Александр Месаркишвили, источник: «Континент Сибирь»
Компания KIA в условиях кризиса назначила одновременно двух официальных дилеров в Омске. Ими стали местная компания «Джинни Моторс» и компания «Сфера», тесно связанная с сургутским официальным дилером KIA «Обь-сервис». Участники рынка сомневаются, что назначение двух дилеров в условиях спада рынка в Омске отвечает потребностям рынка, и считают рискованными экспансии в город компаний из соседних регионов.
иллюстрация с acars.ru Информацию о появлении в Омске двух официальных дилеров KIA «КС» сообщили сами участники рынка. В российском представительстве KIA информацию пока не комментируют, в то же время отмечая, что у KIA действительно есть планы по открытию нескольких дилерских центров в Омске. Напомним, что до 2009 года автомобили KIA реализовывали двое независимых дистрибьюторов — Sokia и «Автотормаркет», каждый из которых имел собственную дилерскую сеть и свою производственную площадку на территории России. С начала 2009 года после появления в России единого дистрибьютора «КИА Моторс РУС» дилерам марки было предложено заключить договоры с новым дистрибьютором на более жестких условиях или прекратить сотрудничество с маркой. По каждому из городов были объявлены соответствующие тендеры.
В результате в Омске, где до недавнего времени не было ни одного дилера, появилось одновременно два дилера, подписавших соответствующие договоры с дистрибьютором. Одним из них стала местная компания «Джинни Моторс» («КИА центр на Кордном», ООО «Астра»), уже имеющая в своем портфеле бренды Volvo, Honda, Fiat, SsangYong, Seat и ранее работавшая с KIA через дистрибьютора Sokia. Вторым официальным дилером стало ООО «Сфера» («КИА центр Омск»), которое связано общим владельцем с компанией «Обь-сервис КИА» (официальный дилер KIA в Сургуте). По словам заместителя директора компании «Сфера» Игоря Истомина, отгрузки автомобилей KIA его компании осуществляются импортером напрямую из Москвы. Выход «Обь-сервис КИА» в Омск обусловлен прежде всего человеческим фактором, так как именно в Омске у сургутской компании имеются благоприятные условия для сотрудничества.
Продажи автомобилей KIA оба дилера будут осуществлять сразу из полноценных дилерских центров. Площадь шоу-рума ДЦ KIA компании «Джинни Моторс» составит 860 кв. м, а зоны сервиса — 1700 кв. м. По словам коммерческого директора «Джинни Моторс» Олега Дынникова, первая партия автомобилей уже заказана, оплачена и поступит в продажу 15–20 августа. В компании «Сфера» отмечают, что продажи автомобилей KIA дилером уже осуществляются на протяжении полутора месяцев.
Конкурировать дилеры собираются по части обслуживания клиентов. По мнению Олега Дынникова, наличие двух представителей KIA в Омске очень хорошо с точки зрения комплексного продвижения бренда и роста его известности и узнаваемости в городе.
В текущей ситуации «Джинни Моторс» планирует продавать в Омске ежемесячно около 30 машин, а при благоприятной конъюнктуре рынка — 45 машин. Коммерческий директор «Торпроекта» Татьяна Слонова (официальный дилер Skoda, Subaru в Омске) считает такие планы несколько завышенными. По ее словам, несмотря на хорошее ценовое позиционирование KIA, корейские автомобили на протяжении последних лет в Омске не очень себя проявили в плане продаж, поэтому речь может идти о 15 автомобилях KIA в месяц.
Еще более категоричен в своих оценках директор «Форд-Омск» Владимир Красных. По его мнению, приход в Омск сургутской компании «Обь-сервис КИА» в условиях кризиса — достаточно рискованный шаг, и его целесообразность зависит от объема инвестиций в развитие компании в Омске. «Емкость рынка Омска не соответствует объему населения в городе, поэтому появление в городе сразу двух дилеров KIA экономически нецелесообразно для самих дилеров и может со временем привести к уходу с рынка одного из них», — считает Владимир Красных.
По данным АЕБ, за первое полугодие 2009 года в Сургуте было реализовано 526 автомобилей KIA, в Красноярске — 126, в Новосибирске — 95. Целью «КИА Моторс РУС» является достижение доли в 5% в каждом из городов России по итогам 2009 года.