Как сообщили «КС» в Алтайской краевой администрации, в последних числах июля по инициативе производственно-коммерческой группы РАТМ начата процедура банкротства единственного за Уралом тракторного завода — ОАО «Алттрак». Во властных структурах не скрывают раздражения по этому поводу, отмечая, что «РАТМ переоценил свои силы в отношении «Алттрака».
Председатель совета директоров ОАО «Алттрак» Сергей Скулкин считает «странной» информацию из краевой администрации о продаже «Алттрака». Фото Михаил ДОВГАЛЬ По итогам прошлого года «Алтайский тракторный завод» произвел 733 единицы техники, основная часть ее была направлена в районы Средней Азии. У завода накоплены значительные долги (сегодня сумма составляет порядка 900 млн рублей, при этом стоимость активов эксперты оценивают в 600 млн). РАТМ взял в оперативное управление ОАО «Алттрак» в ноябре 2004 года, получив в номинальное держание контрольный пакет акций завода.
Также акционерами предприятия, по данным экспертов, знакомых с составом акционеров «Алттрака», являются лица, близкие мэру Рубцовска, бывшему руководителю «Алттрака» Артуру Дерфлеру. РАТМ собирался реанимировать завод. Проблема предприятия заключалась в потере значительной доли рынка тракторов из-за низкой конкурентоспособности продукции. Доля на российском рынке существенно сократилась: если в 2003 году «Алттрак» занимал 44% рынка, то в конце 2004-го сегмент сократился до 7%. Место «Алттрака» занял Волгоградский тракторный завод, входящий в «Агромашхолдинг». По оценкам экспертов, финансовые вложения РАТМа в «Алттрак» и управленческие преобразования не принесли кардинальных изменений. А минувшей зимой «Алттрак» оказался в центре энергетического скандала, когда возникли перебои с теплоснабжением Рубцовска (Рубцовская ТЭЦ, принадлежащая «Алттраку», отапливает 2/3 города).
В минувшую пятницу вице-губернатор администрации Алтайского края Михаил Козлов заявил корреспонденту «КС», что «по инициативе президента ПКГ «РАТМ» Эдуарда Тарана ведутся переговоры о продаже ОАО «Алттрак». При этом он упомянул, что обсуждение будущей сделки ведется с двумя компаниями, назвать которые он отказался. «Странное заявление, — отметил в беседе с корреспондентом «КС» председатель совета директоров ОАО «Алттрак» Сергей Скулкин. — Может, Козлов таким образом хочет показать, что у него в приемной покупатели сидят?
На самом деле РАТМ не намерен продавать «Алттрак». «РАТМ не справился с управлением «Алттраком«, и если бы у компании была возможность продать завод, то сделка давно бы состоялась, — отмечает зампредседателя комитета по собственности краевого законодательного собрания Анатолий Мозжухин. — Но проблема заключена в том, что нет желающих приобрести предприятие с большими долгами и утраченными рыночными позициями». Как стало известно «КС», в последних числах июля было подано заявление в арбитражный суд о банкротстве ОАО «Алттрак».
«По моей информации, инициатором процедуры, начавшейся 29 июля, стала производственно-коммерческая группа «РАТМ», — сообщил «КС» зампредседателя комитета по промышленности Алтайской краевой администрации Виктор Морозов. «Группа РАТМ, будучи номинальным держателем контрольного пакета акций, пришла на ОАО «Алттрак« в качестве управляющей антикризисной команды. В первую очередь речь шла об оздоровлении текущей финансовой ситуации, в том числе через процедуру банкротства, — заявил президент группы РАТМ Эдуард Таран. — Все действия, в том числе и возможность процедуры банкротства в управляющем режиме мы обсуждали с властями региона. Соответственно, это решение не было неожиданным». При этом он заявил, что «в данном случае банкротство не подразумевает разворовывания активов предприятия. Завод продолжит реформироваться и работать на фоне банкротства».
По словам Эдуарда Тарана, речи о продаже «Алттрака» нет, однако ведутся переговоры с потенциальными инвесторами предприятия. Местные власти отмечают, что несмотря на сложную финансовую ситуацию, решение о банкротстве «Алттрака» было несколько неожиданным: «Еще недавно речь шла только о реформировании, но никак не о банкротстве, — подчеркивает Морозов, — РАТМ говорил об оптимизации управления, в рамках которого уже были созданы два предприятия: ООО «Рубцовская ТЭЦ» и ОАО «Рубцовский тракторный завод« (последний будет заниматься непосредственно производством техники), правда, перевести имущество на их баланс еще не успели».
Одной из причин банкротства предприятия эксперты видят проблемы с поиском покупателя на завод. «Насколько нам известно, к приобретению «Алттрака« проявляла интерес Уральская горно-металлургическая компания (УГМК осваивает в Алтайском крае Рубцовское полиметаллическое месторождение), однако уральцев отпугнула сумма долга и цена», — отмечает Виктор Морозов (он затруднился назвать сумму, запрошенную с УГМК). Впрочем, в пресс-службе УГМК отметили, что ничего не знают о намерении руководства компании приобрести активы «Алттрака».
В Рубцовской администрации не скрывают раздражения по отношению к РАТМу: «Решение инициировать процедуру банкротства — это ошибочный шаг. Он будет иметь плохие последствия для «Алттрака« и не лучшим образом скажется на управленческой репутации самого РАТМа в Сибири», — заявил источник «КС» в мэрии Рубцовска. Участники отрасли и аналитики настроены лояльнее: «В целом тракторостроение сегодня — экономически сложная отрасль из-за отсутствия платежеспособного спроса. Да и восстанавливать утраченные на рынке позиции крайне сложно, а найти покупателя на подобное предприятие, чтобы выйти из бизнеса, зачастую нереально», — отмечает аналитик московской компании «Тройка Диалог» Гайрат Салимов. С этим мнением согласны и в ООО «Волжский трактор», один из руководителей которого подчеркнул, что недавно они вынуждены были уйти с тракторного рынка и переориентироваться на новый вид деятельности.