Дмитрий Мармышев, «Континент Сибирь»
В июне в Красноярске появилась новая таксомоторная компания, которая позиционирует себя в эксклюзивной для Красноярске нише детского такси. Между тем участники рынка считают, что такое позиционирование — не более чем маркетинговый ход, и сомневаются в бизнес-успехе нового перевозчика.
фото: cards.mail.ru
«Такого в Красноярске еще не было, и мы рассчитываем занять пустую нишу, — рассказывает директор и владелец ООО “Детское такси” Дмитрий Редькин. — В нашем такси несовершеннолетние смогут ездить без сопровождения взрослых, а функции сопровождающего будут выполнять водители. Кроме того, все автомобили оборудованы специальным креслами, в них есть детские игрушки, они будут украшены мультипликационными героями». По словам господина Редькина, парк уже укомплектован автомобилями марки Toyota. При этом количество автомобилей и объем инвестиций не раскрываются. Расценки на новом такси, по заверениям господина Редькина, будут фиксированы.
Стоит отметить, что попытки создать подобное такси предпринимались в различных городах России. Пионером в сфере детского такси стала Москва. В течение последних двух лет такое такси действовало в Иркутске, в феврале этого года аналогичная услуга появилась и в Екатеринбурге. Однако не все проекты оказались успешными. Так, по сообщению федеральных СМИ, московская компания не так давно закрылась из-за низкой рентабельности.
В коммерческой успешности «детского» проекта сомневаются и красноярские участники рынка. «Многие автоперевозчики и так предоставляют услугу сопровождения детей, и выделять перевозку детей в отдельную нишу, на мой взгляд, не имеет смысла», — заявил в беседе с корреспондентом «КС» руководитель «Альянс Такси» Виталий Смирнов. По его мнению, это не более чем маркетинговый ход, сопровождающий выход нового перевозчика. «Такое же было в Красноярске и с “Женским такси”, которое первоначально позиционировало себя исключительно как такси для женщин, однако со временем они стали возить всех», — подчеркнул господин Смирнов. Согласен с такой оценкой и один из директоров красноярских такси, пожелавший сохранить анонимность. «Не думаю, что этот успех станет коммерчески успешным. Во-первых, такая услуга существует и у некоторых других компаний, конечно, их машины не украшены героями мультиков, но, по-моему, это не столь значимо. А во-вторых, я не думаю, что найдется много родителей, доверивших забирать своего ребенка из школы, детского сада или кинотеатра незнакомому человеку. Скорее они предпочтут забрать своего ребенка либо сами, либо доверят родственникам или знакомым. Не думаю, что у этого такси будет больше одного-двух заказов в день, а это очень несущественный оборот», — поделился своим мнением собеседник «КС».
По словам Дмитрия Редькина, его компания никогда не действовала на рынке пассажирских перевозок. Однако в востребованности своей услуги он не сомневается. «Конечно, позиционирование в узкой нише накладывает определенные ограничения на коммерческую деятельность, — размышляет консультант-маркетолог агентства “Трикон” Ксения Кудасова. — Однако главное, чтобы тебя заметили на этапе выхода на рынок. Не думаю, что компания будет отказываться от заказов, если к ним обратится пассажир без детей. Наверное, от машин с мультяшками откажутся корпоративные заказчики. Но вот те, кто заботится о безопасности перевозки, о повышенном внимании, скажем, к пожилому человеку, обязательно запомнят семейное позиционирование “Детского такси” и отдадут предпочтение именно этому перевозчику».