ТЭК Сибири/Транспорт Находясь на этапе системного реформирования, когда способность к освоению новых технологий становится решающей для эффективного развития компании, ОАО «РЖД» реализует ряд масштабных программ, направленных на формирование современной команды. Ярким примером этих процессов является, по мнению руководства компании, целевая программа «Молодежь компании ОАО «РЖД« 2006–2010». Слет молодых специалистов «В условиях организационных преобразований, технического перевооружения и внедрения новых технологий молодежь является основным источником инициативы и развития компании, — говорит заместитель начальника ВСЖД по кадрам и социальным вопросам Алексей Малыгин. — Именно в молодых работниках мы видим резерв специалистов, обладающих современным мышлением и способных оперативно осваивать новые виды деятельности и инновационные методы решения производственных и управленческих задач. А значит, одним из приоритетов в деятельности компании должна стать реализация комплексной, сбалансированной молодежной политики, направленной на содействие профессиональному росту молодых работников, становлению и развитию лидерских качеств, активной жизненной позиции и производственной инициативы». Актуальность этой темы определяется еще и тем, что сегодня в отрасли ощущается недостаток молодых специалистов. Алексей Малыгин рассказал, что спад объема производства и перевозочной деятельности в период становления в России рыночных отношений сопровождался снижением общей численности работающих на железнодорожном транспорте. Это отразилось не только на работниках пенсионного и предпенсионного возраста, но и на молодых специалистах. «В то время можно было наблюдать естественный отток высококвалифицированных, молодых и перспективных работников, — подчеркнул заместитель начальника ВСЖД по кадрам и социальным вопросам. — Сегодня на ВСЖД работают 12 683 молодых сотрудника в возрасте до 30 лет, что составляет 24% численности всего персонала. Это низкий показатель, который может поставить под угрозу дальнейшее эффективное развитие компании». Учитывая это, в 2006 году ОАО «РЖД» приняло к реализации целевую программу «Молодежь компании ОАО «РЖД« 2006–2010», которая охватывает широкий круг интересов молодых специалистов, от совершенствования систем профориентации, обучения и профессионального роста до развития нормативно-правовой базы, закрепляющей решения компании в области молодежной политики. Главная цель программы — привлечение, закрепление, профессиональное становление и развитие молодых работников как главного стратегического ресурса компании. Под действие программы попадают все молодые специалисты в возрасте до 30 лет, а также студенты отраслевых учебных заведений, дети железнодорожников — как потенциальные работники. «Целесообразно выделить молодых специалистов — выпускников вузов и профтехучилищ, прибывших на работу в структурные подразделения компании, — говорит Алексей Малыгин. — Эта молодежь представляет собой наиболее мобильную аудиторию. Наша главная задача — обеспечить им достойные условия труда, конкурентную заработную плату и дальнейший карьерный рост». ВСЖД сегодня активно сотрудничает с профильными учебными заведениями. Порядка 950 человек обучаются по целевым направлениям от структурных подразделений ВСЖД в железнодорожных вузах. Еще 547 целевиков учатся в Улан-Удэнском институте железнодорожного транспорта. Ежегодно около 320 выпускников высших и средних профессиональных учебных заведений начинают свою трудовую деятельность на ВСЖД. «Тем не менее тенденции естественного оттока молодого персонала сохраняются, — констатирует Алексей Малыгин. — Ежегодно около 12% вновь прибывших молодых специалистов увольняется в течение первого года. Общая статистика показывает, что более 15% от числа работников, ежегодно увольняющихся с предприятий ВСЖД по собственному желанию, — это молодые люди в возрасте до 30 лет. Поэтому сегодня важно приложить максимум усилий не только для привлечения молодых специалистов, но и для удержания их на предприятии». Как уже упоминалось, ряд мероприятий охватывает детей — железнодорожная тематика присутствует в учебных планах ведомственных детских садов и школ. Дети, чьи родители работают на железной дороге, также рассматриваются как будущий кадровый потенциал предприятия. Это связано с тем, что на дороге бережно хранятся традиции, процветает преемственность поколений, образуются трудовые династии, насчитывающие по сто с лишним лет. Для каждой целевой аудитории в программе разработан комплекс мероприятий, нацеленных на достижение единого результата. Каждое подразделение компании реализует собственные мероприятия в рамках единой молодежной политики. Так, на ВСЖД ведется планомерная работа по совершенствованию систем профориентации, обучению и профессиональному росту, учитывающая реальные потребности компании. Кроме того, программой предусмотрен мощный блок социальной поддержки: льготное получение кредита для приобретения жилья, предоставление мест в детских дошкольных учреждениях, возможность льготного лечения и отдыха в санаториях и на курортах страны. На сегодняшний день возрастные рамки молодых специалистов, участвующих в программе, ограничены 30 годами. Алексей Малыгин заметил, что в перспективе они могут быть расширены до 35 лет. Разрабатываются методы оптимальной трудовой социализации и адаптации молодых работников в корпоративной среде. Активно работают советы молодежи, реализующие ряд проектов по решению производственных и социальных вопросов. Постоянно проводятся корпоративные мероприятия: пейнтбольные турниры, спартакиады, круглые столы, КВН. Алексей Малыгин рассказал, что с целью выявления активной части молодежи, нацеленной на построение карьеры в компании ОАО «РЖД», на ВСЖД в этом году пройдет первый слет молодых специалистов. «На базе профилактория «Изумруд« в течение трех дней ребята пройдут бизнес-обучение, попробуют разработать собственные проекты», — пояснил он. Организатор слета — дорожный совет молодых специалистов ВСЖД — планирует провести встречу в формате прямого общения молодежи с руководством дороги. Также в рамках слета пройдут семинары и командные тренинги, психологическое тестирование каждого участника. «Мы хотим сформировать команды лидеров для реализации проектов, предусмотренных Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года, на региональном уровне, — говорит Алексей Малыгин. — Кроме того, подобные мероприятия формируют молодежную корпоративную культуру, способствуют сплочению коллектива и вырабатывают командный дух. Навыки проектирования позволят быстрее интегрировать их в реальный производственный процесс».
Comment section