Михаил Кичанов, «Континент Сибирь»
На этой неделе ряд федеральных СМИ сообщил, что госпакет авиакомпании «Сибирь» (25, 5%) с большой вероятностью будет передан новой федеральной госкорпорации «Российские технологии», созданной в конце прошло года. Во всяком случае в проекте указа президента о формировании активов «Ростехнологии» он содержится, наряду с госпакетами авиакомпаний «ЭйрЮнион», ГТК «Россия», «Кавминводыавиа» и «Оренбургские авиалинии». Однако официальных сообщений по этому поводу пока так и не последовало.
фото: www.omnibusdesign.ru
Пресс-секретарь S7 Airlines Ирина Колесникова заявила «КС», что никакой официальной информации о передаче госпакета ОАО «Авиакомпания “Сибирь” госкорпорации “Ростехнологии” в компанию не поступало.
По мнению руководителя аналитического отдела агентства “Авиапорт” Олега Пантелеева, передача пакета авиакомпании “Сибирь” госкорпорации не является эффективным решением: “Однако лучшего варианта распорядиться им тоже не видно. Попытки продать этот пакет провалились, влиять на политику менеджмента авиакомпании государству не удается”.
“Смогут ли представители “Ростехнологий” как-то влиять на принятие управленческих решений? Вероятно, да, используя будущее присутствие в совете директоров компании. Однако свобода для маневра будет ограничена, так как мажоритарный акционер всегда сможет принять те решения, которые считает оправданными, — продолжает эксперт. — Нельзя исключать в дальнейшем и попытки более плотного вхождения в авиакомпанию, благо, примеры экспансии госкапитала в других отраслях существуют. Пока у меня нет оснований считать, что “Ростехнологии” смогут привнести какой-то передовой управленческий опыт и существенно улучшить показатели работы авиакомпании, однако если они не будут “расшатывать” ситуацию и торпедировать работу совета директоров — это уже будет большим плюсом, тогда с новым акционером “Сибири” будет жить не хуже, чем с “Росимуществом”.
“По нашему мнению, новый собственник госакций вряд ли сможет увеличить блокирующий пакет “Сибири” до контрольного, ведь сомнительно, что семья Филевых (Наталья и Владислав Филевы — основные акционеры авиакомпании “Сибирь”. — “КС”) легко уступит контроль над компанией, — считает аналитик ИК “Брокеркредитсервис” Михаил Сайно. — Тем не менее даже блокирующий пакет дает определенные права для участия в управлении предприятием. Я думаю, появление нового авторитетного миноритарного акционера в составе “Сибири” может положительно повлиять на корпоративное управление. Новый акционер в отличие от РФФИ, вероятно, станет принимать более активное участие в руководстве “Сибирью”. Не исключено, что под давлением госструктуры владельцы “Сибири” откажутся от планов развития S7 Charter, которые сомнительны с точки зрения миноритарных акционеров компании “Сибирь”. Кроме того, повысится финансовая устойчивость “Сибири”, и компании будет легче разместить новый выпуск облигаций”.