Алтайский край — 70 лет Юбилейный для Алтайского края 2007 год проходит в ожидании начала активных работ по реализации проектов создания на территории края ОЭЗ туристско-рекреационного типа и игорной зоны. Пока основные усилия краевых властей по реализации этих планов нацелены на первостепенные задачи — инфраструктурное развитие. Об этом вице-губернатор края ЯКОВ ИШУТИН заявил в интервью корреспонденту «КС» СВЕТЛАНЕ ЧИСТЯКОВОЙ. Он рассказал о планах по развитию строительной индустрии в крае, увеличению добычи полиметаллических руд и угля, а также ответил на ряд других вопросов. — Яков Николаевич, как идет подготовка к активной фазе разворачивания на территории края ОЭЗ туристско-рекреационного типа и игорной зоны? — В настоящее время мы уделяем вопросам развития инфраструктуры повышенное внимание в связи с планами по развитию края. Неплохими, я бы даже сказал, ускоренными темпами идет строительство магистрального газопровода на Белокуриху и в Смоленский район, где расположится игорная зона: соответствующее соглашение между Росгазификацией и главой администрации Смоленского района уже подписано. Мы начали сотрудничать с Росгазификацией 1,5 года назад, но уже убедились в солидной репутации этой компании. Она инвестирует 1,3 млрд руб. в строительство газораспределительных сетей в Белокурихе, будет возводить там газотурбинную котельную и, возможно, займется газификацией игорной зоны. Есть планы по строительству там газотурбинной или газопоршневой станции для выработки тепла и электроэнергии. Кроме того, важное значение приобретает проблема расширения возможностей Бийского транспортного узла и прежде всего воздушного сообщения. Так, действующая искусственная взлетно-посадочная полоса аэропорта Бийска пригодна для приема самолетов 3–4-го классов, а планы по развитию туризма Алтая и игорной зоны требуют наличия здесь аэропорта международного класса. Сегодня есть два варианта развития событий — либо комплексная реконструкция Бийского аэропорта, либо строительство нового. Под реконструкцией мы понимаем не только усиление и удлинение взлетно-посадочной полосы до 2800 метров, но и расширение и усиление перрона со стоянками воздушных судов и склада ГСМ. Также предполагается переоснащение аэропорта, включающее в себя установку комплекса радиотехнических средств и светосигнального оборудования, реконструкцию аэровокзала, строительство гостиницы и международного сектора аэропорта и ряд других мероприятий. Все это позволит обеспечить прием и обслуживание воздушных судов 1–4-го классов, придать аэропорту статус международного и принимать пассажиров из стран дальнего и ближнего зарубежья. В настоящее время просчитывается и альтернативный вариант. Часть экспертов полагает, что более выгодно не производить реконструкцию Бийского аэропорта, а построить новый между Бийском и Белокурихой (в районе села Смоленского), и именно на это потратить 1,3 млрд руб. федеральных средств, предусмотренных для реконструкции. В пользу такого решения говорит то, что, развивая аэропорт Бийска, придется осуществить серьезные инвестиции в развитие автодорожной сети и строительства моста через реку Катунь, который обойдется не менее чем в 2 млрд руб. Новый порт расположится на другой стороне Катуни, но рядом с Бийском, поэтому послужит развитию и города. — Каковы планы дорожной отрасли края до конца текущего года? С какой целью планируется передать некоторые участки трасс в федеральную собственность, когда это будет осуществлено? — Краевым государственным учреждением «Алтайавтодор» в текущем году будет построено и реконструировано 36,6 км дорог (прирост к уровню прошлого года почти 16%), а также 115 погонных метров мостов. Объем инвестиций оставит 596,469 млн руб. Будет отремонтировано 891,1 км дорог, затраты на эти работы составят 487,4 млн руб. Краевой бюджет на дорожную отрасль в текущем году направит 2,166 млрд руб., в том числе субсидий — 497,6 млн руб. Передачу территориальных автомобильных дорог общего пользования Алтай-Кузбасс и Бийск-Белокуриха в федеральную собственность мы намерены произвести с тем, чтобы в дальнейшем привлекать на их содержание и плановый ремонт средства федерального бюджета (ежегодно на содержание 1 км дороги идет около 60 тыс. руб., без учета капитальных ремонтов. — «КС»), а высвободившиеся суммы из краевого бюджета мы направим на содержание других дорог Алтая. Напомню, что по протяженности дорог Алтай — один из лидеров в России (16 тыс. км). Вопрос о передаче автодорог в федеральную собственность находится в компетенции правительства России с обязательным предварительным согласованием с Федеральным дорожным агентством и Минтрансом РФ. Пониманием главы Росавтодора Олега Белозерова на этот счет край заручился, надеемся, до конца года это нам удастся сделать. — Чем обусловлен столь заметный рост ввода жилья в первом квартале текущего года? Сохранятся ли столь высокие темпы по году в целом? — В первом квартале текущего года за счет всех источников финансирования введено в эксплуатацию 159,3 тыс. кв. м общей площади жилых домов, что в 2,4 раза превысило соответствующий показатель прошлого года. Новоселами стала 2031 семья. Думаю, что этому способствовали рост доходов населения и опережающие темпы развития ипотеки на Алтае. Индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов банков построено и введено в действие 67,5 тыс. кв. м жилых домов, что составляет 42,4% от общего ввода по краю и 137% к январю-марту 2006 года. Сохраняется положительная динамика жилищного строительства в сельской местности: за первые три месяца введено 27,3 тыс. кв. м жилья (17,1% от общекраевого объема), что составляет 123,4% к показателям аналогичного квартала 2006 года. Ввод жилья увеличили 22 района и восемь городов края. Первые позиции занимает Барнаул, где введено 127,9 тыс. кв. м, Белокуриха — 4,5 тыс. кв. м, Бийск — 3,2 тыс. кв. м, Алейск — 2,5 тыс. кв. м, Первомайский район — 2,3 тыс. кв. м. В целом в 2007 году планируется ввести в эксплуатацию 520–530 тыс. кв. м общей площади жилья. Темпы роста составят порядка 125%. Мы возлагаем надежды на то, что нам удастся привлекать к этим процессам все больше молодых семей, для чего мы консолидируем возможности краевых и федеральных целевых жилищных программ, стараемся направлять их именно на первичный рынок. В текущем году мы предоставили в Федерацию все документы для участия в конкурсах на получение гарантий федерального бюджета под кредиты на развитие коммуникаций в новых микрорайонах города. У нас есть резервы по малоэтажному строительству вокруг Барнаула, в этом году мы будем заниматься оформлением земель с тем, чтобы на них можно было начинать строительство, тем более что стоимость квадратного метра здесь почти в два раза ниже. — Какие крупные инвестиционные проекты в стройиндустрии планируется запустить в 2007–2008 годах? — В ближайшей перспективе будут реализованы инвестиционные проекты по увеличению объемов выпуска цемента на заводе на ст. Голуха (ОАО «Цемент») — пуск в эксплуатацию цементной мельницы, строительство и запуск второй очереди технологической линии обжига клинкера. В целях расширения производства железобетонных изделий будет установлена новая технологическая линия фирмы Lematic (Финляндия) для производства плит пустотного настила методом вибропрессования ООО «Алом« в Барнауле; планируется газификация комбината ЗАО «БКЖБИ-2», перевод его на производство материалов для осуществления каркасно-монолитной системы строительства; будут реализованы инвестиционные проекты по строительству автоматизированного бетонного завода с использованием немецкого оборудования на ОАО «НЗЖБИ им. Иванова Г. С.« в Новоалтайске; осуществлена модернизация оборудования в ООО »Верх-Катунская дробильно-сортировочная фабрика« в Бийском районе и ряд других проектов. В 2007 году мы будем активно поддерживать краевым бюджетом новые проекты, в том числе и в стройиндустрии. На эти цели запланировано потратить в общей сложности более 1 млрд рублей. — Идет передача лесного фонда в долгосрочную аренду. Есть ли уверенность в том, что будет обеспечено его рачительное использование? — В настоящее время на территории Алтайского края переданы в аренду для заготовки древесины участки леса на площади 1398,7 тыс. га. Это составляет 32% от общей площади лесов края. Большинство арендаторов — это организации, состоящие из бывших рабочих и специалистов лесхозов, которые будут осуществлять хозяйственные функции, в том числе противопожарные мероприятия, тушение лесных пожаров при их возникновении, работы по воспроизводству лесов и т. д. В эти организации перейдут 95% работников со всеми основными фондами. Сохранится и система, позволяющая решать множество проблем и работ, которые требуют взаимодействия между различными предприятиями. Например, в тушении лесных пожаров. В соответствии с Лесным кодексом РФ невыполнение этих функций влечет расторжение договора аренды и другие меры ответственности, вплоть до уголовной. — Каковы планы края по развитию деревообрабатывающей промышленности? — В 2006 году построено и реконструировано семь лесопильных цехов и три цеха по выпуску строительных конструкций для домостроения с применением современного оборудования. В настоящее время завершается строительство цеха по выпуску ДСП. До 2010 года переоснащению подвергнутся десять цехов по выпуску строительных конструкций. Важным направлением развития лесопромышленного комплекса края является использование в переработку дровяной лиственной древесины и отходов лесопиления, которые можно применять в производстве древесного угля, технологической и топливной щепы, различных короткомерных изделий, а также прессованных изделий — гранул, брикетов. В результате мероприятий, направленных на модернизацию производства и развитие глубокой переработки древесины, на предприятиях края к 2015 году проектируется достигнуть объема выпуска пиломатериалов — до 850 тыс. куб. м в год, деревянных строительных конструкций, сборных деревянных строений и столярных изделий — до 250 тыс. куб. м, а также производства ДСП — до 70 тыс. куб. м. — Заканчивается восстановление Зареченского рудника полиметаллических руд в Алтайском крае, каковы планы по его развитию? Какие еще месторождения будут развиваться в 2007–2008 годах? Когда будут проводиться конкурсы на их эксплуатацию, кто в них изъявил желание принять участие? — Лицензиями на разработку Рубцовского, Корбалихинского и Зареченского месторождений с запасами 28,4 млн тонн полиметаллических руд владеет ОАО «Сибирь-Полиметаллы». В 2005 году начата разработка Рубцовского месторождения, в 2006-м добыто 218,8 тыс. т руды, построена обогатительная фабрика с проектной мощностью 400 тыс. т руды в год. На Корбалихинском и Зареченском месторождениях ведутся подготовительные работы. В соответствии с лицензионными соглашениями начало добычи на Зареченском месторождении (проектная мощность 75 тыс. т в год) намечалось на 2001 год, на Корбалихинском (проектная мощность — не менее 800 тыс. т в год) — на 2004 год. В настоящее время на Зареченском месторождении завершаются подготовительные работы, начало добычных работ планируется на IV квартал 2007 года. Ввод в эксплуатацию Корбалихинского рудника ожидается в 2013 году, а выход на проектную мощность — не позднее 2015 года. По результатам проведенного аукциона лицензия на разработку Захаровского месторождения в IV квартале 2006 года выдана ООО «Косстоун». Ввод в промышленную эксплуатацию горнодобывающего предприятия с проектной мощностью не менее 250 тыс. т руды в год запланирован не позднее 1 ноября 2010 года. Перспективы дальнейшего развития промышленного освоения месторождений полиметаллических руд связаны с Таловским, Степным, Юбилейным, Лазурским, Средним и Майским месторождениями. Предполагается в 2007–2008 годах провести лицензирование этих объектов. На их базе возможна организация добычи до 1,5–2,0 млн т руды в год с выпуском в концентратах 200–250 тыс. т цинка, 30–35 тыс. т свинца, 16–20 тыс. т меди, до 500 кг золота. — Добыча бурого угля на Мунайском месторождении с самого начала (в 2005 году) активно поддерживалась администрацией края. Проект позиционировался как попытка приобретения большей независимости от угля из Кузбасса. Каковы перспективы развития Мунайского месторождения в текущем году и в ближайшие годы? — Лицензиями на добычу бурых углей Мунайского месторождения владеют ООО «Мунайский разрез» (участок Мунайский-1 с запасами 9 млн т) и ООО «Томская инвестиционно-промышленная компания» (основная часть Мунайского месторождения с запасами 26,7 млн т). В соответствии с условиями лицензии проектная производительность горнодобывающего предприятия ООО «Мунайский разрез» составляет 150 тыс. т. ООО «Томская инвестиционно-промышленная компания» начало подготовку материалов для экспертизы и утверждения запасов бурых углей, проектирования и строительства горно-добывающего предприятия. Начало добычи планируется в 2010 году с выходом на проектную производительность 650 тыс. т угля к 2012 году. Нас несколько настораживает тот факт, что на одном месторождении работают два собственника, к тому же состав собственников ООО «Мунайский разрез» несколько раз менялся. Пока не будет программы развития разреза и гарантий, что новые собственники пришли всерьез и надолго, поддержки в развитии Мунаю со стороны краевых властей не будет. Тот объем, который пока может добываться на разрезе (не более 200 тыс. т), в крайнем случае мы можем купить и в Кузбассе. Мы за развитие Муная, но не за счет бюджета, поэтому нам нужны гарантии.
Comment section