Барнаулу как краевой столице отводится особое место в жизни Алтайского края: динамика его развития напрямую отражается на общекраевых показателях, так как здесь производится 63% всей промышленной продукции. С начала года город демонстрирует хорошие темпы развития. Удастся ли их сохранить, в интервью корреспонденту «КС» АНЖЕЛЕ СОБОЛЕВОЙ рассказал мэр Барнаула ВЛАДИМИР КОЛГАНОВ.
Глава города также поделился планами по празднованию 70-летия края. — Владимир Николаевич, именно в Барнауле пройдут самые значимые юбилейные мероприятия. Расскажите, как идет подготовка столицы к празднованию 70-летия края? — Мы не только готовимся, у нас уже прошли десятки мероприятий, посвященных 70-летию образования Алтайского края. Все, чем мы порадуем барнаульцев и гостей города в День защиты детей, в День установления государственности, в День славянской письменности и культуры, также посвящено нашему общему юбилею. Что касается каких-то особенных новых идей, то мы планируем в этом году в 20-х числах августа провести праздник труда. Он будет посвящен людям рабочих профессий. Летом мы проведем конкурсы профмастерства, выявим лучших слесарей, токарей, парикмахеров и т. д. А накануне 70-летия края соберем победителей на большой праздник.
Настала пора прививать любовь к рабочим профессиям. Сегодня найти хорошего столяра — проблема, на заводах дефицит квалифицированных токарей. Было время, когда человек труда не был востребован, а сейчас такие люди нужны городу, краю, стране. Есть у нас еще одна мечта — сделать на территории бывшего сереброплавильного завода музейно-развлекательную зону. И человек, который сейчас является владельцем этой территории, кажется, заболел этой идеей. Если нам удастся не дать ему «выздороветь», я думаю, там появится интересный комплекс. Что касается непосредственно празднования юбилея, то мы свой День города совмещаем с краевым праздником 13–15 сентября и посвящаем его, конечно, 70-летию.
Ну и, разумеется, у Барнаула будут свои подарки к юбилею. Какие? Пусть это будет сюрпризом. — Как бы вы оценили социально-экономическое развитие Барнаула? — Если говорить о динамике, то у нас определенные сдвиги в этом вопросе есть. Три года назад индекс промышленного производства не добирался до 100%. В последние же годы цифра растет, в 2006 году он составил почти 103%. Начало текущего года позволяет делать оптимистичные прогнозы. По крупным промышленным предприятиям за первый квартал индекс промышленного производства составил 107%. В целом по промышленности — 110%, что выше среднего по краю. Сейчас наша задача — удержать эти темпы до конца года.
Если удастся, я буду считать, что задача, которую мы ставили на этот год в рамках 70-летия края, выполнена в полном объеме. В прошлом году в Барнауле собрано налогов 10,4 млрд рублей, а всего по краю чуть больше 20 млрд, наш вклад — почти половина. Хорошо работают Заринск, Белокуриха, мы радуемся за них, но пока 63% всей промышленной продукции делается в Барнауле, поэтому значимость промышленности Барнаула велика, следовательно, и требовательность к нам повышенная. Это правильно, справедливо. Что касается малого и среднего бизнеса, то здесь мы считаем нашей непосредственной задачей организовывать толкать, помогать и т.д. Чуть меньше 40% городского бюджета, наших собственных налогов — это налоги малого бизнеса, а когда-то это показатель не переваливал за отметку 15%. Есть в этом направлении движение, хорошее движение. Приведу еще один пример: безработица у нас в городе на протяжении многих лет не превышает 1%. Я считаю, что в этом есть и наша заслуга в части поддержки малого и среднего бизнеса. Конечно, мы очень благодарны администрации края, которая приняла программу по малому бизнесу (рефинансирование части банковской ставки), потому что у нас в бюджете таких денег нет.
Мы со своей стороны тоже помогаем, провели ряд консультаций и подписали соглашение со Сбербанком, с Внешторгбанком об оказании помощи предприятиям малого бизнеса, о предоставлении льготных кредитов. — На ваш взгляд, насколько Барнаул привлекателен для инвесторов и что власти делают для улучшения имиджа города? — В прошлом году инвестиции в основной капитал на 35% превысили уровень 2006 года. У нас есть специальная программа по инвестиционной привлекательности города. Там пять разделов и порядка 20 приоритетных направлений инвестирования. Наша задача — привлечь как можно больше инвесторов. Пока у нас работают в основном наши инвесторы, алтайские, барнаульские, но все равно чувствуется, что сюда пошли деньги большого капитала. В основном мы всех ориентируем на перерабатывающую отрасль, думаю, что в крае надо именно это направление развивать, потому что вывозить из края продукцию в виде сырья просто экономически нецелесообразно.
Плюс торговля, «коммуналка», текстильное и швейное производство, изготовление электрооборудования и пластмасс. Мы будем делать все, чтоб это дело двигалось. — Значимый для города проект — газификация. Что уже сделано в текущем году и что планируется сделать в этом направлении? — Много уже сделано по газификации, за прошедшие годы перевели на газ 43 тыс. квартир, около 100 котельных, построили 547 км газовых сетей. Планы мы перевыполняем ежегодно, но хотелось бы, чтобы это пошло более быстрыми темпами. И это не только мое желание, но и главы администрации края. Мы надеемся, что нам из краевого бюджета будет оказана более значительная помощь.
В этом году нам дали кредитных ресурсов под гарантию края не 30 млн, как в прошлом году, а 45 млн. За период газификации было привлечено 830 млн рублей — средств предприятий и граждан. Нами принята программа социальной защиты, и край принял такую программу, и мы намерены помогать гражданам софинансированием при газификации. В планах текущего года — перевод на газ 23 котельных, строительство 30 км сетей, и впервые мы замахнулись на перевод на газ 5,5 тыс. квартир. Газификацией занимались, занимаемся и будем продолжать заниматься. — Начался ремонт одной из самых значимых магистралей города — Павловского тракта. Это радует. Какова в целом судьба столичных дорог? — Чтобы поддерживать в нормальном состоянии все дороги, в год необходимо 750 млн рублей. У нас же сегодня выделяется лишь 110 млн. Такими темпами сложно привести дорожное хозяйство в нормальное состояние. Хочется добраться туда, где ремонта не было 20–30 лет, внутрь микрорайонов.
И силы есть, но денег не хватает. Но движение пошло: сегодня в бюджете края предусмотрено 140 млн рублей на строительство дорог в Барнауле, они идут целевым назначением (реконструкция Павловского тракта). От аэропорта до ул. Попова хорошая дорога, теперь надо от ул. Попова до пр. Строителей отремонтировать. Ул. Советской Армии, Павловский тракт, пр. Строителей, все эти три объекта будут примерно стоить 300 млн. Таких темпов у нас давно не было, мы краю за это благодарны. Но и это только часть планов капитального ремонта. На днях заканчивается реконструкция Комсомольского проспекта. Идет ремонт ряда улиц, в июне он пойдет еще более серьезными темпами. Сейчас на федеральном уровне формируется программа строительства дорог в городах — центрах регионов, надеюсь, и нам, как и когда-то городам-миллионникам, средства достанутся.
Тогда рывок по дорогам будет хороший. — Несколько слов о перспективах. — Мы можем с удовлетворением констатировать, что по многим показателям, связанным с обеспеченностью бытовыми помещениями, торговыми площадями, мы вышли на те нормативы, которые должны быть в нашем городе. В ближайшее время будет построено еще пять крупных супермаркетов, уже есть разрешения. С точки зрения развития транспорта мы знаем, что делать. Правда, это все достаточно затратные объекты. Нам надо пройти к Красноармейскому через железнодорожную станцию туннелем или сверху, выйти на улицу Антона Петрова, чтобы решить проблему узкого горла на проспектах Ленина и Калинина. Затратный объект, но попробуем поучаствовать в федеральных программах, тем более что современный генплан это предусматривает.
Есть идеи по строительству трех крупных дорожных развязок. Жилье мы будем размешать на докучаевских землях, это основная идея, а также в районе старого аэропорта, улиц Малахова, Балтийской, Власихинской, Павловского тракта. В планах — серьезное малоэтажное строительство вдоль Змеиногорского тракта. И точечную застройку, несмотря ни на что, будем продолжать. Это формирует облик города, и сегодня те, кто заезжает в Барнаул со стороны нового моста, видят другой город, а если бы мы не занимались точечной застройкой, вид был бы менее красивым. Предусмотрен генпланом и Обской бульвар. — Расскажите о судьбе генплана города. И еще — каким вы видите Барнаул, допустим, к 100-летию края? — Генплан разработан, он пришел в Барнаул, проходит согласования. Летом мы проведем публичные слушания, утвердим на коллегии горадминистрации и, надеюсь, уже в октябре вынесем на рассмотрение городской Думы. Надеюсь, осенью у нас наконец появится новый генеральный план города. Я считаю, что мы должны быть городом, где органично сочетаются наука, учеба и промышленность.
Город будет с многоэтажной застройкой, вокруг — поселки-спутники с малоэтажными домами. Надеюсь, у нас появится скоростной трамвай, будет построена еще пара театров, новый планетарий, аквапарк. А звание барнаульца будут носить чуть больше 700 тыс. человек.
Comment section