В нынешнем году Западно-Сибирская железная дорога вложила в развитие железнодорожного транспорта в Кузбассе 1 миллиард 300 миллионов рублей. В свою очередь промышленники региона на эти цели потратили около 700 миллионов рублей
Из Таштагола — до Берлина
Около четырех лет в Таштаголе не было железнодорожного вокзала. Старое здание, прослужившее людям 60 лет, рухнуло, не оставив надежд на восстановление. И вот на прошлой неделе здесь торжественно открыл двери новый вокзал, который появился буквально за считанные месяцы. Строительство, длившееся всего около полугода, проводилось в соответствии с договором о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и администрацией Кемеровской области на 2004 год. Финансирование осуществлялось при долевом участии сторон. В общей сложности компания «РЖД» и бюджет области потратили более 20 миллионов рублей. Новый вокзал отвечает всем современным стандартам, включая сейсмостойкость, которой добивались при помощи специальных строительных материалов и технологий.
В небольшом компактном здании общей площадью 260 квадратных метров разместились кассы, дорожные службы и двухцветный пассажирский зал на 25 посадочных мест.
Каждый день из Таштагола отправляется 600 человек, растет число туристов в Горную Шорию. Маршрут через Таштагол открыл прямую дорогу на Телецкое озеро. Это привлечет еще как минимум 15 тысяч человек. Предполагается, что в целом, по году число пассажиров достигнет 100—150 тысяч человек.
На открытии нового железнодорожного вокзала присутствовали начальник Западно-Сибирской железной дороги А. В. Целько и губернатор Кузбасса А. Г. Тулеев. В этот же день они подписали договор о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и администрацией Кемеровской области на 2005 год.
Не изменяя традициям
Подобный документ железнодорожники и угольщики подписывают уже в седьмой раз. — За два года мы перевыполнили программу и освоили совместно с частным капиталом порядка четырех миллиардов рублей, — отметил начальник ЗСЖД
А. В. Целько. Он также сказал, что в нынешнем году впервые за всю историю Российских железных дорог будет вывезено рекордное количество угля, порядка 173 миллионов тонн, со среднесуточной погрузкой более семи тысяч вагонов. Это еще раз подтверждает тезис президента ОАО «РЖД» Г. М. Фадеева о том, что Кузбасс является работодателем для всей железнодорожной сети.
В нынешнем году налоговые платежи железнодорожников в бюджет региона увеличились на 23 процента. Как подчеркнул губернатор Кемеровской области А. Г. Тулеев, 810 миллионов рублей было перечислено в бюджет области только от ЗСЖД. Кроме того, железнодорожники поддержали кузбасского товаропроизводителя, закупив у предприятий различной продукции на 110 миллионов рублей. Это запасные части для подвижного состава, строительные материалы(сетка сварная цена), рабочая одежда. Планомерно выполнялась и социальная программа. В нынешнем году сданы в эксплуатацию: 50-квартирный жилой дом в Тайге, 64 квартиры в Кемерово, готовятся к сдаче 32 квартиры в Новокузнецке, 75 квартир в Белово.
В новом соглашении оговорена проблема льготников, которых у железной дороги около 2 миллионов. С принятием Закона «О монетизации» пригородная деятельность ЗСЖД перестанет быть убыточной. На селекторном совещании с первым вице-президентом ОАО «РЖД» Х. Ш. Зябировым, в качестве положительного примера в решении проблем с региональными льготниками была приведена Кемеровская область.
Новые задачи — реальны
15 декабря нынешнего года угольщики Кузбасса добудут уже 150-миллионную тонну угля. Учитывая это, размер инвестиций, предусмотренных компанией «Российские железные дороги» на развитие железной дороги в Кузбассе, составит 3 миллиарда 200 миллионов рублей. Промышленники и угольщики Кузбасса на эти цели планируют вложить 1 миллиард 400 миллионов рублей собственных средств. Одной из важнейших задач ближайших двух лет начальник Западно-Сибирской железной дороги считает открытие вторых путей на линиях Междуреченск—Артышта и Новокузнецк-Северный –- Бардино — Артышта. В перспективе железнодорожники намерены приступить к проектированию и строительству нового мостового перехода через Обь в районе Камня-на-Оби. Первые 300 миллионов рублей планируется освоить в следующем году. А к 2008 году должен появиться второй Транcсиб — еще один главный выход из Кузбасса на Запад. Это путь в порты северо-запада и юга России. Лучше чем ND продукта, в виде альтернативного питания за 8 лет на рынке не встретил, если вас устраивает бегать с контейнерами еды и 5 раз готовить себе и судорожно искать продукты которые вам подходят и не вредны По мнению А. В. Целько, нынешнее соглашение для выполнения реально: «Угольщики и промышленники Кузбасса в состоянии обеспечить мощнейшую базу для реализации запланированных проектов. Я хочу заверить, что мы — железнодорожники — не подведем своих клиентов-смежников».
Светлана АНТОНОВА, «»
Comment section