Александр Месаркишвили, «Континент Сибирь»
Компания Subaru намерена до конца года открыть дилерские центры в Барнауле, Томске, Кемерове и Новокузнецке — городах, где марка еще не представлена. Несмотря на специфику марки — автомобили Subaru чаще всего покупают спортсмены или ярые поклонники бренда, — производитель связывает с Сибирью серьезные надежды и намерен продавать в регионе около 5% от общероссийских квот.
фото: www.speedrive.ru
По данным АЕБ, за 8 месяцев 2008 года в России было реализовано 14 492 автомобиля Subaru, из них в СФО — 738 автомобилей (5%). Больше всего автомобилей в СФО было реализовано в Новосибирске — 293. Для сравнения: в Сургуте за этот же период было продано 647 автомобилей.
В 2008 году Subaru планирует реализовать в России 25 000 автомобилей, из них порядка 5% должно приходиться на Сибирь. Уже до конца года практически все крупные города Сибири будут охвачены маркой, сообщили «КС» в российском представительстве Subaru.
В настоящее время тендер на право быть официальным дилером Subaru проводится в Томске. Основным претендентом является «Автоцентр Велес–40» (официальный дилер Audi, SsangYong, Kia, Hyundai-ТагАЗ в Томске). Директор автосалона «Велес–40» Екатерина Куликова отмечает, что у компании уже есть опыт работы с Subaru, удобный и перспективный земельный участок для строительства отдельного центра Subaru, в связи с чем она высоко оценивает шансы на победу. По ее словам, в месяц планируется продавать порядка 30–40 машин, в то время как сейчас продажи Subaru без статуса официального дилера составляют примерно 20 машин в месяц.
В Барнауле статус официального дилера Subaru уже получила компания «Реал моторс». По словам ее представителей, автомобили уже продаются в полноценном дилерском комплексе Subaru площадью примерно 1000 кв. м.
В Кемерове и Новокузнецке основным претендентом на получение статуса официального дилера Subaru является компания «Авто град» (официальный дилер «Hyundai-ТагАЗ» в Кемерове), подтверждающая свое активное участие в конкурсе. Генеральный директор «Авто града» Виктор Шилов отмечает, что официальный дилер Subaru в регионе появится в конце 2008-го — начале 2009 года и в год сможет продавать в Кемерове порядка 300 автомобилей. В Новокузнецке эта цифра будет меньше примерно на 20%.
Участники рынка дают более скромные оценки перспективам Subaru в Сибири. По мнению директора по продажам компании «Сибинпекс» (официальный дилер Chevrolet, Opel, Audi в Кемерове) Германа Ковалевского, в первый год речь может идти о продажах 100–120 машин. А по оценкам директора «Воронцов Моторс» (официальный дилер Subaru в Новосибирске) Евгения Воронцова, дилеры могут реализовать в первый год в каждом из городов порядка 130–150 автомобилей.
Другие участники рынка, также расширяющие портфель представляемых брендов, считают Subaru недостаточно массовой маркой. По словам исполнительного директора компании «VIP-авто» (официальный дилер Honda в Барнауле) Сергея Макарова, Subaru — хороший бренд, но ориентирован на специфического потребителя, его компанию интересуют более массовые бренды. Герман Ковалевский отмечает, что его компания рассматривала вопрос о дилерстве Subaru, но не очень заинтересовалась этой маркой. По его словам, Subaru стоит особняком среди массовых брендов — продажи у марки не такие большие, что вкупе с небольшой маржей прямо влияет на окупаемость проекта. Кроме того, цены на автомобили Subaru зачастую превышают среднерыночные цены на автомобили в соответствующих сегментах, рассуждает Ковалевский.
Частично с этими аргументами соглашается и директор «Субару центр Красноярск» Олег Мартынюк. «Subaru не относится к бюджетным автомобилям, в продвижение марки нужно вкладывать усилия и ресурсы, в итоге дилерами становятся компании, готовые всерьез сконцентрироваться на этой марке», — отмечает Мартынюк.
Вместе с тем и новосибирский, и красноярский дилеры отмечают, что в целом сотрудничеством с Subaru довольны — как с экономической точки зрения, так и с человеческой. «Взаимоотношения с дистрибьютором Subaru просты и менее форматизированы, чем в других брендах. В плане маркетинга мы получаем рекламную поддержку на федеральных ТВ-каналах, радио, в прессе и Интернете», — отмечает Евгений Воронцов. Впрочем, Олег Мартынюк считает, что Subaru все же нужен чуть больший объем федеральной рекламы.
Вместе с тем дилеры с оптимизмом смотрят в будущее. «Наши автомобили, как правило, покупают люди с активной жизненной позицией, а таких в России становится все больше», — резюмирует Воронцов.