Александр Месаркишвили, источник: «Континент Сибирь»
Банкротство американского концерна Chrysler начинает сказываться и на дилерах в Сибири. Хотя проблемы затронули только головную компанию, некоторые сибирские дилеры могут в скором времени отказаться от Chrysler по собственному желанию из-за низких продаж.
иллюстрация с chrysler.ru В российском представительстве концерна Chrysler (марки Chrysler, Dodge, Jeep) обнадеживают, что ситуация с головной компанией никоим образом не затронет Россию: дилеры продолжат продавать автомобили, обслуживать их и выполнять все гарантийные обязательства. Более того, импортер по-прежнему намеревается всеми силами расширять дилерскую сеть в России, включая сибирские города.
Однако в текущих условиях сами дилеры могут отказаться от сотрудничества с маркой в первую очередь в силу низких продаж. Так, по данным АЕБ, по итогам I квартала 2009 года продажи автомобилей группы Chrysler в России упали на 80%, а в Сибири продажи Chrysler упали в 8, 6 раза, Dodge — в 8 раз, Jeep — в 4, 5 раза. В итоге продажи автомобилей дилерами концерна в городах Сибири были в буквальном смысле единичными.
Сами же дилеры пока не склонны драматизировать ситуацию, отмечая, что для премиум-сегмента такие результаты вполне предсказуемы. Кроме того, спасению ситуации должно способствовать уменьшение розничных цен на автомобили в среднем на 25%, инициированное представительством Chrysler в РФ с целью поддержания оборота дилеров. Так, по словам директора правозащитной компании «Право Руля» (Новосибирск) Олега Куликова, данное решение импортера обусловлено и тем, что у Chrysler скопился значительный запас автомобилей на складе в Финляндии, который должен быть реализован в России.
А генеральный директор «Автостарта» (официальный дилер Hyundai, Chrysler, Jeep, Dodge в Новосибирске) Игорь Старков утверждает, что его компания намерена в дальнейшем оставаться официальным дилером группы Chrysler в Новосибирске; однако некоторые российские и даже сибирские дилеры американской марки, по его мнению, могут отказаться от сотрудничества. Сейчас у группы Chrysler в Сибири функционируют три официальных дилера — «Автостарт» (Новосибирск), «Сот моторс» (Омск), «Орион» (Красноярск).
Последние два дилера как раз представляют еще и марку Mercedes-Benz. Их представители вопрос дальнейшего сотрудничества с Chrysler официально не комментируют. Тем не менее, по словам сотрудников обоих дилеров, вопрос о прекращении сотрудничества с Chrysler действительно рассматривается компаниями ввиду низких продаж автомобилей, желания большей поддержки дилеров в кризис дистрибьютором. Однако ситуацию усугубляют необходимость поиска нового партнера и уже потраченные деньги на строительство полноценных салонов марки, отмечают участники рынка. Именно поэтому дилеры пока не склонны делать поспешные шаги и следят за развитием ситуации. По словам генерального директора «Сот Моторс» Василия Залознова, все точки над i могут быть поставлены уже в ближайшее время в рамках всероссийской дилерской конференции Chrysler.
Участники рынка считают, что при пессимистичном исходе дилеры группы Chrysler могут заморозить продажи автомобилей и сосредоточиться исключительно на сервисе американских автомобилей марки в регионе, что, по их подсчетам, позволит им выжить. «В любом случае покупателям нечего опасаться, так как по законодательству РФ дилер даже в случае прекращения своей деятельности должен поддерживать гарантийное обслуживание уже реализованных автомобилей», — отмечает Олег Куликов.