Новосибирские областные власти решили повысить конкуренцию на рынке контейнерных перевозок. Область готова поддержать три проекта, которые могут составить альтернативу филиалу компании «ТрансКонтейнер» на станции Клещиха, где расположен крупнейший в Западной Сибири контейнерный терминал. Новые терминалы планируется создать на Пашинском переезде, под Искитимом и на ОАО «Новосибирский завод химконцентратов» (НЗХК). В «ТрансКонтейнере» к этим планам относятся спокойно и говорят, что конкуренция обострится не ранее, чем через три года.
19 апреля первый вице-губернатор Новосибирской области Василий Юрченко провел совещание по поводу ситуации на рынке контейнерных перевозок и развития новых терминалов. «Мы считаем, что этот рынок монополизирован. Более того, мощностей существующих компаний не хватает, чтобы полностью обеспечить потребности Сибирского региона. Поэтому мы приняли стратегическое решение, которое я согласовал с Федеральным агентством по железнодорожному транспорту, — развивать сеть площадок с целью увеличения объемов обработки контейнеров», — сообщил корреспонденту «КС» Василий Юрченко. По его словам, поддержка выразится в том, что «администрация будет работать с федеральными структурами и обозначит свою позицию несогласия с монополизацией рынка, ограниченным количеством операторов.
Будут реализованы мероприятия, направленные на создание в Новосибирске регионального узла по обработке, распределению контейнерных грузов на Сибирский регион». По экспертной оценке, рынок контейнерных перевозок Сибири растет ежегодно на 20–30%, и эти темпы сохранятся в ближайшие годы. Обладминистрация собирается в связи с этим поддержать три проекта: строительство контейнерной площадки на территории Новосибирского завода химконцентратов, терминала в районе Пашинского переезда и терминала под Искитимом.
Площадку под Искитимом осваивает компания «Термолэнд», расположенная на территории бывшего завода «Искитиммраморгранит». По информации «КС», площадка по обработке контейнеров необходима «Термолэнду» в первую очередь для собственных производственных нужд. Дело в том, что в мае здесь открывается производство сэндвич-панелей, что увеличит поток грузов на «Термолэнд«. Контейнерная площадка «Сиб-Агроцентра» площадью 6 га в Пашино должна быть сдана в IV квартале 2006 года. Терминал включен в концепцию создаваемого компанией логистического парка класса «А«, общая площадь которого — 30 тыс. кв. м. Директор «Сиб-Агроцентра» Игорь Дидух рассказал корреспонденту «КС», что «компания рассчитывает на свой поток клиентов и не намерена забирать клиентов у Клещихи — работы хватит всем». На НЗХК от комментариев воздержались. Отметим, что областная администрация ранее заявляла, что поддерживает проект модернизации терминала на Клещихе. Руководитель департамента транспорта обладминистрации Владимир Никонов говорил в интервью «КС», что «в течение 2006 года планируется разработать многолетнюю комплексную программу развития терминала, на базе которого планируется создать один из крупнейших в стране узлов по переработке контейнерных грузов» («КС» N 7 от 26 февраля 2006 года).
В «ТрансКонтейнере» сдержанно относятся к появлению новых контейнерных площадок, полагая, что лидерские позиции в течение трех ближайших лет останутся за ними. «Создание частных терминалов — это неизбежный процесс. Местный бизнес мобилен, поэтому он ищет пути оптимизации своей работы и открывает собственные контейнерные площадки. Однако вопрос, кто займет лидерские позиции, останется открытым еще в течение 1–3 лет. Хотя у частников более гибкая тарифная политика и они могут предлагать скидки, «ТрансКонтейнер« уже зарекомендовал себя как надежный партнер», — сообщил корреспонденту «КС» источник в «ТрансКонтейнере». Эксперты дают разные оценки перспективам альтернативных контейнерных площадок.
Директор новосибирского склада «Сиблоджикс» (торговая марка Tablogix) Евгений Новиков называет Пашино почти идеальным местом для создания контейнерной площадки: «Это близко к городу, рядом автомобильная магистраль, неподалеку Северный объезд и железнодорожные пути». В то же время менеджер проекта терминала Bee Logistic Валентин Прибытков говорит, что на Bee Logistic контейнеры поступают со станции Клещиха автоподвозом, и они не намерены отказаться от этих услуг в пользу Искитима: «Расстояние от Клещихи до Bee Logistic около 6 км, поэтому платить за подвоз контейнеров из Искитима было бы крайне накладно. То же, видимо, относится и к остальным логистическим операторам в Новосибирске, так как все они сосредоточены примерно в одном ареале».