Кузнецкий, Челябинский, Нижнетагильский металлургические комбинаты, металлоперерабатывающие «Запсибметкомбинат» и Магнитогорский меткомбинат, рудные месторождения Казахстана, Кемеровский коксохимический завод — далеко не полный перечень адресатов, куда поставляет свою продукцию бийский «Механический завод». Завоевать «место под солнцем» в других регионах алтайскому предприятию оказалось проще, чем стать востребованным на Алтае. Такое положение директор ООО «Механический завод» Валерий Плотников объясняет совсем не тем, что основная номенклатура заводской продукции — оборудование и запасные части для горнорудной и металлургической промышленности, слабо развитой в крае. Такую специализацию предприятия можно считать наследственной: ООО «Механический завод» было создано в 2003 году на базе механического производства бывшего Бийского химкомбината, где были и технологические возможности, и наработки для изготовления подобного рода продукции. Через год учредители ООО выкупили в собственность ранее арендуемые производственные площади и оборудование, начали техническую модернизацию, дабы расширить спектр предложений предприятия. Имеющееся оборудование, собственное конструкторское бюро, «универсальность» рабочих сегодня позволяют заводу выпускать не только специфичные станки (вес отдельных — до 200 тонн), но и самую разнообразную продукцию для нужд производственных предприятий практически любого профиля. «Качество выпускаемого оборудования и комплектующих, разумные сроки выполнения заказов, реальная цена на продукцию и ряд других факторов помогают нам выигрывать тендеры в разных регионах страны, — рассказывает Валерий Иванович. — Такие «тяжеловесы», как «Уралмаш», «Уралтрансмаш», Иркутский завод тяжелого машиностроения, считают нас серьезными конкурентами, но от этого вдвойне неприятно, что нам зачастую не удается найти общий язык с алтайскими производителями. К примеру, на Кемеровский коксохим в 2005 году завод отгрузил продукции на 25 миллионов, в этом — уже на девять, и при этом мы в принципе не можем «пробиться» на совершенно аналогичное предприятие края. И не потому, что его руководство не устраивают наши предложения, они вообще там не рассматриваются! Есть и другие похожие ситуации: так, дробильно-фрезерные машины, которые мы изготавливали по заказу «Запсиба«, соседнее предприятие Бийска, находящееся от нас на расстоянии одной трамвайной остановки, возит с Урала, несмотря на то что уже транспортные расходы удорожают для них стоимость оборудования. Я понимаю, что у каждого производителя есть наработанные связи, но полагаю, что для Алтая было бы много лучше, если бы в первую очередь промпредприятия края по возможности закрывали потребности друг друга, прежде чем искать необходимое в далеком далеке. Так, к примеру, происходит в Кузбассе, Новосибирской области, где администрация области активно лоббирует интересы своих предприятий. У нас же пока не видно сколь-нибудь четкой политики поддержки местных производителей, системы внутреннего взаимодействия. Очень хочется надеяться, что команда Александра Карлина и депутаты КСНД обратят на эту проблему самое пристальное внимание». На правах рекламы