25 августа работники Переясловского разреза, входящего в состав ОАО «Красноярсккрайуголь», будут отмечать двойной праздник: профессиональный — День шахтера — и 25-летний юбилей своего предприятия. В этот день будут чествовать ветеранов разреза и вспоминать все этапы его развития. Вспомнить есть о чем: из небольшого угледобывающего предприятия, которому как нельзя лучше подходило определение «малый», разрез превратился в мощную современную производственную единицу, способную решать серьезные задачи. Переясловское месторождение (по названию села Переясловки) расположено на территории Рыбинского, Уярского и Партизанского районов Красноярского края. Условно месторождение делится на четыре больших участка, три из них промышленные — «Верхний», «Мощный» и «Спутник». Площадь месторождения по основному промышленному пласту «Мощный» — 87 кв. км. На его юго-восточном участке — Кильчугском (территория Рыбинского административного района) — и расположен Переясловский разрез. Здесь добывается высококачественный бурый уголь марки 3БВ (уголь бурый витринитовый). Отличительная особенность — высшая степень углефикации. Теплота сгорания — 4170–4830 килокалорий на кг (для сравнения: теплотворная способность угля соседнего Бородинского месторождения — до 3800 килокалорий на кг). В переясловском угле низкое содержание кальция и низкая зольность. Месторождение открыто в 1949 году. Предварительная разведка проведена в 1959–1960 годах, детальная — в 1982–1983 годах. где это ты его столько набрала? заказала) Красивый, но я б не давала. Класс. А сколько стоит? 55 грн по чем? 55 грн Вкусняха мы такой кушаем??? Разведочные и доразведочные работы проводились также в 1990–1992-м и 1997–1998 годах. Проектная мощность — 5,5 млн тонн угля в год, запасы в пределах горного отвода составляют 313,1 млн тонн. Первое, что бросается в глаза стороннему наблюдателю, решившему побывать на разрезе, — порядок. Порядок везде — в поселке Переясловка, который самым тесным образом связан с предприятием; порядок в недавно отремонтированном современном административном корпусе разреза и на площади, что перед ним; порядок на контрольно-пропускном пункте на въезде на территорию разреза и порядок на его промплощадках… Если вообще можно говорить о чистоте там, где добывают уголь, то Переясловский разрез — как раз иллюстрация того, что на объективно грязном производстве можно добиться порядка и чистоты. Конечно, на разрезе присутствуют все внешние атрибуты угледобычи: угольная пыль, машинное масло, мазут, и все равно здесь чисто. Ровная, как по линейке, сделанная траншея, ровные горизонты выработки… Переясловские угольщики — те, кто живет в поселке-спутнике, и те, кто живет в близлежащих поселках, но работает на разрезе, — любят свое предприятие, уважительно относятся к нему. И не только потому, что дорожат своими рабочими местами, но и поскольку уважение это взаимное. Рабочих на предприятии берегут. Сегодня здесь трудятся более 630 человек — жители Переясловки и Бородина, других близлежащих населенных пунктов. На предприятии действует коллективный договор, в равной мере защищающий права рабочих и интересы владельцев. Кадровая политика предусматривает одновременно опору на высококвалифицированных опытных работников и подготовку молодых специалистов. На разрезе чтят горняцкие традиции: здесь работают кавалеры ордена «Шахтерская слава» — им почет и уважение. Но наряду с этим готовят и будущую смену опытным рабочим: молодежь по направлению разреза обучается в Красноярской академии цветных металлов и золота, повышает свою квалификацию в учебно-курсовых пунктах. Для поселка Переясловка угольный разрез — это сама жизнь, на нем работает большинство трудоспособного населения, от разреза поселок получает социальную помощь. С работой через продукт все понятно, меня интересует второй путь — привлечение людей. Привлечь четырех человек, каждый из которых привлечет еще четверых и т.д. Впрочем, не только поселок: когда у властей Рыбинского района, на территории которого расположен разрез, возникает в чем-то нужда, в первую очередь они обращаются именно к коллективу Переясловского разреза. Сам разрез сегодня составляет основу ОАО «Красноярсккрайуголь». В последние годы здесь реализуется масштабная инвестиционная программа, позволяющая уже сегодня вывести предприятие из разряда «малых» как минимум в средние. Как отмечает директор предприятия Олег Сычев, реализация инвестиционной программы имеет конечной целью создание высокоэффективного производства, готового оперативно наращивать объемы добычи угля. С учетом принятой в стране программы развития энергетического комплекса, в которой предусматриваются существенное увеличение использования твердого топлива и строительство новых электростанций на угле, можно рассчитывать, что предпринимаемые сегодня на разрезе шаги уже в скором будущем принесут дивиденды. Общая стоимость программы превышает 400 млн рублей. Она предполагает не только покупку новой техники, но и мероприятия по изменению технологии добычи и отгрузки угля, повышению качества продукции. Существенно обновляется автотранспортный парк разреза: пять 45-тонных «БелАЗов» уже сейчас занято на добычных и вскрышных работах, еще пять машин этой же марки, но с большей грузоподъемностью (55 тонн) разрез ожидает получить до конца года. Три новеньких тяжелых бульдозера уже работает на разрезе. Приобретена машина для обслуживания железнодорожных путей. Железнодорожное хозяйство — это предмет особой гордости и больших надежд переясловских угольщиков. В этом году пути удлинили еще на 3 км, за счет чего добавили еще один фронт погрузки, и сейчас на разрезе стало четыре пути с учетом погрузочно-сортировочного комплекса. Уже в следующем году планируется вывести железнодорожные пути на почву пласта, что позволит полностью изменить технологию добычи и отгрузки. В этом году разрез получает два роторных экскаватора (один из них уже монтируется), и в следующем году добыча будет осуществлять ими с непосредственной отгрузкой в железнодорожные вагоны. Переход на бестранспортную технологию позволит повысить производительность и эффективность труда на разрезе, свести к абсолютному минимуму потери времени. Правда, и сегодня надо признать, что производительность труда на Переясловском разрезе является высокой относительно средней по отрасли: в январе на каждого работника пришлось почти по 900 тонн отгруженной продукции, а в среднем производительность составляет более 500 тонн на человека. Как отмечает Олег Сычев, этот показатель может быть значительно выше при условии, что разрез будет работать в полную силу. Сегодня его мощность составляет 5,5 млн тонн в год, с введением в эксплуатацию роторных экскаваторов весь этот объем может добываться ими без применения других видов карьерной техники, и в этом случае себестоимость производства одной тонны угля позволит предлагать потребителям топливо по наиболее выгодной цене. Сегодня стоимость переясловского угля остается одной из самых конкурентоспособных на рынке, однако рост объемов производства, к которому сам разрез готов, сдерживается внешними факторами. Сейчас это — острая нехватка вагонов под погрузку. Созданные на разрезе технологические условия позволяют ежедневно загружать углем до 320 вагонов, в реальности же под погрузку поставляется в летнее время не более 65 вагонов. Эта беда общая для всех угольщиков, однако на предприятиях, которые, как Переясловский разрез, готовы добывать топлива намного больше, чем позволяют обстоятельства, она воспринимается особенно остро. И все-таки, несмотря на сложности, Переясловский разрез находится сейчас в стадии развития. Постороннему наблюдателю бросается в глаза прежде всего внешний вид разреза, вполне достойный стать учебным пособием по производству горных работ. Кроме того, обращаешь внимание на кипучую жизнь на всех участках: техника не стоит ни минуты — один за другим подъезжают за очередной порцией угля или породы к экскаваторам ярко-желтые БелАЗы; усердно, даже в каком-то музыкальном ритме, утюжат площадки тяжелые бульдозеры — тоже новенькие, яркие; раз за разом зависает над вагонами ковш экскаватора, занимающегося погрузкой угля. Он отправится на Гусиноозерскую ГРЭС в Бурятию, там переясловский уголь давно оценили по достоинству за высокое качество, надежность поставок и адекватную стоимость. Переясловский уголь предпочитают потребители Дальнего Востока — их привлекают все вышеперечисленные характеристики, позволяющие даже с таким длинным транспортным плечом считать это топливо наиболее выгодным. Отапливаются углем Переясловского разреза и объекты Министерства обороны РФ — ведомства, также умеющего ценить преимущества выгодного соотношения цены и качества продукции. За 25 лет, прошедших с начала промышленной отработки, уголь Переясловского месторождения согрел миллионы и миллионы жителей страны в самых разных ее уголках. И сейчас в коллективе уверены, что при сложившихся в последнее время темпах развития разрез будет только укреплять свои позиции на рынке, расширит географию поставок и выйдет уже в ближайшее время на проектную мощность. Сегодня у переясловских угольщиков есть для этого все предпосылки. На правах рекламы
Comment section