В последний день ноября в городе на Иртыше произошло давно ожидаемое: распахнул свои двери новый пригородный железнодорожный вокзал на станции Омск.
— Ваш город получил хороший подарок, — такими словами открыл торжественный митинг начальник Западно-Сибирской железной дороги А. В. Целько. — Я благодарю всех, кто принимал участие в строительстве этого вокзала-красавца : проектировщиков, строителей, омских железнодорожников и их руководителя — Регера Анатолия Абрамовича.
Александр Витальевич напомнил, что в апреле 2003 года, отправляя в путь между Новосибирском и Омском первую пару скоростных электропоездов (сибиряки их любовно назвали «ласточками»), руководители магистрали пообещали, что будет продолжение.
Слово свое железнодорожники сдержали. В этом может убедиться всякий, оказавшись на новом омском вокзале. Он включает в себя пассажирское здание оригинального архитектурного решения, крытый переходной мост через железнодорожные пути длиною 127 метров. Общая площадь вокзальных помещений — более 2800 квадратных метров. Здесь одновременно смогут поместиться около 700 пассажиров. Несомненное достоинство — девять билетных касс.
Это поможет избежать столпотворений страждущих приобрести проездные документы в самую «жаркую» пору пассажирских перевозок. Место не припарковаться, потом ещё бегала по этажам искала 🙁 офис, затем, когда нашла было закрыто, пришлось звонить. 🙁 Открыли. Мюсли забрала. Батончики не отдали я спросила, а батончики? При отделке помещений использованы самые лучшие строительные материалы. С учетом непростых реалий нынешнего времени на новом вокзале смонтирована прекрасная система видеонаблюдения. 40 телекамер позволяют держать под контролем буквально каждый уголок.
Финансирование строительства этого объекта (около ста миллионов рублей) руководство магистрали и региона обеспечили в равных долях.
На деньги Омской области и Западно-Сибирской железной дороги куплен и новый скоростной электропоезд, который будет курсировать между Омском и Новосибирском.
Comment section