Металлурги по-разному оценивают завоевание российского рынка китайской продукцией. Одни рассчитывают, что ситуацию сгладит рост потребления металла, другие полагают, что жесткой конкуренции не избежать. О том, как относится к данной проблеме руководство ОАО «Северсталь» (один из лидеров отрасли по итогам 2004 года, объем выручки — $6,648 млрд) и каковы перспективы развития отрасли в условиях снижения цен на металл, корреспонденту «КС» НАТАЛИИ БАРСУКОВОЙ рассказал гендиректор ОАО «Северсталь» АНАТОЛИЙ КРУЧИНИН. — Насколько эффективно вам удалось использовать период роста цен на металл? — В 2004 году наша инвестиционная программа увеличилась по сравнению с 2003 годом практически в два раза и превысила 13,2 млрд руб. В рамках ее реализации продолжалось строительство цеха полимерных покрытий металла, промышленной линии по производству горячеоцинкованного автолиста, выпускаемого СП «Севергал», велось дальнейшее развитие производства толстого листа. Был и еще ряд стратегически важных проектов — в частности, касающихся увеличения объемов производства. — Какие финансовые вложения в переоснащение будут сделаны в текущем году? — Согласно инвестиционной программе ОАО «Северсталь», на 2005 год запланирована сумма инвестиций в размере 24-26 млрд руб. Фактически реализация трех масштабных проектов в рамках программы текущего года уже завершена. Во-первых, в мае окончено строительство стана по производству труб малого диаметра в цехе гнутых профилей, во-вторых, также введена в эксплуатацию установка термоупрочнения в сортопрокатном цехе. Оба проекта ставят целью расширение сортамента производимых продуктов для строительной индустрии. Кроме того, в конце июня закончено строительство объектов слябовой линии с целью увеличения мощности по электростали до двух и одной десятой миллиона тонн. — Готов ли металлургический рынок в целом к ухудшению рыночной конъюнктуры? — Рынок черных металлов цикличен. Стратегия развития нашей компании, безусловно, учитывает этот фактор. Посему все наши наработки, сделанные в период благоприятной конъюнктуры на рынке металлопроката, позволяют нам не изменять своей стратегии и при ухудшении ситуации. Мы не намерены снижать объемы производства, более того, по плану в 2005 году мы планируем увеличить производство проката на 7,3%. В своей долгосрочной стратегии мы ориентируемся на внутренний рынок. Более того, с целью эффективной работы компании в условиях неблагоприятной конъюнктуры рынка нами разработаны специальные программы. К таковым относятся, в частности, программы оптимизации затрат и работы с ключевыми клиентами. Последняя направлена на тесное сотрудничество с предприятиями, генерирующими значительную часть прибыли и относящимися к приоритетным для нас отраслям российской промышленности. Это автомобилестроение, ТЭК, машиностроение, метизы (в этом году данный список состоит из 11 компаний). С нашими ключевыми клиентами мы проводим координационные советы, где решаются все вопросы сотрудничества, обмениваемся техническими специалистами, организуем более перспективные схемы логистики (в частности, создаем консигнационные склады). — Действительно ли китайский импорт представляет серьезную угрозу для российских металлургических компаний или у нас достаточно конкурентных преимуществ? — Угрозу российскому рынку несет не только (и пока не столько) китайский импорт. Остается актуальной проблема импорта проката из Украины, Белоруссии и Молдовы. Если говорить о китайской черной металлургии, то стоит отметить лишь, что она в основном экспортирует (и, по всей видимости, будет это делать и дальше) так называемую рядовую продукцию. Мы в связи с этим соотносим свои перспективы с высокой добавленной стоимостью сложного сортамента. Именно такого рода продукцию мы и можем противопоставить китайским товарам. Соответственно, в развитии своих конкурентных преимуществ мы делаем ставку на разработки новых продуктов под потребности клиентов. К примеру, в 2005 году мы разработали 23 новых вида продукции. Только реализуя подобные программы в условиях ухудшения рыночной ситуации, можно остаться эффективно работающей компанией.
Comment section