Если вы хотите выбрать достойный автомобиль для большой семьи, то стоит обратить внимание на Subaru Outback. Это послушный и дисциплинированный зверь, способный проявить себя как на бездорожье, так и в каменных джунглях крупных городов, таких как обе столицы, Новосибирск и им подобные. Прежде всего, стоит рассмотреть Subaru Outback со всех сторон.
Достоинства: полноприводный универсал, и это не пустые слова. Subaru Outback по праву славится своим полноценным приводом, который превосходно справляется со своими обязанностями и способен дать фору многим кроссоверам. Уверенно держится на льду и снегу, без труда выбирается из грязи, на большой скорости крепко держит автомобиль на дороге без крена и заносов. И если вы искали семейный автомобиль, то вы нашли то, что нужно: просторный удобный салон, раздельный контроль климата для комфортной езды и в -30, и в +30, багажник на 460/1660 литров. Он буквально призывает отправиться всей семьёй в дальнее путешествие.
Кроме явных достоинств, есть и несколько просто приятных плюсов. Просвет один из самых больших в классе. Виртуальный вариатор с 6-ю передачами или автомат – машина разгоняется плавно, не движется ходуном и не втыкается носом в землю при переключении скоростей. Двигатель – сказка, любит большую скорость и уверенно держится на 160-170 км/ч, а в трудную минуту без труда вытянет из-под удара, при этом ABS обеспечивает хорошую устойчивость и не даёт потерять контроль (даже при желании сложно загнать в занос), и это несмотря на довольно медленный разгон в 10,4 с. (7,5 с. с двигателем объёмом в 3.6 литра), при этом расход топлива довольно низкий даже в сравнении с двигателями до 2 л. Дополнительную безопасность обеспечивают 4 боковых и 2 передних подушки. Радует и базовая комплектация: бортовой компьютер, обогрев сидений, лобового стекла и боковых зеркал, камера заднего вида, датчики света и дождя, электроника от стеклоподъёмников и центрального замка до регулировки боковых зеркал и передних сидений. На водительском сидении довольно удобно – все датчики и рычаги управления удобно расположены, к сиденью нужно немного привыкнуть, но подстроив его под себя, чувствуешь себя очень удобно. К рулю вообще никаких притязаний – настройка высоты и глубины осуществляется в довольно большом диапазоне.
Новый Subaru Outback: посвежевший и похорошевший
Рестайлинг: изменённые передние фары, теперь они приобрели более плавные и современные черты, и решётка радиатора, которая больше не смотрится чёрным провалом, а агрессивно выступает вперёд. В салоне изменили приборную панель, сделали ярко-красную подсветку, на фоне обновлённой чёрной торпеды смотрится очень стильно. Вместо рычага ручного тормоза появилась кнопка электронной парковки.
И хотя есть в этой машинке свои недочёты, да и цена немного кусается – 1,5 млн. рублей за базовую комплектацию плюс довольно дорогое обслуживание, но зато если вы приобрели эту милашку, то будьте уверены – она станет вам верным другом и помощником, который никогда не подведёт. Стоит остановить на ней свой выбор хотя бы от того, что она честно отрабатывает свой бензин и дарит уверенность на дороге.