Автовокзал является структурным подразделением МУП “ПАТП-4” (пассажирское автотранспортное предприятие). После реконструкции появится комплекс общей площадью более 5000 кв. м. Площадь, занимаемая муниципальным автовокзалом, увеличится в 2,5 раза до 1728 кв. м. Здание перестроят в четырехэтажное. Два этажа будут принадлежать “ОЛДВИ”, там разместятся офисы туристических фирм и гостиница на 40 мест. Рядом с автовокзалом компания построит два трехэтажных здания по 945 кв. м, где будут размещаться полиграфический центр, фаст-фуд, офисы. Завершение реконструкции намечено на начало лета 2004 г.
Директор ПАТП-4 Геннадий Палков сообщил “Ведомостям”, что руководство “ОЛДВИ” первым вышло с предложением о реконструкции автовокзала. Конкурс по отбору инвесторов не проводился. По его словам, заказчиком реконструкции выступит ПАТП-4 и сделано это для того, чтобы упростить и ускорить для “ОЛДВИ” процедуру согласования техусловий на строительство.
По словам руководителя проекта “Автотуристический комплекс” “ОЛДВИ” Игоря Костылюка, компания выступает в роли инвестора и генподрядчика. “Мэрия не вкладывает в проект средств, но получит новый автовокзал. В денежном выражении выигрыш мэрии составит почти 14 млн руб. “ОЛДВИ” как инвестор построит объекты и только потом получит их в собственность”, – говорит он. Гарантией передачи построенных зданий компании, по его словам, является инвестиционный договор, подписанный “ОЛДВИ” и ПАТП-4.
Затраты на выполнение проекта с учетом обновления инженерных коммуникаций Костылюк оценивает в 103 млн руб. По его словам, инвестиции должны окупиться примерно за 2,5 – 3 года. Из общей суммы затрат 40 – 45% придется на реконструкцию существующего здания, а остальное – на строительство двух новых зданий и обновление привокзальной площади. Реализация проекта примерно на 40% будет оплачена за счет авансовых платежей будущих арендаторов. В “ОЛДВИ” рассчитывают, что снимать офисы у автовокзала будут турфирмы.
“Есть предварительная договоренность о сдаче в аренду около 40 – 45% площадей. Мы предлагаем помещения примерно по $30 за 1 кв. м в месяц. Мы не собираемся продавать площади в собственность. Считаем более выгодным сдавать их в аренду. Исключение будет сделано только для полиграфической фирмы “Мега-графикс”, с владельцами которой нас связывают давние партнерские отношения”, – говорит Костылюк.
Начальник автовокзала Александр Кулеш говорит, что сейчас ежемесячно через вокзал проходит примерно 90 000 пассажиров и, по его мнению, с завершением реконструкции пропускная способность возрастет в два раза.
Директор туристического агентства “Полярная звезда” Людмила Романова считает, что соседство с автовокзалом не даст туристическим фирмам никаких конкурентных преимуществ: “Клиенты, которые едут за рубеж, приезжают в турфирмы не на автобусах, а на своих машинах”. С ней согласна директор турфирмы “Сиат” Людмила Синицина: “Клиенты из других городов даже если приезжают на автобусе, то уже с путевками, которые купили у наших агентов в этих городах. Место, где расположен автовокзал, недостаточно удобно – от метро далеко”. Романова говорит, что предлагаемая ставка аренды не привлекательна: “Наша компания платит за помещения на Горской намного меньше”.
Специалист “Регионального центра недвижимости” Валентина Бабенко говорит, что практика авансирования аренды в Новосибирске встречается редко. “Как правило, фирмы предпочитают вкладываться в покупку недвижимости, а не в ее аренду. Покупка сопоставима по цене с двумя-тремя годами аренды. По ее словам, $30 за 1 кв. м в районе автовокзала слишком дорого. Специалист агентства недвижимости “Жилфонд” Татьяна Поляничко говорит, что фьючерсная сделка по таким ставкам, даже с учетом скидок, возможна, лишь если в роли арендаторов выступят магазины, торгующие винно-водочными изделиями с совмещенными с ними продуктовыми отделами: “Для офисов это очень дорого”.
Руководство “ОЛДВИ” твердо уверено, что предлагаемые ставки аренды весьма умеренные: “По предложенным ставкам у нас уже примерно на 30% площадей подписаны договоры аренды”.
Источник: «Ведомости – Западная Сибирь»