расходы «Норникеля» в транспортном секторе будут урезаны с 1, 5 млрд до 500 млн рублей. Председатель совета директоров холдинга «Управление транспортными проектами» (владеет пакетом красноярской авиакомпании Skynet Cargo) Игорь Каталевский уверен, что для «Норильского никеля» первоочередная цель при создании авиакомпании — социальные перевозки сотрудников компании.
«Сделать окупаемую авиакомпанию с тремя самолетами, под которые надо готовить полноценную техническую базу и летный состав, вообще сложно. А Boeing 737–800 не самый удачный тип для такого проекта, — говорит глава аналитической службы агентства “Авиапорт” Олег Пантелеев.— Если перед “Норильским никелем” стоит цель вывести компанию “в ноль”, лучше брать более простой тип самолетов, например Ту-154». А для обеспечения корпоративных перевозок с хорошим сервисом дешевле было бы договориться о корпоративной программе с одной из крупных авиакомпаний, которым норильский рынок интересен, добавляет Олег Пантелеев.