Александр Месаркишвили, источник: «Континент Сибирь»
Официальные дилеры Sollers в Новосибирске и Омске — «Автомир-Новосибирск» и «Джинни Моторс» соответственно приостановили сотрудничество с Sollers. В прошлом году на такой же шаг пошла красноярская «Сиал-авто». Основной причиной таких шагов, по словам сибирских дилеров, стали невысокие продажи в отдельных регионах, низкая эффективность выставочных площадей и проблемы с гарантийными возмещениями со стороны дистрибьютора.
иллюстрация с sollers-trade.ru Компания Sollers (до ребрендинга «Северсталь-Авто») является производителем, импортером, эксклюзивным дистрибьютором автомобилей марок Fiat, Ssangyong, Isuzu, UAZ в России. Компания имеет несколько производственных площадок на территории России – в Ульяновске (производство UAZ), Набережных челнах (производство Fiat, Ssangyong), Елабуге (производство Fiat, Isuzu), а также владеет «Заволжским Моторным Заводом». Кроме того, компанией принято решение об открытии производственной площадки в Приморье. По данным «Автостата», по итогам 1 полугодия 2009 года в Сибири реализовано 1698 автомобилей UAZ (-42, 5%), 152 Fiat (-40, 9%), 149 Ssangyong (-62, 7%).
О приостановке сотрудничества с Sollers «КС» сообщили генеральный директор «Автомир-Новосибирск» (официальный дилер Hyundai, Renault, Suzuki, Chery, Lifan, Tagaz в Новосибирске) Дмитрий Шкуров и коммерческий директор «Джинни Моторс» (официальный дилер Honda, KIA, Volvo в Омске; после ребрендинга – «Автоцентр на Кордном») Олег Дынников. По словам Дмитрия Шкурова, все имеющиеся на складе в Новосибирске автомобили Fiat и SsangYong были реализованы, новых закупок не осуществлялось. По его словам, обслуживание уже проданных автомобилей будет осуществляться как минимум до конца года, а в дальнейшем Sollers по всей видимости будет искать в Новосибирске нового дилера. Похожая ситуация наблюдается и в Омске. Там по данным Sollers, «Джинни Моторс» пока еще распродает остатки автомобилей со своего склада и также сохраняет полномочия по их сервисному обслуживанию. Отношения с дистрибьютором Олег Дынников характеризует, как сложные, однако отмечает, что окончательное решение по вопросу сотрудничества еще не принято. Однако PR-менеджер Sollers Сергей Ильинский, напротив, отметил, что его компания уже ведет в Омске переговоры с другими потенциальными партнерами. «Конкурс не ограничен по времени. Нам важны качественные отношения с надежным партнером, которого мы и выбираем», — отмечает Ильинский.
Стоит отметить, что еще в прошлом году от сотрудничества с Sollers отказалась красноярская компания «Сиал Авто». Сложности во взаимоотношениях с дистрибьютором отметили и представители официального дилера Sollers в Томске «Велес-40». «Мы также рассматривали возможность прекращения сотрудничества с Sollers, однако в последнее время ситуация во взаимоотношениях с компанией стала меняться к лучшему, — стали наконец-то решаться проблемные моменты с гарантийным возмещением, и сейчас такой вопрос перед нами не стоит», — отмечает исполнительный директор «Велес-40» (официальный дилер SsangYong, Audi, Subaru, KIA, Тагаз, Hyundai Truck&Bus в Томске) Екатерина Куликова.
Опрошенные «КС» сибирские дилеры Sollers называют разные причины сложившейся ситуации. По словам Дмитрия Шкурова, это низкие продажи автомобилей в регионе и политика его компании по замене марок на более доходные и ликвидные бренды. Так, недавно «Автомир-Новосибирск» стал официальным дилером Hyundai, и именно этот бренд занял место, где ранее располагалась продукция Sollers. Аналогично в Омске и Томске на площадках, где раньше располагалась Sollers, теперь находится KIA. По словам одного из дилеров Sollers, пожелавшего остаться неназванным, это связано с тем, что Fiat и SsangYong отличает низкая эффективность выставочных площадей. По его словам, в текущих условиях, когда выставочные площади ограничены, а возможностей для срочного возведения новых ДЦ под новые бренды нет, дилерам приходится выбирать.
А Екатерина Куликова отмечает, что система гарантийного возмещения у Sollers не является прозрачной. По ее словам, претензии клиентов к качеству автомобилей, приводящие к возникновению судебных разбирательств очень негативно влияют на репутацию дилера. Кроме того, она отмечает и другие аспекты. «В свое время мы подписывали с Sollers протокол о намерениях по Fiat в Томске, однако позже мы отказались от дилерства этой марки, так как остались недовольны поставками и продажами Fiat, а также стоимостью сервисного оборудования, которое оказалось дороже аналогичного оборудования для Audi», — отмечает Екатерина Куликова.
По мнению Дмитрия Шкурова, сложившаяся ситуация вкупе с кризисом может привести к тому, что у Sollers в Сибири может остаться лишь несколько дилеров. Вместе с тем, стоит отметить, что некоторые сибирские дилеры все же остались довольны Sollers. Маркетолог «Арлан-Сибирь» (официальный дилер Fiat, SsangYong, UAZ, Isuzu, GM-автоВАЗ, KIA в Иркутске) Владимир Михайлов в беседе с «КС» отметил, что логика сибирских коллег по Sollers ему понятна, так как с некоторыми проблемами сталкивается и его компания. Одна их основных, по его словам, это удорожание банковских займов, которые раньше позволяли поддерживать высокие товарные остатки автомобилей. Тем не менее, по его словам, «Арлан-Сибирь» не рассматривала и не рассматривает вопрос о прекращении сотрудничества с Sollers, так как довольна продажами в Иркутске автомобилей UAZ и Ssangyong, на которые имеется устойчивый спрос как со стороны муниципальных структур, так и бизнеса«.