Бал иномарок

2006 год обещает быть успешным для российского и, соответственно, сибирского авторынков. Уже за 9 месяцев объемы продаж превысили ожидания участников рынка и значительно опередили показатели аналогичного периода прошлого года. Рост обусловлен в первую очередь улучшением благосостояния населения и бурным ростом автокредитования: в сибирских автосалонах доля продаж автомобилей в кредит выросла за год с 10–15% до 25–30%.

Генеральные импортеры активно расширяют свои дилерские сети во всех областях страны: за последние два года в Сибири появилось более 30 новых автосалонов. Доля продаж новых иномарок в Сибирском федеральном округе в общероссийском объеме продаж возросла с 1,6% до 1,8%.

Без тормозов

По данным аналитического агентства «Континент. Аналитика», по итогам 9 месяцев 2006 года автодилерами Сибири продано более 13 тыс. новых иномарок, что на 80% больше прошлогодних показателей. Лидером в рейтинге по объему продаж в натуральном выражении стал мультибрэндовый новосибирский автосалон «Автоленд», он реализовал 1791 иномарку, что на 48% выше прошлогоднего уровня. По словам начальника отдела маркетинга и рекламы автохолдинга Ирины Хариной, «наибольший рост в нашем автосалоне был зафиксирован в сегменте купе, родстеров в связи с тем, что ранее автомобили такого рода не были представлены на рынке». Положительную динамику продаж в этом классе обеспечили такие автомобили, как шикарные спортивные машины Jaguar XK, Mitsubishi Evolution, Mazda RX8.

На втором месте разместился красноярский автохолдинг «Медведь». Его продажи составили 1011 автомобилей, увеличившись на 67%. Прорыв вперед от «Крепости», торгующей автомобилями Toyota, обусловлен наличием разных марок, некоторые из них в свою очередь демонстрировали отличный рост продаж в связи с появлением на рынке новых моделей. Третье место занял также красноярский дилер Toyota «Крепость», продав в рассматриваемый период 995 машин против 633 в аналогичном периоде 2005 года. Выйти на второе место «Крепости» удалось благодаря растущему спросу на такие модели, как Corolla, Avensis, Camry, RAV-4, Land Cruiser 100, — они составили 73% общего объема продаж.

Мощный рывок вперед совершил барнаульский автоцентр АНТ: прирост составил 173% — до 819 машин. Дело в том, что он существенно расширил линейку иностранных марок: еще год назад автоцентр торговал только Mitsubishi и Toyota, а теперь к ним добавились Nissan, Hyundai, Honda и Kia. Причем модельный ряд всех марок довольно разнообразный. Кроме того автосервис киа продает автозапчасти kia.

Среди других дилеров, отличившихся по динамике продаж, можно отметить открывшийся недавно в Новокузнецке автосалон марки Mitsubishi «Автосфера». Прирост продаж составил 551%. Первый год у новичков всегда блещет высоким ростом продаж, со временем продажи, как правило, выравниваются.

Классные гонки

К октябрю 2006 года классовые предпочтения сибиряков относительно новых иномарок вновь сконцентрировались в малом среднем классе «С». Впрочем, они остаются неизменными уже на протяжении последних трех лет. По словам руководителя управления маркетинга автохолдинга «Россо» (Иркутск) Веры Рыжкович, «во многом рост связан с развитием автокредитования — упрощением самой процедуры оформления займа. Сегодня 8 из 10 автомобилей класса «С« продается именно в кредит. Часто у покупателей есть сумма, необходимая для покупки автомобиля и без займа. Но они не хотят изымать все средства из оборота и оформляют кредит на треть стоимости машины. Также сказывается безудержный рост цен на жилье. Накопив некую сумму, скажем, в размере $10 тыс., люди задумываются о крупных приобретениях. Но для покупки квартиры этого слишком мало. А для нового авто уже достаточно. Если материальное благосостояние улучшится, машину можно будет выгодно продать, сохранив капитал». Таким образом, продажи автомобилей в классе «С« держатся на высокой планке, ежегодно демонстрируя стабильный, но небольшой прирост.

Следом по популярности идут внедорожники. Все дилеры сходятся во мнении, что в Сибири спрос на них никогда не исчезнет, и даже наоборот — продажи будут перманентно расти. За 9 месяцев текущего года сегмент показал значительный прирост по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, что обусловлено прежде всего появлением новинок. Так, в «СЛК-Моторс» прирост продаж в классе внедорожников (рост в 2,8 раза) зафиксирован благодаря появлению нового RAV 4. «Ауди Центр Красноярск» может похвастаться внушительной динамикой продаж в данном сегменте (рост в 4,5 раза) за счет появления модели Q7. Автомобиль смог завоевать интерес у покупателей прежде всего потому, что это первый внедорожник в линейке Audi, чего ценители и знатоки марки ждали с нетерпением. И потом, при его разработке учитывались опыт создания внедорожников концерна Volkswagen, а также анализ потребительских и экспертных оценок уже существующих автомобилей такого класса.

Завидной динамикой роста продаж выделяются автомобили городских малых классов «А» и «В». Анализ продаж автосалонов, принявших участие в нашем рейтинге, показал, что именно этот малогабаритный класс в рассматриваемый период был наиболее популярным: продажи в классе «В» выросли на 283%. Здесь главную роль сыграло появление компактной, уже полюбившейся женщинам модели Toyota Yaris. Также в этом классе у сибиряков пользуются спросом Hyundai Getz — в автоцентре АНТ продажи за 9 месяцев 2006 года составили 52 машины, притом что в прошлом году продаж не было, затем Mitsubishi Colt — в новосибирском «Аавтоленде» продажи за год выросли с 8 до 22 машин. Стоит отметить, что в целом объем продаж в классе «B» пока еще небольшой, но в связи с мизерным в 2005 году прирост оказался существенным. Это серьезный показатель того, что компактные, экономичные, но при этом вместительные автомобили для города становятся все более востребованными.

Также особое внимание стоит уделить возрастающей популярности автомобилей бизнес-класса. За 9 месяцев 2006 года прирост продаж в данном классе составил 64%. Ни много ни мало, но дело в тенденции. Здесь просматривается следующая закономерность: увеличивается доля коммерческих продаж. С ростом выручки компании повышаются и расходы на содержание руководства высшего и среднего звена. Начальник сектора продаж иностранных автомобилей компании «Бурятавто» Елена Кривенко отмечает, что уровень коммерческих продаж таких автомобилей, как Toyota Camry и Hyundai Sonata, сохраняется на высоком уровне (доля коммерческих продаж в общем объеме продаж этих автомобилей составляет около 30%) за счет того, что большинство предприятий и государственных структур приобретают автомобили бизнес-класса. К примеру, в автоцентре АНТ доля коммерческих продаж Toyota Camry за 9 месяцев 2006 года выросла с 25% до 36% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, а внедорожника Toyota Land Cruiser 100, который также приобретают для менеджеров высшего звена, — с 17% до 27%.

Новый блеск

По данным аналитического агентства «Континент. Аналитика», лидером продаж в рассматриваемом периоде стала японская марка Toyota: за 9 месяцев 2006 года сибирскими дилерами продано 3399 машин. Столь блестящий результат обеспечен за счет значительного роста продаж автомобилей этой марки в классе внедорожников (114%), в среднем классе «D» (96%) и бизнес-классе «Е» (60%). Причиной стремительного роста стало появление долгожданных обновленных моделей RAV-4, Avensis и Camry. Так, благодаря рестайлингу RAV-4 автосалон «Тойота Центр Красноярск« увеличил продажи в рассматриваемый период с 52 до 114 машин этой модели, «СЛК-Моторс» удалось повысить продажи RAV-4 с 30 до 91 автомобиля, а автоцентру АНТ — с 9 до 34 машин.

Второе место занял французский брэнд Renault. Столь мощный отрыв от прежних лидеров Mitsubishi, Chevrolet и Ford обусловлен несколькими причинами.

Во-первых, продажи выросли за счет популярной модели Renault Logan, которая собирается уже два года на московском заводе «Автофрамос», расположенном на территории бывшего АЗЛК. Популярность Logan обусловлена максимальной доступностью автомобиля: простота конструкции, сравнительно низкая цена, хорошее европейское качество. Еще одной причиной увеличения продаж французской марки Renault стал рост коммерческих продаж: заметно, что таксопарк в Новосибирске пополнился недорогими моделями данного брэнда. Но главным образом интерес к этой модели в 2006 году сохранился благодаря тому, что завод «Автофрамос» изначально не пользовался таможенными льготами на ввозимые комплектующие. Поэтому отмена льгот правительством РФ в нынешнем году никак не сказалась на цене автомобилей Renault. Что же касается других российских иномарок, то первым удар получил другой суперпопулярный автомобиль — Ford Focus II, который собирается в Ленинградской области. После отмены льгот в июне рост стоимости автомобиля составил не меньше $2 тыс., поскольку экономия компании «Форд Мотор Компании» на льготах составляла около $3 тыс. Это вызвало частичный переток покупателей к более дешевым иномаркам в данном классе. Например, у новосибирского холдинга «Автоленд» продажи Ford Focus снизились на 8% (до 214 автомобилей) за 9 месяцев 2006 года по сравнению с аналогичным периодом 2005 года. Хотя в целом данный фактор несущественно повлиял на продажи Ford Focus в Сибири, поскольку спрос на него всегда был колоссальным: это подтверждают долговременные очереди на данную модель.

Стоит отметить, что отмена льгот на ввоз комплектующих — лишь временная проблема для российских автодилеров, поскольку доходы населения растут, и скоро удорожание автомобилей нивелируется ростом платежеспособности населения. К тому же других иностранных автопроизводителей это совсем не пугает: в течение последнего года сразу три крупных автопроизводителя пришли в Россию с инвестиционными проектами: Toyota, Nissan и Volkswagen. Все они будут работать в режиме промышленной сборки без всяких таможенных послаблений.

Рейтинг продаж новых иномарок дилерами Сибири по итогам девяти месяцев 2006 г.

Нет данных по марке Peugeot за девять месяцев 2005 года. Источник: данные компаний и официальных генеральных импортеров марок в России. Источник: «Континент. Аналитика»

Топ-10 брэндов в Сибири

Источник: данные генеральных импортеров иномарок, по марке Toyota данные предоставлены региональными дилерами

25 популярных иномарок России