Дмитрий Мальков, источник: «КоммерсантЪ-Новосибирск»
Красноярские власти переводят активы ОАО «Аэропорт Красноярск» (контрольный пакет ОАО в краевой собственности) в недавно созданную стопроцентную государственную «дочку» — ООО «Аэропорт Емельяново». Сейчас новой компанией перезаключаются все договоры с авиаперевозчиками, она же и будет управлять красноярским аэропортом. Эксперты убеждены, что таким образом чиновники нарушают права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов аэропорта.
иллюстрация с kommersant.ru Как сообщили вчера в красноярском правительстве, в ближайшее время контроль за деятельностью аэропорта Емельяново (Красноярск) перейдет из ОАО «Аэропорт Красноярск» в новую структуру — ООО «Аэропорт Емельяново». При этом, как отмечают в министерстве промышленности и энергетики края, банкротить ОАО «Аэропорт Красноярск» не планируется. По информации источника, знакомого с ситуацией, аэропортовые активы уже переведены на баланс новой компании, а сотрудникам, пожелавшим перейти в ООО «Аэропорт Емельяново», предложено оформиться переводом.
ОАО «Аэропорт Красноярск» зарегистрировано 9 ноября 2007 года. Контрольный пакет акций (51, 3%) принадлежит государству в лице правительства Красноярского края, остальные акции — физлицам, имена которых не раскрываются. Штат сотрудников аэропорта около 1, 2 тыс. человек. За три квартала 2008 года доходы предприятия составили 485, 8 млн руб., расходы — 372, 7 млн руб. По оценкам компании, ее задолженность перед кредиторами составляет около 1 млрд руб. Генеральный директор ОАО Евгений Фролкин. В середине мая в новый совет директоров ОАО «Аэропорт Красноярск» от миноритарных акционеров вошли Борис и Александр Абрамовичи.
В пресс-службе минпромэнерго рассказали, что ООО «Аэропорт Емельяново» было зарегистрировано в феврале нынешнего года в Красноярске. Учредителем и собственником новой компании стало правительство края. Сейчас красноярский аэропортовый комплекс кроме ОАО «Аэропорт Красноярск» включает в себя несколько организаций, в том числе новую структуру — ООО «Аэропорт Емельяново». В краевом правительстве рассчитывают на то, что в ближайшие недели новая аэропортовая компания начнет функционировать в полном объеме, придя на смену ОАО «Аэропорт Красноярск». Сейчас, по данным пресс-службы, ведется перезаключение договоров с авиаперевозчиками на работу с новой компанией.
Как полагают в красноярском аэропорту, с июня-июля все перевозчики будут работать уже с новой компанией. «Это удобнее для самих авиаперевозчиков, поскольку вся работа будет вестись с одной компанией. Ранее функции были разведены в несколько компаний, и приходилось работать по разным видам деятельности с тремя юридическими лицами», — пояснила пресс-секретарь ОАО «Аэропорт Красноярск» Ирина Лакуста. Сейчас через красноярский аэропорт летает 30 российских и зарубежных авиакомпаний. Интенсивность — 30—35 самолетовылетов в неделю.
Начальник службы по связям с общественностью ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр»« Юрий Мушихин подтвердил „Ъ», что ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр»« уже заключило договоры о наземном и оперативно-техническом обслуживании с ООО “Аэропорт Емельяново”. При этом он отметил, что “каких-либо сложностей при перезаключении договоров ни у одной из сторон не возникло: это стандартные документы, которые обеспечивают бесперебойную работу авиакомпании”. А вот в компанию S7 Airlines информация о перестановках в красноярском аэропорту пока не поступала. “Мы работаем по прежним договорам”, — сообщила пресс-секретарь авиакомпании Ирина Колесникова.
Кто будет директором аэропортовой компании после передачи активов, ни в региональном правительстве, ни в ОАО “Аэропорт Красноярск” вчера сообщить не смогли. Пресс-секретарь аэропортовой компании лишь сказала, что ей “какой-либо информации о смене нынешнего руководства не поступало”. Сейчас генеральным директором ООО “Аэропорт Емельяново” является Виктор Сибиряков.
Между тем законность предложенного краевым правительством варианта перевода активов в новую аэропортовую компанию вызывает сомнения у юристов. По мнению адвоката Александра Шпагина, “вывод активов из “Аэропорта Красноярск” в другую бизнес-структуру нарушает права не только миноритарных акционеров, но и кредиторов компании. Более того, вполне возможно, что эти действия даже способствуют банкротству прежней аэропортовой структуры”. Александр Шпагин не сомневается, что в ближайшее время перевод активов красноярского аэропорта в новую компанию будет оспорен в суде кредиторами или миноритариями. “В свою очередь, наверняка краевое правительство задействует весь доступный административный ресурс, чтобы довести начатые действия с активами аэропорта до логического конца”, — полагает юрист.