Оборудование для «Листвяжной» изготовят в Германии Группа «Белон» провела тендер на поставку оборудования для строящейся обогатительной фабрики «Листвяжная». По итогам конкурса право на изготовление и установку оборудования получила компания KHD Humboldt Wedag Gmb. H (Германия).
Основными критериями при проведении конкурса стали качество оборудования, сроки его изготовления и условия финансирования. Компанией, удовлетворившей всем заявленным критериям, стал известный мировой производитель промышленного оборудования — KHD Humboldt Wedag Gmb. H (KHD). Техника производства KHD уже зарекомендовала себя в работе на многих углеперерабатывающих предприятиях Кузбасса, в том числе на ЦОФ «Беловская», входящей в Группу «Белон».
Для ОФ «Листвяжная» компанией будут изготовлены крупнофракционная отсадочная машина, обезвоживающий грохот и грохот для сухой предварительной классификации рядового угля, фильтрующая центрифуга и т.д. Вся техника должна поступить на строящуюся фабрику в сроки, которые гарантируют запуск предприятия в июле 2006 года. Строительство обогатительной фабрики — один из крупнейших на сегодня инвестиционных проектов компании. Сырьевой базой для работы фабрики, мощность которой составит порядка 4,5 млн тонн угольного концентрата в год, станет шахта «Листвяжная». Переработка энергетических углей, добываемых на фабрике, позволит получать высококачественный концентрат с ценными потребительскими свойствами. Согласно проекту, обогатительная фабрика станет образцом самых современных наиболее экономичных и экологичных технологий переработки. В перспективе обогатительная фабрика и шахта «Листвяжная» станут основой энерготехнологического комплекса, в который войдут также мини-теплоэлектростанция и модульные производства по глубокой переработке угля. Пресс-служба ОАО «Белон» «Ростсельмаш» подвел итоги сельхозгода
По итогам работы за минувшие 12 месяцев компания «Ростсельмаш» поставила потребителям в России и за рубежом 5372 комбайна, увеличив параллельно с этим производство и реализацию запасных частей и комплектующих до 1 млрд 081 млн рублей в денежном эквиваленте. Таким образом, годовой план производства и реализации машин и комплектующих, заявленный в краткосрочной программе развития компании, выполнен на 100%. «В конце прошлого года нами было принято решение о корректировке системы планирования производства и продаж с учетом сельскохозяйственного года (с октября по сентябрь). Новая система уже доказала свою эффективность, поскольку она позволяет корректировать свою деятельность с учетом показателей работы сельхозпроизводителей, совмещать наши планы с планами потребителей. В этом году компания достигла поставленных целей.
Пресс-служба компании «Ростсельмаш» Слияние регистраторов 30 сентября 2005 года две крупнейшие регистраторские компании — ЗАО «Реестр А-Плюс» (Новосибирск) и ЗАО «РегионРеестр» (Москва) — объявили о начале процесса объединения. Переговоры о присоединении руководители компаний начали вести более полугода назад, соглашение об объединении было подписано на прошлой неделе, а завершить процесс планируется в декабре 2005 года. Присоединение «РегионРеестра» к компании «Реестр А-Плюс» является добровольным шагом и проводится в рамках реализации программы укрупнения. На самом деле присоединение одного регистратора к другому — это чисто юридическая формулировка. Главная позиция руководителей компаний заключается в том, что присоединение — это наиболее удобная форма достижения целей компаний, заключающихся в развитии совместного регистраторского бизнеса. Ключевое слово здесь — «объединение».
В результате этого процесса создается сильный межрегиональный регистратор, объединяющий 12 филиалов и около 800 эмитентов ценных бумаг. Объединение компаний позволит развивать сотрудничество с большим количеством эмитентов благодаря расширению филиальной и трансфер-агентской сети, повысить качество и скорость обслуживания акционеров и эмитентов.
В целом руководство объединенной компании намеревается занять еще более прочные позиции на регистраторском рынке. Пресс-служба ЗАО «Реестр А-Плюс» ЗСЖД наполняет бюджеты регионов Более 5 млрд рублей перечислила Западно-Сибирская железная дорога — филиал ОАО «РЖД» — во внебюджетные социальные фонды и консолидированный бюджет субъектов Федерации за 9 месяцев 2005 года. Из этой суммы в бюджет и социальные фонды Новосибирской области перечислено более 1957 млн руб., в Кемеровскую область поступило 1626 млн руб., в Омскую — более 770 млн руб., в Алтайский край — 765 млн руб. и более 129 млн руб. — в бюджет и социальные фонды Томской области. В бюджеты пяти субъектов Российской Федерации за 9 месяцев 2005 года перечислено налога на прибыль в сумме 784 млн руб. Кроме того, в течение данного периода был уплачен налог на имущество в размере более 700 млн руб. Около 2431 млн руб. поступило от ЗСЖД во внебюджетные социальные фонды.
Налог на доходы физических лиц уплачен в бюджет в сумме более 1259 млн руб. Служба по связям с общественностью ЗСЖД ОАО «РЖД» укрепляется на рынке перевозок На заседании правления ОАО «РЖД» была обсуждена и одобрена концепция создания совместной компании, которая будет специализироваться на перевозке высокодоходных грузов. Совместную компанию предполагается создать в форме общества с ограниченной ответственностью с соотношением долей учредителей в уставном капитале 50% на 50%. ОАО «Новая перевозочная компания» и ОАО «РЖД» внесут в качестве оплаты уставного капитала 3 тыс. единиц подвижного состава (цистерны и полувагоны). Как отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, «структурные преобразования на железнодорожном транспорте не снимают с ОАО «РЖД» ответственности по выполнению государственного и социального заказа на низкодоходные перевозки.
В этих условиях активная позиция на конкурентном рынке, укрепление позиций в сегменте высокодоходных перевозок являются важным фактором увеличения доходной базы ОАО «РЖД». «Работа на рынке не предполагает создания каких-либо привилегированных условий для компании в части доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», — заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус. — Взаимодействие вновь создаваемой компании с ОАО «РЖД« как владельцем инфраструктуры будет осуществляться на общих основаниях, с четким соблюдением всех требований, предъявляемых к перевозчикам, с применением инфраструктурных тарифов, утвержденных государством. Такой подход исключает возможное предвзятое отношение к компании со стороны регулирующих органов, а также игроков рынка транспортных услуг: мы будем настаивать на жестком соблюдении принципов здоровой конкуренции».
В течение первых двух лет работы новая компания планирует обеспечить перевозки грузов в собственном подвижном составе в следующих объемах: 16% на рынке экспортных перевозок нефтеналивных грузов, 5,5% на рынке экспортных перевозок черных металлов, 3,7% на рынке внутрироссийских перевозок железорудного сырья, 1,8% на рынке внутрироссийских и экспортных перевозок угля. Предполагается, что по структуре своей деятельности компания будет на первом этапе операторской, а в дальнейшем — перевозочной.
Наличие в собственности и аренде компании в пятилетней перспективе до 35 тыс. грузовых вагонов позволит обеспечить перевозки грузов на всех основных направлениях деятельности компании. Основными видами деятельности компании в ближайшие два года будут: участие в организации перевозок нефти и нефтепродуктов, металлопродукции и сырья для металлургических комбинатов, иных грузов в собственном или арендованном подвижном составе, находящимся в управлении компании; предоставление грузовых вагонов в аренду; транспортно-экспедиторские услуги. В ближайшие годы транспортный рынок ожидает активный количественный и качественный рост, и, следовательно, будут создаваться все новые и новые транспортные предприятия.
Частные компании предпочитают работать в высокодоходных секторах грузоперевозок. В частности, сегодня основную долю перевозок в подвижном составе предприятий и организаций составляют на нефть и нефтепродукты — то есть на наиболее доходный сектор перевозок (при этом экспортные перевозки нефтяных грузов в вагонах собственников составляют более 60% от общего объема перевозок нефти и нефтепродуктов в приватных цистернах). Иван ПЕТРОВ Енисейское пароходство отдаст пассажиров Администрация Красноярского края приступила к формированию компании для организации речных перевозок на Енисее. Об этом вчера на заседании сессии краевого парламента сообщил начальник регионального управления промышленности и ТЭК Денис Пашков.
Новое акционерное общество с контрольным или полностью государственным пакетом акций заменит в области пассажирских перевозок Енисейское речное пароходство, которое в последние годы сокращало объемы работ. Как отметил Пашков, цель создания такой компании — обеспечение транспортной доступности территорий края. Администрация Красноярского края уже обратилась в Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом с просьбой передать на баланс региона четыре судна, которые сейчас находятся в управлении Енисейского речного пароходства. Уже в 2006 году из бюджета края на организацию работы новой компании планируется перечислить 18 млн руб., 9 млн руб. — субсидии на пассажирские перевозки из краевой казны, остальное дадут муниципальные образования. Между тем замена транспортного парка стоит гораздо больших денег. «Пока у нас нет четкого понимания, за счет каких средств мы будем проводить обновление флота«, — признал Пашков. «Пресс-Лайн» «РЖД» построит терминал «РЖД» построит в Красноярске таможенный терминал, который сконцентрирует на себе всю работу с внешнеторговыми грузами. Сейчас в краевом центре подобного объекта не существует. Его будут строить в Красноярске в районе станции Базаиха (сегодня большую часть этой территории занимает компания «Трансконтейнер» — дочернее зависимое общество ОАО «РЖД»).
Таможенный терминал будет представлять собой мощный комплекс, состоящий из двух крытых складов, один из которых будет теплым, площадки для тяжеловесных грузов, стоянки для автомобилей и офиса таможенного поста Красноярска. Позже терминал будет оснащен холодильными складами. Сегодня в Красноярске внешнеторговые грузы хранятся на нескольких имеющихся в городе складах временного хранения. В строительство первой очереди этого объекта ОАО «РЖД» инвестирует 7 млн руб. Ее планируется сдать уже в декабре этого года. Оксана СНИЦАРЬ НМЗ увеличит капитал Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала дополнительный выпуск акций ОАО «Новосибирский металлургический завод им. Кузьмина» (НМЗ, Новосибирск, контролируется компанией «Русский уголь») объемом свыше 1 млрд руб. Компания планирует разместить по закрытой подписке 1,055 млрд 664,620 тыс. обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль.
В настоящее время уставный капитал завода составляет 527 млн 832,31 тыс. руб., он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Таким образом, в результате размещения допэмиссии уставный капитал общества может быть увеличен в три раза. ФСФР