Александр Месаркишвили, Источник: «Континент Сибирь» Новосибирский автоцентр КамАЗ, являющийся официальным дилером КамАЗа в столице Сибири, был признан банкротом по иску одного из кредиторов. Арбитражный суд Новосибирской области вынес определение о признании требований заявителей обоснованными и введении процедуры наблюдения, назначив арбитражного управляющего. иллюстрация с kamac.ru Новосибирский автоцентр КамАЗ был признан банкротом по иску юридической компании «ЮРИАЛ». Основанием для признания дилера банкротом явилась кредиторская задолженность автоцентра перед истцом в размере 179 900 рублей (основной долг — 130 000 рублей). Должник наличие просроченной задолженности не оспаривал. По материалам суда сумма долга подлежит включению в реестр требований кредиторов должника с отнесением в третью очередь удовлетворения.
На предприятии введена процедура наблюдения и утвержден арбитражный управляющий. По предложению кредитора им стал Олег Кондрусов, член саморегулируемой организации Некоммерческое партнерство «Межрегиональная саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих». Руководитель департамента по связям с общественностью ОАО «КамАЗ» Олег Афанасьев отмечает, что завод активно сотрудничает с арбитражным управляющим Новосибирского автоцентра и ищет вместе с ним пути решения проблемы.
Участники рынка и аналитики считают, что ситуация с КамАЗом не показательна для рынка. Руководитель отдела продаж грузовых автомобилей компании «АСМ» (официальный дилер в Новосибирске 11 брендов грузовой и спецтехники, включая «Группу ГАЗ» и «ЗИЛ») Игорь Михеев отмечает, что сегодня очень многое на грузовом рынке зависит от успешного участия дилера в тендерах на госзакупки, которые касаются только отечественной техники. Наибольшие шансы на выживание, по его мнению, имеют мультибрендовые дилеры, диверсифицирующие свою деятельность.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов также считает, что ситуация с КамАЗом в Новосибирске нехарактерна для дилеров грузовой техники. «Положение дилеров грузовой техники из-за кризиса остается непростым, однако продажи все равно продолжаются, так что ситуация с новосибирской компанией вызвана, по всей видимости, какими-то ее собственными просчетами, а не только кризисом. Так как Новосибирск важен для КамАЗа, то можно ожидать появления нового дилера марки, более успешного и эффективного, чем предыдущий», — отмечает Дмитрий Баранов.
Вместе с тем в целом по России, по данным «АСМ-холдинга», продажи грузовых автомобилей упали за год на 64, 5%, что превышает величину падения «легкового» сегмента рынка. По прогнозам «Финам Менеджмента», рынок грузовой техники будет восстанавливаться несколько лет, объемы производства могут увеличиться на 10–12% по сравнению с 2009 годом.
Прогнозируется, что в этом году на рынке будет происходить интеграция дилеров грузовой техники в форме слияний и поглощений.