Оксана Мочалова, «Континент Сибирь»
Как стало известно «КС», 21 июня челябинская авиакомпания «Полет» открывает еженедельные рейсы из Новосибирска по маршруту Воронеж-Екатеринбург-Новосибирск. Мнения участников авиарынка о приходе нового игрока разделились. Одни считают, что авиакомпания обречена на провал и не сможет найти своего пассажира. Другие предсказывают новичкам успех.
фото: www.polet.ru
Как рассказали корреспонденту «КС» в аэропорту Толмачево, договоренность о формировании нового рейса с представителями авиакомпании «Полет» (Polet Airlines Company) была достигнута еще в феврале (переговоры между руководстом аэропорта Толмачево и авикомпанией «Полет» прошли на IV Международной специализированной выставке «РосАвиаЭкспо-2008»). С 21 июня «Полет» будет выполнять по субботам пассажирские перевозки по маршруту Новосибирск-Екатеринбург-Воронеж на авиалайнерах SAAB-2000 вместимостью 55 пассажиров.
Руководитель коммерческой службы авиакомпании «Полет» Николай Криворучко отметил, что основной задачей компании являются развитие пассажирских перевозок из базового аэропорта Воронеж, восстановление мощной сети маршрутов, которая существовала в аэропорту до перестройки.
«Сибирский регион выбран нами как наиболее перспективный в плане существующего и потенциального пассажиропотока, — отметил Николай Криворучко. — Анализ положения Сибирского региона и его крупнейших городов, в частности, Новосибирска, позволил нам сделать вывод, что прямые перелеты из Сибири в Центрально-Черноземный район, минуя столичные хабы, будут востребованы всеми категориями пассажиров».
Однако заместитель коммерческого директора по продажам ОАО «Авиакомпания “Уральские авиалинии” Дмитрий Львов уверен, что “Полету” будет сложно найти “своего пассажира на уральском направлении”.
“Авиакомпания “Полет” нам не конкурент, — говорит Дмитрий Львов. — Мы предлагаем ежедневные рейсы. И уверены, что ввод одной частоты в неделю, к тому же в выходной день, для большинства пассажиров будет неинтересным. Большинство пассажиров, пользующихся сегодня авиаперелетами, — деловые люди, которые предпочитают рейсы в будни”.
По мнению главного специалиста службы директора по развитию ОАО “Сибавиатранс” Дмитрия Зотина, шансы закрепиться на данном направлении у “Полета” все-таки имеются. “Он является единственным перевозчиком на данном направлении при тарифах, сопоставимых со стоимостью проезда на поезде в купе. Есть вероятность того, что рейс будет хорошо грузиться, — говорит Дмитрий Зотин. — При этом “Полет” применяет стандартную бизнес-модель регионального перевозчика, которая подразумевает сокращение рейсов типа point to point, т. е. “прямые рейсы из пункта в пункт”, и увеличивает количество транзитных посадок. Такая модель позволяет загрузить рейсы, что повышает окупаемость полетов, а следовательно, и показатели работы авиакомпании”. По словам собеседника “КС”, примером такого перевозчика, помимо ОАО “Сибавиатранс” и авиакомпании “Полет”, является авиакомпания “ЮТэйр” с рейсом Тюмень-Омск-Новосибирск-Иркутск.