Госдума приняла в первом чтении очередные поправки к закону «О рекламе», ограничивающие возможности продвижения алкогольных и табачных брэндов. Запрет на этот раз коснется рекламы в общественном транспорте, на вокзалах и в аэропортах. Участники рынка восприняли инициативу спокойно и не склонны думать, что она заметно отразится на уровне потребления.
Еще до вступления поправок в силу, с 1 мая реклама сигарет и водки будет полностью убрана из московского метро — об этом власти столицы договорились с руководством подземки. А потом от рекламы товаров «группы риска» будут обязаны избавиться все объекты, связанные с перевозкой пассажиров, — от трамвайных остановок до железнодорожных и авиатерминалов. На фоне общемировой тенденции инициатива российских парламентариев не выглядит чем-то исключительным, напротив, Россия только приближается к западным меркам в части рекламных ограничений.
Правда, в Европе эти ограничения касаются, в основном, табака; по алкоголю власти большинства европейских стран придерживаются иной политики, ориентируя потребителя на умеренное потребление дорогих и качественных напитков. А также на лечение алкоголизма кодированием. Что же касается рекламы на транспорте, среди производителей и дистрибьюторов алкоголя в России большой популярностью она не пользовалась. «Наша компания никогда не рассматривала транспорт как рекламный носитель, — говорит гендиректор российского представительства ТМ «Хортица» Роман Марченко. — Среди пассажиров немало детей, подростков, поэтому запрет выглядит логичным. Мы предпочитаем общаться с потенциальным потребителем «напрямую»: проводим промоакции в точках продаж, устраиваем закрытые дегустации. С целью продвижения ТМ «Хортица« не только в России, но и в других странах-импортерах мы предпочитаем, чтобы каждый желающий имел возможность составить представление о нашем продукте».
Наблюдатели сходятся в том, что новые законодательные ограничения усложнят жизнь лишь тем производителям, которые только планируют выводить на рынок свои брэнды. «Не использовать рекламу вообще при продвижении продукта невозможно, — соглашается брэнд-менеджер ТМ Blagoff Евгений Разуваев. — Ведь нужно показать, как выглядит продукт. Первое знакомство с напитком обычно происходит в заведениях HoReCa (аббревиатура образована по первым двум буквам слов Hotel-Restaurant-Cafe/Catering/Casino). Поэтому наши рекламные носители — профессиональные издания, которыми пользуются в работе рестораторы, бармены, а также «глянцевые« life style-журналы.
Остальные рекламные деньги мы лучше потратим на акции в магазинах, чем на бессмысленное развешивание плакатов в метро и на вокзалах». Таким образом, серьезных проблем производителям алкоголя законодательное нововведение не создаст. Неясно пока, как в рамках нового закона будут квалифицированы зоны беспошлинной торговли в аэропортах, где спиртное и сигареты рекламируются весьма активно. С одной стороны, территории duty free, хоть и обладают «налоговой независимостью», в остальном подчиняются законам страны, которой принадлежит аэропорт. С другой — эти зоны могут быть целиком приравнены к «точкам продаж» (они, собственно, для того и создавались), а в таком случае реклама сигарет и спиртного в них разрешена. Но так или иначе погоду на алкогольно-табачном рынке новые поправки к закону «О рекламе» существенно не изменят.