Как известно, предпочтительным сырьем для установок риформинга являются углеводородные фракции нафтенового основания. Прирост октановых чисел бензинов при риформинге происходит в основном за счет превращения нафтеновых углеводородов сырья в ароматические углеводороды, в том числе бензол. Поэтому бензины, полученные процессом риформинга, характеризуются высоким содержанием ароматических углеводородов (более 50-60% масс.), в том числе бензола (6-10% масс.), что не соответствует новому российскому стандарту на бензины (не более 5% об. По ГОСТу Р 51105-97)
.jpg)
Катализатор в автомобиле служит для снижения токсичности выхлопа автомобиля. С момента введения экологической нормы «Евро 3» такие приспособления устанавливают на каждый современный автомобиль. В связи с этим обстоятельством необходимо доводить качество полученного риформата до соответствия требованиям стандарта по содержанию бензола. Обычно это обеспечивается ректификацией с выделением бензольной фракции, что приводит к увеличению капитальных вложений и затрат на производство, а также к снижению выхода и октанового числа бензина и, как следствие, к повышению себестоимости производимого бензина.
Научно-инженерный центр «Цеосит», расположенный в новосибирском Академгородке, располагает уникальными разработками в области создания технологий и установок для переработки углеводородных фракций, в том числе прямогонных бензиновых фракций нефти и газового конденсата, компрессатов попутных нефтяных газов, отходов химических производств в высокооктановые неэтилированные бензины типа АИ-80, АИ-91, АИ-93 в одну стадию. Улучшение качества низкооктановых бензинов достигается каталитическим превращением сырья на специально разработанном в ИК СО РАН и защищенном патентами РФ катализаторе.
В отличие от многих предложений других фирм и компаний, эти разработки находятся на уровне, обеспечивающем надежную промышленную реализацию. Разрабатываемая НИЦ «Цеосит» техническая документация — базовый инжиниринг (регламент на проектирование) позволяет строить установки с гарантией по качеству и выходам готовой продукции. Для обеспечения гарантий поставок катализатора на все установки, создаваемые по технологии «Agenyz», освоено промышленное производство катализатора на ОАО «Новосибирский завод химконцентратов».
Использование технологии «Agenyz» позволяет получать высооктановые бензины марок АИ-80, АИ-92 и АИ-95, соответствующие требованиям ГОСТа РФ на неэтилированные бензины без применения каких-либо присадок (дорогостоящих или экологически опасных).
— Особенности процесса «Agenyz», — говорит директор научно-инженерного центра «Цеосит» ОИК СО РАН доктор химических наук, профессор Казимира Гавриловна Ионе, — обусловливают существенное уменьшение по сравнению с известными процессами капитальных затрат (до 30-50 процентов) и эксплуатационных расходов (до 30-40 процентов) и позволяют создавать рентабельные производства моторных топлив мощностью, начиная с пяти тысяч тонн в год и выше. Эти выводы для установок средней и малой мощности подтверждают экспертизы, выполненные рабочей группой АО «Лукойл» и одной из крупных американских компаний Purvin and Gertz INC. Независимая сопоставительная оценка эффективности предлагаемой технологии «Цеоформинг» и традиционной технологии производства высокооктановых бензинов — процесса риформинг, проведенная компанией Purvin and Gertz INC для мощности 200 тысяч тонн в год (по прямогонной бензиновой фракции), показала, что для указанной мощности установки «Agenyz» требуют меньший объем инвестиций (на 23 процента), меньше и эксплуатационные расходы (на 27 процентов).
По технологии «Цеоформинг» с 1992 года работает установка мощностью пять тысяч тонн в год на Нижневартовском ГПЗ. С 1997 года установка мощностью 40 тысяч тонн работает в польском городе Горличе. В феврале-марте прошлого года введена в эксплуатацию установка мощностью 30-40 тысяч тонн в Рустави (Грузия). Во всех случаях малотоннажные установки «Цеоформинг» оказались значительно дешевле установок риформинга той же мощности. Оценка экономической эффективности установок «Цеоформинг» в интервале мощностей 40-100 тысяч тонн показывает, что срок окупаемости не превышает двух с половиной-трех лет.
Автономность действия установок «Цеоформинг» делает возможным их эксплуатацию в удаленных и труднодоступных районах, в местах добычи нефти, газового конденсата и другого углеводородного сырья. Целесообразно строительство установок и в освоенных промышленных районах при наличии малых и малодебитных нефтяных и газоконденсатных месторождений для удовлетворения региональных потребностей в моторных топливах.
Значительный интерес к таким заводам проявляют российские предприятия (в том числе компании, входящие в РАО «Газпром») и администрации удаленных от существующих нефтеперерабатывающих заводов регионов, обладающих запасами нефти и газового конденсата (Якутия, Дальний Восток, Тюменская область). По мнению специалистов известной американской консалтинговой компании Purvin and Gertz INC, технология «Цеоформинг» может успешно применяться в развивающихся странах, имеющих запасы сырья, в таких, как Турция, Египет, Бразилия, Мексика, Индия, Вьетнам. Потенциальные заказчики на установки получения моторных топлив стремятся максимально сократить сроки проектирования и строительства и предпочитают строительство установок со сдачей «под ключ».
— Эти факторы, — поясняет директор НИЦ «Цеосит» К. Ионе, — позволяют иностранным компаниям, таким, как «Петрофак», «Вентек», продавать на российском рынке менее эффективные и более дорогие установки. Строительство же установок «Цеоформинг» «под ключ» в настоящее время предлагается только немецкой компанией «ЛУРГИ». Однако высокие цены на импортное оборудование и проектные работы резко ограничивают количество заказчиков на такие установки.
Создание в Новосибирской области НПЗ с использованием технологии «Agenyz» и создание консорциума предприятий по строительству заводов «под ключ» позволило бы не только освоить указанные выше рынки, но и обеспечить машиностроительные предприятия НСО заказами. Стоимость одного нефтеперерабатывающего завода составляет в зависимости от мощности от пяти до двенадцати миллионов долларов США. И поступления в областной бюджет налогов с этих сумм были бы совсем не лишними. Кроме того, строительство НПЗ с использованием технологии «Цеоформинг» позволит, помимо создания рентабельного производства моторных топлив, открыть доступ предприятиям Новосибирской области на рынок оборудования для малых нефтеперерабатывающих заводов.
Александр АЛОВ, все новости agenyz на сайте
Comment section